ROBERTANIUS
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T-ROC SKODA, senz'altro più accattivante e molto meglio rispetto alla Kamiq (secondo me)
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Vista ieri la prima, gialla. Bella auto, peccato secondo me che le porte dietro siano sproporzionatamente piccole così come le maniglie sembrano enormi. Più equilibrata la Corsa di cui ho già visto in giro almeno 5/6 esemplari con colori diversi.
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Kia Venga (anche in Italia x 200 esemplari) e Hyundai ix20 (per il Belgio) hanno avuto la versione CROSS
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Questa? Non male! Mai vista... e non è male per niente! Aggiungiamo una nonna... almeno era 4x4 vera
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Ecco il digestivo, direttamente da Fiat India: Punto Avventura
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Altre Fiat Brasiliane suvvizzate: Strada Avventura e più moderatamente Trekking, la mitica Mille in versione morigerata Way, la Uno, Moby Way e Palio Way e per finire l'appena uscita di produzione Palio Avventura.
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Eh beh, sui gusti non si discute. Senza dubbio ha personalità? Su Fiat Brasile c'è abbastanza materiale da aprire una discussione a parte: oggi ne posto un po', tra versioni Way e Adventure c'è da perdere la testa... Cominciamo dal Doblò prima serie e restyling Trasformazioni pesanti ma indubbiamente originali
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Bella la Rover, me la ricordo, veramente avanti... poi l'hanno continuata a costruire in Cina, con marchio MG. La CrossGolf manco sapevo esistesse, ma di Touran Cross ne ho visti almeno una decina. Ecco, i monovolume suvvizzati... mah non mi sono mai piaciuti. Questa è la Seat altea Freetrack su base XL Poi un piccolo scempio di mamma Fiat: Stilo Multiwagon Uproad (o Giardinetta in Italia). Qui non saprei se è meglio la versione rialzata o l'originale...
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Certo che fa senso, le vendono. Anche mio nipote ha una Karl Rock, l'ho provata, è carina, ben fatta e meno anonima della "normale". E' una discussione che ha il solo scopo di raccogliere tutte le proposte di mercato che hanno avuto questa evoluzione, dalle più riuscite alle meno... Di oggi ma anche di ieri. Un esempio di qualcosa di poco riuscito o quanto meno arrivata con troppo anticipo sul mercato (a mio parere)?
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Ne posto un'altra: Opel Karl... Ora la importano solo nella versione Rock, l'altra non se la filava nessuno. Però a mio parere ci ha guadagnato in estetica... Ecco, riguardo Dacia: il Dokker ci guadagna nella versione Stepway...
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Ciao a tutti, stamattina vedendo una ADAM ROCK per la prima volta mi sono chiesto... sarà meglio liscia, suvvizzata o... Nel senso, un'auto normale, un'utilitaria o una wagon, ci guadagna stilisticamente da questa conversione pensata per far cassa ora che qualsiasi cosa rialzata ha successo? Oppure meglio le care, tranquillizzanti versioni normali? Per iniziare posto una delle prime se non la prima trasformazione avvenuta nel 1979: la 127 Rustica. Che allora fece storcere il naso a tutti ma che con il tempo è diventata una specie di icona... per di più introvabile. Pe me, pur con tutta la simpatia, rispetto alle nostre 127 L, C, CL o Top del tempo... è NO! Però, poiché era la versione "sporca e rude" della brasiliana 147, allora in questo caso è quasi un: SI, meglio suvizzata! Della Rustica aggiungo un'immagine dell'interno: notare la povertà dell'insieme. Della serie: quello che non c'è... non si rompe. Ah, valgono anche quelle che nel passaggio sono diventate 4x4!
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Ah, non sapevo! Bello sapere che esistono ancora anche da noi le Barbon Edition, spero di vederne una prima o poi...
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Intanto in Brasile esce la 208 locale con denti "cariati" (neri insomma): una Barbon dei giorni nostri.
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- fotoritocchi auto
- photoshop auto
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Migliorata... Restyling anche per la Spaceback?
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Natalizia: è un pandoro mobile.
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- mercedes-benz
- mercedes gla
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Dopo la morte, l'universo e le donne, ecco un'altro mistero: chi la potrebbe comprare?
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aspetto con ansia anche il restyling della sedan...
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Almeno adesso ha un pizzico di personalità rispetto alla primissima versione, veramente insulsa. La stava acquistando mio padre come seconda auto: gli ho chiesto come avrebbe fatto a rivenderla tra 3/4 anni, quando avrebbe avuto una valutazione inferiore ad un Piaggio Ciao...
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Certo che dalla comparazione sembra che le modifiche siano molte rispetto alla versione "base": anche il terzo finestrino è diverso oltre a muso e posteriore... Nell'insieme gli hanno dato un filo di slancio, molto meno station wagon e più filante. Da queste immagini direi che è quasi meglio della versione europea...
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B-side simile a quello di Platinette
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Pietà
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Mi chiedo perché un'auto elettrica bisogna per forza farla brutta... Chi compra elettrico non lo guarda lo stile???
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- volkswagen id.3
- elettrica
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Sembra una station tanta è gonfia dietro. Ho l'impressione che questa topperà esteticamente, le proporzioni sembrano cannate. Ma tanto venderà alla grande, vendono la Polo che è un aborto estetico...
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Meno male, stentavo a crederci...
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Mah guarda, a parte che non ho mai e dico mai messo una parola di troppo in ogni mio commento... ma mica ce l'ho con Fiat, anzi sono un fan dagli anni 70 e proprio quest'anno ho preso la mia prima Fiat, una 500L di cui sono contentissimo. Però... Per chi ha visto i tempi d'oro, ora ritengo che nel gruppo ci sia troppo immobilismo. Ti faccio un esempio banale: l'altro giorno mi è capitato tra le mani un "Al volante" di 4/5 anni fa... Fiat ha praticamente la stessa gamma aggiornata con restyling o motori nuovi e modelli tagliati che non sono stati più rimpiazzati (Punto e Freemont x esempio + tutte le versioni GPL). Guardo altri costruttori e molti di essi hanno una gamma completamente rinnovata ora (con modelli nuovi, non solo restyling). Quindi, chi ha ragione? Quelli che investono o gli attendisti? FCA ha presentato ottimi risultati l'altro giorno, ma xche' ha il Nord America che traina, in Europa la situazione sta diventando critica. Hanno investito su Jeep e Alfa, nel primo caso gli è andata bene, ma nel secondo i risultati non arrivano. E per nuove Fiat si continua a posticipare. Vediamo nei prossimi due anni, ma intanto la concorrenza galoppa... Eccone un'altra: da questo mese la 124 spider non è più ordinabile, si possono acquistare solo quelle in stock... altra sforbiciata!
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