libbio
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di libbio
-
Tutto sommato poteva andare molto peggio,anche il distacco non è così abissale...possiamo arrivare al podio con un po' di fortuna
-
Il gruppo Stellantis accantona il programma sulla guida assistita di Livello 3 perché attualmente ritenuta non redditizia. Ai costi elevati di implementazione non corrisponde infatti un adeguato interesse da parte dei consumatori, fonte: quattroruote https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2025/08/27/stellantis_accantonato_lo_sviluppo_della_guida_assistita_di_livello_3.html?_gl=1*1ci0adu*_up*MQ..*_ga*MTU0MTMyNzk0Ny4xNzU2MzIwMzk2*_ga_6JWB8WXKTP*czE3NTYzMjAzOTYkbzEkZzEkdDE3NTYzMjAzOTYkajYwJGwwJGgxMzExMTY4NDI.
-
-
-
-
Peccato che il mondo delle C è stato snobbato proprio mentre uscivano modelli esteticamente interessanti come la 308 ed Astra che sono davvero rarissime (nella mia zona) da vedere nonostante la loro bellezza. Chissà se questo aggiornamento aiuti a vendere un pò di più. L'auto in se mi è sempre piaciuta e questo facelift rende tutto ancora più gradevole!
-
"1 milione di auto prodotte in Italia...." l'unico modo mi sa che lo sta portando avanti DR ormai da anni: si farà lo stesso ma in modo fighetto con Stellantis. Prenderanno questi modelli a pezzi, li porteranno qua, assembleranno e buona pace a tutti. Ci manca il tricolore (ovviamente con l'avvallo del governo ) et voilà! Purtroppo, come molti dicono, in questi ultimi anni è chiaro che l'industria europea si troverà sempre più in difficoltà contro la potenza cinese: sono avanti anni luce ormai anche su soluzioni come queste a prezzi davvero incredibili. Ci sono soluzioni? I danni fatti nei marchi Stellantis sono così tanti che non vedo molte possibilità ad esser sincero.
-
-
-
-
-
-
-
Cosa sarebbe cambiato dal 2024 al 2025? Non sono usciti modelli nuovi, non sono stati stravolti i listini...insomma: tutto è come l'anno precedente che era già pesante ma cosa ci si aspettava? una stabilizzazione? Probabilmente i problemi sono così profondi che l'immobilismo è il primo nemico di questo splendido marchio.
-
-
-
Che sia una cosa fatta all'ultimo minuto probabilmente è vero, ma almeno il positivo è che realmente stanno facendo di tutto per recuperare il prima possibile scelte sbagliate a monte e questa è una cosa positivissima per la vitalità del marchio. Visto che siamo italiani e che diamo il meglio in fase emergenziale e non nell'ordinario, sono fiducioso che possano cacciare un accrocco decente anche se non previsto nei piani iniziali
-
io non lo trovo...
-
-
-
Si ma parliamo di un'auto un bel più complessa e rifinita (sulla carta) e ci sta un'attesa di 10 mesi ed il cliente abbozza volentieri (o quasi)..un cliente Fiat fa fatica ad accettare certe tempistiche e vede nel ritardo solo inciampi e gestione pessima (e come dargli torto molte volte?). Poi decenni di marketing tedesco da 10 e fanno il resto
-
-
-
mi sono rivisto un attimo le immagini del concept PU.RA e poi i render della Gamma e mi spiace dirlo: si sono completamente persi per strada. Ok adattare gli stilemi su prodotti già presenti (y->208 e gamma -> 3008) ma sono prodotti fin troppo diversi e se su y c'è una coerenza con il concept, qua ci sono forzature notevoli (posteriore difficile da capire). Poi, ok, parliamo di render e non so se l'attendibilità sia alta ma di sicuro è un prodotto molto complesso da digerire e da piazzare secondo me.
-
Facevo una riflessione un po' più ampia...non è che gli altri marchi fca se la passino bene. Anche lì la situazione è molto,troppo fluida. È da tanto tempo che manca una stabilità e coerenza tra quello previsto e quello realizzato. comunque spero che Lancia non venga sacrificata; confido molto in Napolitano e nelle sue capacità manageriali (l'ho immaginato anche come AD del gruppo).
