NikoBellic
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Tutti i contenuti di NikoBellic
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Secondo me il problema non è la C-Csuv TA ma la C-Csuv TA presentate prima delle due segmento E Non per il prodotto in se che sarà lo stesso di livello ma per la mancanza di blasone: nel segmento C si vende grazie al marchio che si porta sul cofano? Ok, mi sta bene evitare di usare un costoso pianale come può essere Giorgio però prima serve il marchio.. Da cosa viene dato il blasone? Da ammiraglie appunto e sportive Quindi IMHO si dovrebbe continuare con l'ammiraglia e lo Stelvione, poi dopo a marchio consolidato si fanno le segmento C Ta Lanciate adesso dopo, Giulia e Stelvio, puzzerebbe un po' di bluff Per carità, capisco anche che gli serve un ritorno sugli investimenti fatti e probabilmente c'è anche di mezzo la questione stabilimenti, però così si rischia davvero di buttare all'aria tutto lo sforzo fatto da Giulia e Stelvio a livello di immagine
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Il design è farina del loro sacco? O si sono affidati a qualche esterno?
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Qualcuna si vede ogni tanto a Torino, mentre è molto diffusa in Spagna come taxi Comunque bellissimo topic!
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Ho cambiato i link, ora dovrebbero andare
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Beh, questi sono fra i miei cerchi preferiti in assoluto: Questi elegantissimi: Questi mi hanno sempre pervertito:
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Secondo me la cosa migliore è prendere il treno e......... Provare il test al Politecnico di Torino P.s. Scusa l'inquinamento del topic ma è un derby per noi
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Da fresco possessore di 3008, credo come qualità generale del prodotto (design, materiali, guida, insonorizzazione,...) sia in pole position, forse insieme al Tiguan che però ha prezzi e dotazioni di serie allucinanti, sopra ai coreani, Kuga, Kadjar e QQ, ecc Da valutare invece le Giapponesi e la nuova Kia Niro
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