Delta Force
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...le pagine?!? Parcheggerei "lui"... ...in quelle redazioni, altroché!!!
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...alla faccia di quelli che: "...si é rotto l'interfono dopo tre curve e ho perso un'eternità...!!!" ...che bell andare!!! -
...mah, giustamente ci si chiede se Romiti ci faceva o ci era, ...io lo stesso quesito me lo pongo sull Avvocato...stavo pensando a questa foto... ...scattata a gennaio 89, poco dopo aver "trombato" Ghidella, che delle fortune Lancia fu grande artefice in quel decennio...faccia da natiche del Gianni nazionale, o tragica ingenuità, (che non sarebbe manco la prima volta, vedi lo spermatozoo spavaldo che ha scalato il Monte di Zemolo)...
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- mercedes-amg g63
- mercedes-amg g63 2018
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...si scrive IATO, si legge De Mita...una brutta storia italiana, ma qui si parla di auto d'epoca, e quel veicolo giustamente lo é, raro, ben tenuto e, come fuoristrada, pure di progettazione valida...
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Scarico wastegate, almeno credo... ...dovrebbe essere una soluzione simile a Beta Montecarlo e Delta S4...
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...non dirlo a me...Bacardi ha la sede alle Bermuda, troppo lontana da Pessione...e dalla passione dei Rossi di Montelera...
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...stai parlando dei due album usciti per la Deconstruction, la svolta "indie" di Kylie?!? Io li ho rivalutati parecchio nel complesso delle sue pubblicazioni...certo, la gente ama e conosce la Kylie degli inizi firmata SAW e quella del primo periodo Parlophone (da Light Years a Body Language passando per il grandioso Fever), ma anche se non hanno avuto successo, i due album degli anni 90 hanno mostrato un lato meno pop e più maturo della piccola australiana. Più recentemente anche X e Kiss Me Once non hanno certo brillato (per fortuna in mezzo c'è stato l'ottimo Aphrodite!)...il 6 aprile esce Golden, staremo a vedere sentire...!!!
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...quel che vedo mi fa pensare che aldilà del dieselgate, pare che a Borgolupo il grano non scarseggi...per approvare, mettere in pratica (e vendere, perché immagino abbiano fatto ricerche di mercato....) una zarrata di cotanto livello, quando a Mirafiori si ammazza Lancia perché il piatto piange...!!!
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...molti (tranne i nati nel 1993...) concorderanno col sottoscritto che i 25enni sono una categoria sociale la cui estinzione nel medio-breve porterà solo benefici...
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...il trofeo mi pare si sia disputato dal 2010 al 2012 con scarso successo, a differenza di quello proposto con la meno "nobile" Cinquecento del '91... (altri tempi, altra Fiat/Abarth...!!!) ...comunque sono ancora omologate e ogni tanto corrono su e giù per lo stivale...ad esempio i vincitori del rally italia talent ci han corso come gara premio il sardegna mondiale con quella "ufficiale"... ...l'impresa più bella è stata però la grande vittoria assoluta al rally del carnevale 2016 con Pisani (gran manico!) e Gonnella... ...notare che mezzi si misero dietro... http://rally.ficr.it/default.aspetta?p=Ym9keV9zdGFnZXRpbWVzX2ZpbmFsZS5hc3A/cF9Bbm5vPTIwMTYmcF9Db2RpY2U9MzE2JnBfTWFuaWZlc3RhemlvbmU9MSZwX0dhcmE9MSZwX1Byb3ZhU3BlY2lhbGU9NiZwX1F1YWxpZmljYXRvcmU9JnBfUmFnZ3J1cHBhbWVudG89QUxMJnBfQ2xhc3NpZmljYXppb25lPTEmcF9HcnVwcG89QUxMJnBfQ2xhc3NlPUFMTCZwX0xpbmd1YT1JVEE
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...forse non mi sono espresso correttamente...Citroen fa bene a non mettere a listino una super C3, sarebbe un bagno di sangue, meglio appunto i suv. Però fa bene anche a proseguire nel WRC, che piaccia o non piaccia il suo appeal ce l'ha ancora. Uscite da sta maledetta penisola e ve ne renderete conto. Nell ultimo lustro chi conta davvero nell'automotive ha preferito spendere li i suoi denari (VAG, ritirata solo causa dieselgate con la WRC+ già pronta e testata, Toyota rientrata in pompa magna, i coreani in ascesa, Ford e PSA fedelissimi) di questi, solo Ford ha un'auto a listino lontanamente riconducibile ad una rally-replica, la Focus RS, gli altri se ne ben guardano! Tutti puntano su suv pompati, ibride, ev e quanto di più lontano dalla Deltona ci sia. Deltona che non vorrei mai fosse riproposta, come Fulvia, Stratos, ecc. Inutili per il mondo odierno e troppo iconiche per essere riproposte senza confronti imbarazzanti col passato pesantissimo! Le corse non fanno più vendere, ma fanno vedere che ci sei, che investi in tecnologia, che sei cool e che l'importante è che se ne parli...e magari piazzi migliaia di cappellini e magliette col tuo marchio che male non fa...come non farebbe male al sottoscritto il dono della sintesi...!!!
