1750GTVeloce
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Non comprendo la differenza nel posizionamento tra DR ed EVO. La EVO mi pare soltanto più pacchiana, ma non penso possa essere una categoria Comunque la DR 6.0 e la possibile DR 7.0 sono ben lontane come stile dalle prime DR di 10/15 anni fa, a me piacciono. Lo stemma dr enorme in stampatello minuscolo invece................................................. Massimo investiamo due lire via.
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Il problema è che in DS vogliono per forza farci rientrare tutta la pacchianaggine d'oltralpe e dettagli di livello vengono poi annullati da caratterizzazioni che non possono piacere a tutti. SE poi ci mettiamo i prezzi DS voilà il possibile acquirente alla fine torna o rimane in cruccolandia. Mi allineo ad @aboutdas sulla scelta di non metter mano a quelle due patacche rosse in basso.
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Per la Jeep almeno una pseudo 4xe ci vuole, ma sto CMP è a fine corsa non penso avranno troppa voglia di spenderci per tirar fuori una pseudo 4x4. Finora non l'han fatto e quante Junior possono vendere col 4x4 per giustificare tale scelta? @KimKardashian avevi pubblicato l'uniformazione dei pianali ed è dietro l'angolo l'avvento della nuova piattaforma per le piccole in cui sarà possibile montare un 4xe o roba simile.
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La gara è stata decisa da qualche episodio (VS, bandiere gialle ecc..), ma penso che nel complesso ci sia poco da aggiungere, è stata una bella gara e la RB ha vinto. Ferrari molto consistente e secondo me più conservativa, hanno un gran margine. RB invece la vedo molto al limite, Perez per fare la Pole si è dovuto inventare un giro incredibile (bravissimo!) e ricordiamoci che le bianche han retto bene: Ferrari secondo me alla prima gara dove si usureranno molto gli pneumatici dimostrerà tutto il potenziale. Per le piste più veloci? Dicono che Maranello attenda proprio il caldo per finire il rodaggio e liberare altri cavalli, ma la velocità di punta non è tutto se ti scrolli di dosso il rivale dalla zona DRS. Da alfista, mannaggia a Giò e le sue penalità, l'Alfa va! Bottas invece che ha accusato di preciso?
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Sul passo gara la Ferrari è avanti e consuma molto meno le gomme, Sainz addirittura si trova peggio con le rosse nuove.
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La consueta simpatia di Helmut Marko.
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Inizio scoppiettante.
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Ci credo. E credo che Luigino sia biondo naturale.
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Sembrerebbe che in questa fase transitoria lascino in commercio soltanto le versioni elettriche per non incorrere in sanzioni, in più da fine anno arriva il restyling di questi veicoli e ci sarà anche il gemello Fiat. Da quel momento penso rivedremo la gamma completa anche con motori a scoppio.
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"Giacomo non ce la faccio, troppi ricordi"
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Vorrei evidenziare anche che Luigino è arrivato terzo ed anche se ha una macchina inferiore è comunque (anche per botta di cu..) ancora in lotta per il mondiale. Mercedes farà pressione per avere più budget e recuperare il terreno perso, non sarà semplice, ma i krukki attualmente hanno tanta voglia di combattere come vedete dai loro retrovisori sanno dove orientarsi per trovare la strada giusta.. Un mondiale aperto a 3 per quanto mi riguarda sarebbe finalmente un gran bello spettacolo. Magari dopo un paio in cui ha stravinto Carletto Ri-date un pilota esperto ad Alfa: propenderei per Alonso o Ricciardo.
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Giò porca vacca se azzecca una qualifica demolisce Tappos, che è diventato anche imbarazzante nell'unica cosa che sapeva mettere in pratica: le partenze! Giovinazzi???
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Il segmento di cui sentivamo realmente il bisogno. No.
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Una persona orribile che purtroppo conosco vorrebbe prendersi una Giulia col panoramico e montare skybox per alcune uscite con la famiglia. Oltre a dirgli di darsi fuoco cosa posso rispondergli? Onestamente non credo che le barre siano installabili su tetto panoramico, ma non ne capisco un piffero. I supporti Mopar son sui montanti, bhò. Che dite?
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