pixhell
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Era un po quello che intendevo anche io, per nulla una critica su cosa postare, ma un suggerimento sul come... per evidenziare per l'appunto certi pezzi veramente notevoli
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Vabbe non voleva essere una critica, ma una cortesia che si chiede. A chi dice, chi decide l'importanza? Dico che esiste la tassonomia, che aiuta a fare un contributo intelligente, poi fate come volete
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La tecnologia non è matura e quindi la gente non è pronta... scusa ma ho invertito le posizioni perché il dato saliente è questo. L'ibrido è ad oggi accettabile perché funziona... Ad oggi il limite vero sono le batterie, sono troppo inefficienti, pesanti e inquinanti in tutto il loro processo di produzione, finché non avverrà un salto tecnologico con efficienza quantomeno doppia e prezzi accessibili la vedo una cosa di nicchia. E per un colosso all'avanguardia della tecnologia come vag sventolare fantamiliardi di investimenti per ottenere risultati drammaticamente inferiori non è una cosa buona... anche perché hai voglia a fare propaganda, se poi il tuo cassone costosissimo non vá, magari il tuo collega con Tesla x ti surclassa quanto ad autonomia reale, che racconti? Forse ormai per Germania è finita la fiera dell'est e la candela euro del dumping interno all'eu si è consumata. Il congelamento salariale con schiere di mezzi manager strapagati ha raggiunto il limite... da qui con un po di crisi emergono i limiti, tutta l'altra industria a basso contenuto tecnologico è già emigrata
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@L' informatore d'auto Sempre ottimi ritrovamenti, ma ti chiedo il favore di non mescolare auto di massa anni 90 con classiche del calibro di 130 coupé e beta spider...
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Daimler e VAG ...pure BMW sono state colpite prima da pesanti profit warning, e adesso una dopo l’altra annunciano “ottimizzazioni”, tagli, risparmi etc, ma in contemporanea massicci investimenti nell’elettrico. Con l’impressione che la montagna stia partorendo dei topolini, mi chiedo quanto possono tenere botta prima di un corto circuito del sistema industriale, ho l’impressione che sia stato sottostimato l’impatto, hanno creduto veramente di passare dall’altra parte senza danni? Tesla che è sostanzialmente l’unico che produce auto elettriche quasi efficienti è in perdita, secondo me sto deserto è molto più lungo del previsto e potrebbe costare 10 anni di perdite.
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Leggo più o meno in ogni discussione la solita storia, ovvero che adesso i francesi sostituiranno tutto con i loro prodotti "superiori", che siano piattaforme, motori, sede centrale o quant'altro.... se non erano i francesi erano gli americani, se non loro sarebbero stati i tedeschi, o i coreani, oppure i cinesi, ma perché no i giapponesi. L'importante è scrivere che qualsiasi cosa italiana deve o dovrà essere sostituta da una cosa certamente superiore in quanto straniera.
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