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...si, ma senza il regolamento WRC, il mondiale sarebbe morto a fine anni '90...ok, non compri più la rally-replica, ma correre e vincere alza di brutto il tuo blasone e ti fa conoscere in giro...oltretutto il regolamento attuale permette di tirare fuori un mezzo valido anche partendo da una Goggomobil...(per dire, la Ypsilon ha gli stessi ingombri e passo della Yaris...) ...guardate i filmati sul tubo, a Montecarlo quest'anno c'era il mondo, e al Mille Laghi, al Rac, al Deutschland e pure da noi in Sardegna è lo stesso...l'interesse per i rally è ancora parecchio, perlomeno in Europa. Ho letto su Autosprint che l'Italia è nella top ten dei paesi che hanno utenti abbonati al servizio WRCplus, che per circa 90 euri all'anno permette di seguire in streaming HD tutto il campionato...anche senza il gruppozzo siamo ancora in tanti che amiamo i traversi sulla terra! E IMHO se il render qui sotto diventasse realtà, con "quello" sponsor sulla carrozza, beh...ne parlerebbero anche i bollettini parrocchiali...il marchio icona di una specialità automobilistica che ritorna dopo 25 anni a spaccare chiappe a mandorla, anglosassoni e scioviniste... ...ma tanto a Mirafiori, a furia di cibarsi di elefantini rossi, ne hanno provocato l'estinzione... ...o forse è stato il proliferare di quei "velenosissimi" biscioni meneghini?!?
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...libidine!!!
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OT...e quando mai le Gr.B son state flangiate?!? Le flange sono comparse per i Gr.A nel 1990 (da 40mm), poi passate a 38mm nel 1992 e a 34mm nel 1995, poi portata a 33mm per le WRC 1600 e a 36mm per le attuali WRC plus...
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...dedicato a tutti quegli "hardcore gamer" che schifano qualsiasi videogioco uscito dopo l'89...
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...che dire, (Grande Punto S2000 nei Montecarlo validi per l'IRC a parte), credo fosse dai tempi della Delta che un'italiana non arrivava lassù in una prova del Monte WRC...Nucita ufficiale WRC Plus subito, IMHO... PS Peccato che due prove dopo si è rotta...
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- abarth ufficiale
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...con la differenza che gli uomini Abarth sarebbero stati capaci di ricostruire una Delta "bocciata" da Alen a 180 all'ora anche sul suolo lunare durante una tempesta magnetica...anche in quelle "cliniche mobili" lo fanno, ma manca il pathos, IMHO...
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...capisco che sono fuori tempo massimo e che (forse) il Pregnant non leggerà il mio post, ma mi spiace solo che Lancia non abbia un museo in cui mostrare chi sono stati "i primi a fare ricerca e a brevettare un sacco di dispositivi" (tra gli anni '10 e '20 del '900) che hanno portato alla cosiddetta "automobile moderna"...fine OT. Saluti.
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- sondaggio
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...a me capita di scorazzare amici e parenti e sentirmi dire: "azz tiri così tanto le marce?!?" ...purtroppo la loro ignoranza motoristica aggravata da diesel e turbobenza attuali, difficilmente si concilia con un motore che esprime 160 NM a 4400 e 136 cv a 6900...ma vuoi mettere dover togliere due marce per superare un'Ape e vedere sempre la lancetta del contagiri verso il fondoscala?!? ...almeno finchè posso, poi passerò direttamente alla guida autonoma...
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...eh ma così è troppo facile, volevo seminare qualche indizio e far googlare un po i ragazzi...!!!
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- f175
- purosangue
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https://it.wikipedia.org/wiki/Cinzano_(azienda) ...cin cin!!!
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- f175
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...spero ci sia anche lo scarico libero sottoporta tra gli optional...
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- auto in arrivo
- novità auto
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@AleMcGir ...solito esempio di rapidità ed efficienza, facci un pensierino per il 4 marzo, l'Italia ha bisogno di gente come te...
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...mah, sinceramente non capisco dove BMW voglia andare a parare con l'attuale Mini hatch...ha perso quasi tutte le caratteristiche dinamiche che l'accomunavano alla scatoletta di Issigonis e alle prime due versioni anglokrukke, vuole essere più pratica e razionale, con la conseguenza di farsi "frullare" sul piano prestazionale da tutte le hot hatch di seg.B (e pure A, vedi 595), mentre fino alla R56 era lei che tirava il carro...praticità e razionalità che poi non si riscontrano a bordo, con un'ergonomia bislacca tramandata dalle sorelle più anziane, dove però era un compromesso accettabile in cambio di un handling di riferimento...ho posseduto per sette anni una R53 170CV, consumi, freni e finiture a parte una vera goduria nel misto stretto...ma se avessi dovuto sostituirla ora, l'attuale Mini 3/5p non sarebbe rientrata certo tra le candidate, e mi dispiace assai...
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