Martin Venator
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Sì, vero, hanno altre priorità, tipo mollare il settore dell'auto, almeno di queste auto. E ce l'hanno da anni. Tornando alla Panda, ri-presentano un'auto vecchia, che va bene solo per chi ha basse aspettative. Non c'è nulla da apprezzare in una roba del genere, e te lo dice uno che ha difeso il "concetto Panda" per anni, fino a pochissimo tempo fa.
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Aggiornamento figlio della sfacciataggine (del produttore) e di un mercato di riferimento con un'ampia fascia che vive ormai al ribasso. Come hanno già scritto in molti, questa è un'auto che si compra ormai solo perché servono 4 ruote pratiche per andare da A a B, soprattutto nei centri abitati grandi e piccoli, aspettandosi meno rogne possibili e facilità ed economia nell'affrontarle nel caso si dovessero presentare. Mia madre (classe 1956, vive a Roma, pensionata) vuole sfruttare il momento per cambiare il suo Qubo e mi ha detto di essere interessata alla Panda. Rientra sicuramente nel target, peccato che la mia risposta sia stata: "qualsiasi cosa, ma non la Panda".
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Bella, ma carissima. ☏ EML-L09 ☏
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Mi sembra un prodotto intelligente, come quasi sempre Toyota. Dimensioni giuste, spazi interni vedremo con le prove, ma sembrano adeguati ad esigenze cittadine con qualcosa in più, l'estetica è... Toyota, non delle peggiori. Vedremo la politica dei prezzi, quella ufficiale. Ma sto giallo senape metallizzato è il colore del momento? Chi l'ha deciso?
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No, l'abbiamo scritto già in parecchi che ci piace di più la vecchia, almeno l'esterno, per quanto mi riguarda. Questa è scialba, potrebbe portare un marchio qualsiasi, nonostante nella vista frontale sembri molto una Fiesta gonfiata, come è già stato fatto notare. Gli interni, invece, sono un bel casino dall'aspetto un po' economico e vecchio come spesso nelle ultime Ford.
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La risposta ai numeri non esaltanti potrebbe anche stare nei costi delle due vetture, che sono decisamente alti, tra i 30 e i 40k per non prendere le versioni "straccione". Vero è che ormai un B-SUV può tranquillamente fungere da auto per la famiglia, se questa non è troppo grande o con troppi passeggini.
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Ok, dispiace che il MY sia così limitato, perché giudico Giulietta un prodotto ancora piazzabile, anche "a prezzo", ma non se trascurato.
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