sydbarrett
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È vero, non sempre all'estero la copertura è capillare, ma l'auto deve essere funzionale all'uso prevalente che ne faccio. E girando prevalentemente tra Piemonte, Lombardia ed Emilia Romagna, per quanto i distributori ci siano ( e in Piemonte ci sono ampie zone dove ono poco diffusi) una maggiore autonomia sarebbe solo una comodità. Per una vacanza all'estero posso pensare anche a noleggiare un'auto sul posto eventualmente. E all'estero avendo i self non sei comunque schiavo degli orari di apertura. 23 litri contro mi pare i 55 normali. Da un calcolo a spanne se prima avevi autonomia a benzina di circa 660 km qui arriveresti a circa 260 km. Che potrebbe essere sufficiente anche in situazioni in cui non trovi metano. In 260 km un distributore di benzina lo trovi ovunque, almeno nel mondo civilizzato
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Una bombola in più sulla mia Leon St ci starebbe proprio bene. Di fatto non metto una goccia di benzina da più di un anno e di un serbatoio benzina grande come su quelle monovalenti a benzina non me ne faccio nulla. Buona cosa ridurlo per avere più metano.
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Tu che serie hai? Io in realtà intendevo l'antenna integrata "dentro" il portellone della mia Leon ST (serie 5F attuale) in pratica l'antenna è dentro il telaio del portellone quindi non sporge nulla. Secondo me è la soluzione ideale. Probabilmente più costosa e infatti è sparita in fretta. e sulla versione a metano. con le bombole al posteriore sulla attuale montano il multilink
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Bè anche Arona si differenzia parecchio da Troc. Ateca ricalca molto Tiguan ma meno di come fa Tarraco con la allspace. Piuttosto: è lecito pensare che la plancia di Leon ricalchi quella di Tarraco? Ora è Ateca che ripropone quella di Leon attuale. Anche l'anteriore di Tarraco immagino influenzerà molto quello di Leon
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Ma se valuti Octavia, perché no una Leon ST che in allestimento FR è molto completa e costa un filo meno di Octavia? Come assetto è quello più solida tra golf e Octavia. Fanno anche scontistica interessante dato che il prossimo anno esce il modello nuovo.
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oggi a Torino in piazza Bodoni (angolo via Carlo Alberto) girano lo spot di 500X con Christopher Lloyd (almeno così diceva la "piazza"). Io ho visto solo la 500X restyling in parte nascosta da pannelli. C'erano i full led davanti e le diurne simil 500. Un bel blu metallizzato. Purtroppo a parte un paio di foto fatte prima di pranzo, al rientro dopo pranzo essendoci l'auto non ancora presentata come hanno visto il telefono mi sono quasi saltati addosso. qui non si vede praticamente niente, sul quotidiano online cronaca qui hanno postato anche un video https://www.cronacaqui.it/christopher-lloyd-a-torino-per-girare-uno-spot-sulla-fiat-500/
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A ecco! Per l'appunto! Tra l'altro tra top Gear e Grand tour fanno a gara a rovinare auto...la Stelvio è stata maltrattata da entrambi...
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Curiosità mia: dopo queste prove assurde le auto che fine fanno? Sono riconsegnate alle case, sono demolite o immesse nel circuito dell'usato? Spererei demolite un secondo dopo...
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La pecca maggiore di quest'auto sono quei due artigli ai lati dei fari anteriori, pacchiani quanto le ultime soluzioni renault. Peccato perché non è male, ma così viene resa inutilmente tamarra. Poi in versione base sono ancora peggio
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Boh, l'hanno fatta tutta nuova, telaio compreso e poi hanno lasciato tutte quelle cose del vecchio modello figlie di un modo di costruire che non esiste più: sgocciolatoi, cerniere porte esterne come nella panda 30, modanatura in gomma nera nella fiancata che sembra coprire dei punti di saldatura, placchetta di sfiato aria nel montante posteriore... Capisco che le fiancate dritte sono il top nell'off road ecc ecc, ma non avrei fatto il modello nuovo che sembra vecchio, avrei fatto un nuovo modello che richiama il vecchio... comunque ha la sua nicchia di affezionati...
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Sulla vecchia Panda una Varta Blue Dynamic EFB mi durò 6 anni senza nessun problema, poi ho cambiato auto ma era ok. Su Yaris della moglie il meccanico sostituì dopo 4 anni qurlla originale con una schifezza da 90 euro che durò solo un anno. Mi comprai poi io una varta Blue Dynamic EFB anche per lei, che dura da 5 anni senza problemi (e la pagai pure un po' meno di 90 euro da rivenditore specializzato). Ora su Leon ho da un anno quella originale, vedremo nel tempo come va P.s. Abito in Piemonte e tengp auto in cortile all'aperto anche in inverno
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Massai gioca in un altro campionato... Fossi in Quattroruote lo valorizzerei di più (ce secondo me gli fanno fare troppi pochi video)
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salve, non in realtà non feci nulla se non qualche pieno di shell v-power che veniva venduta come benzina con maggior potere pulente grazie agli additivi inclusi. Il problema rimase, seppur attenuato: probabilmente un po' attenuato dal fatto che sapendolo guidavo con più attenzione in seconda marcia. Comunque in diversi forum consigliavano una pulizia del corpo farfallato qui una guida molto esaustiva https://www.ilpuntomanutenzione.it/Guide.aspx?idguida=38 consiglio comunque se non si è pratici di rivolgersi al meccanico, tuttavia una guida simile può essere utili ad indirizzare le sue attività (ho notato che se spieghi per filo e per segno cosa vorresti fare, di solito ottieni un risultato migliore e più economico ) ora non posseggo più la panda
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