Delta Force
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…intervistato al link sovrastante, Miki Biasion afferma che la macchina verrà omologata in ottobre, (quindi presumo che si potrebbe anche vedere in gara prima di fine anno…) e che molto probabilmente nel 2025 ci sarà un trofeo monomarca nel CIAR. Allo sviluppo si stanno dedicando anche Rossel e Crugnola…
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Trovo questa truzzata epocale come il punto più basso di un marchio che un tempo identificava regnanti, nobilotti di sangue blu o capi di stato…ma capisco che gli happy few odierni si identificano con questi stilemi, e anche a Goodwood bisogna portare a casa il pane…aspetto la “Geolier Forcella Fratm Edition” come prossimo step…
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Con queste credenziali, per me “Car of the Year” 2024 e finché ci sarà broda in giro per il pianeta… Da guidare di notte sotto le finestre della camera da letto della Von Der Leyen, come anni addietro facevo col Motron GL4 sotto casa del vigile urbano del mio paesello…
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Boh, questa vista di trequarti posteriore mi fa apparire snello persino il Cyberblindo di Musk….
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Franzetti ha fatto ottime cose ai tempi di Peugeot Italia con la mitica coppia Andreucci-Andreussi, team vincente sulle prove speciali e anche a livello marketing…( per dire, mia madre, del tutto avulsa dal motorsport, conosceva benissimo l’equipaggio, grazie appunto alle iniziative di marketing del team di Franzetti…)
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Se sono furbi possono sfruttare la nuova fiches di omologazione della Ypsilon per sviluppare ulteriormente la base (ottima!) Peugeot, e dare un senso all’acquisto della vettura a chi già ha in officina una 208 o una Corsa…anche perché prima o poi la concorrenza potrebbe arrivare sul serio, (la Clio rally4 non si è dimostrata all’altezza, ma se Toyota ad esempio ci facesse un pensierino, io starei sull’attenti…)
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Tutto bello, a parte il fatto che vedere una Ypsilon ‘24 con i Montecarlo mi fa lo stesso effetto di vedere una 499p con i Borrani…A me con i lattoni bianchi fa venir voglia di vederla protagonista di un monomarca rallystico per i giovani, per rinverdire i fasti delle mitiche A112, Uno 70/Turbo, Cinquecento e Seicento…al vincitore stagione pagata per l’anno successivo con la Ypsilon rally4…una bella filiera agonistica Stellantis…“…abbracciamoci tutti, e vogliamoci tanto bene…!!!” (cit.)
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Coi prossimi incentivi rottamo il mio diselone e mi piglio una hypercar del WEC, non c’è paragone come consumi… …grande AF Corse!!!- 303 risposte
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Decisamente sobria questa Carmen Sandiego…Che bel “limone” sullo sfondo…
Vabbè, a Stellantis Japan dovrebbero dare il marketing globale…Vista da De Bona Motors a Conegliano, mi sono spupazzato per bene una Cassina elettrica in esposizione, mentre per i test drive c’erano una LX ibrida verde e un’altra elettrica blu (non ho certezze sull’allestimento…). Confermo le impressioni degli altri utenti, e aggiungo che i commenti maggiormente lusinghieri verso la macchina, li ho sentiti provenire da gente over 40, mentre i giovani sembravano più scettici…in linea di massima comunque, alla decina di persone presenti accanto al sottoscritto (gente comune non appassionata di automotive) la Ypsilon è piaciuta, molti hanno sottolineato che in fondo si può considerare una “vera” Lancia, cioè anticonformista e più curata della media del segmento…il venditore mi ha detto soddisfatto che già il sabato pomeriggio è riuscito a piazzare due LX termiche, io personalmente ho già messo in lista desideri una ibrida grigia, anche se aspetto almeno un annetto in attesa di novità di allestimento e powertrain (GT/HF Line? 136cv? Vedremo…)- Prima pagina
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