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1750GTVeloce

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  1. 1750GTVeloce
    Il segmento di cui sentivamo realmente il bisogno. No.
  2. 1750GTVeloce
    Odia i SUV (no Stelvio) e non vedo Giulia SW a listino.
  3. 1750GTVeloce
    Una persona orribile che purtroppo conosco vorrebbe prendersi una Giulia col panoramico e montare skybox per alcune uscite con la famiglia. Oltre a dirgli di darsi fuoco cosa posso rispondergli? Onestamente non credo che le barre siano installabili su tetto panoramico, ma non ne capisco un piffero. I supporti Mopar son sui montanti, bhò. Che dite?
  4. 1750GTVeloce
    Discorso cerchi: secondo me un disegno diverso poteva star bene soltanto per raccattare i gusti di tutti. Su i MIEI gusti basta guardiate la mia firma, quindi figurarsi se odio i fori, ma ho anche la Giulietta coi 18 a raggi della Giulia. Sulla trazione non ci vedo bagni di sangue, ma forse è più una questione di prestigio il 4x4 su più versioni. Attendo i dati per vedere consumi e prestazioni: sono dell'85 sono abituato a farmi le pippe sui numeri che vedevo sui primi 4ruote degli anni 90.
  5. 1750GTVeloce
    Almeno un cerchio a raggi potevano metterlo.
  6. 1750GTVeloce
    Captur troppo piccola e Kia GPL non valutabile causa motore come spiegato da smukamuka. Comunque è la linea di cintura del Jogger che non è il massimo perché il muso e la piattaforma son top.
  7. 1750GTVeloce
    Guarda se non gli facesse esteticamente cag.are sarebbe secondo me il top. 1.0T GPL della casa e già ben accessoriata.
  8. 1750GTVeloce
    Per sincerarti delle castronerie che scrivono quasi tutte le testate (ed escludo a priori gli amici del clickbaiting) fai il contrario: vedi cosa scrivevano sulla mia Stelvio, sulla nuova Punto, sui nuovi modelli Lancia ecc.. La flotta delle auto invisibili. Tornando a noi, questo rest. che pare un MY è tardivo, ma a volte basta anche un segnale per dare un po' di respiro a Giulia/Stelvio e un po' di spunto in più a Tonale.
  9. 1750GTVeloce
    Ho fatto leggere la discussione al mio amico: si sta orientando sul GPL, per la cronaca in toscana di distributori ce ne son parecchi. Avessero fatto la Focus o la Tipo (ancora) a GPL avrebbe scelto una di queste. Piccolo excursus: in questi giorni fare 100 km di superstrada a GPL o farli con medesimo mezzo diesel porta ad un divario importante (ovviamente a favore del mezzo a gas) che spero durerà ancora per poco con graduale diminuzione dei prezzi di tutti i carburanti.
  10. 1750GTVeloce
    Uno "0" mi è rimasto nella tastiera! :-)))))))))) Son passato poco fa dal distributore che ieri era a 0.75: 0,82..........
  11. 1750GTVeloce
    No, la mia Giulietta sta a GPL sugli 11/12 km/l nel misto, ma se dovessi fare superstrada a 90 km/h per tutto il tempo di utilizzo, arriva anche a 14/15 km/l, come scende a 8/9 se ti diverti un po'. Ho la bombola da 46, stivandone 36 son circa 550 km con un pieno, ma addormentandomi potrei farne 600, considera che nell'uso misto 400/450 km sono alla portata di chiunque. Il GPL sta a 0.75 in toscana (fra un ora se continua così il dato non sarà più aggiornato) quindi sono 0.75 per 36 = 27 euro su 550 km, standoci largo, raddoppi e sei a 45/50 euro. Ero andato a senso, ma ci ero arrivato davvero molto vicino :-)
  12. 1750GTVeloce
    Con la Giulietta GPL e cerchi da 18 penso di poter fare 500/550 km con un pieno di GPL in superstrada, significa spendere 45 euro ogni 1000 km ai prezzi attuali e non è certo l'auto per risparmiare. Di manutenzione aggiuntiva ho cambiato gli iniettori del gpl a 100K e qualche filtro strada facendo. Detto questo un buon diesel su queste percorrenze beve davvero poco, l'ibrido della Corolla è così parco a 100 all'ora? Il problema è che non abbiamo la sfera di cristallo per capire quale carburante salirà alle stelle a breve, o meglio salirà più degli altri.
  13. 1750GTVeloce
    Ciao a tutti, un amico vorrebbe comprare auto da famiglia SW come Ford Focus - Peugeot 308 o Fiat Tipo. Fa 100 km al giorno di superstrada, voleva andare di diesel, ma coi prezzi di questi giorni ha paura di trovarsi in grossa difficoltà. Non può ricaricare a casa il mezzo quindi vede impossibile prendere una elettrica e poi come prezzi per ora sarebbe fuori budget (25/30k al massimo). Benzina per consumi anche peggio. Voleva prendersi una Tipo GPL, ma non è più a listino e la nuova 308 costa parecchio. Un ibrido in stile Auris facendo parecchia superstrada non lo vedo bene, ma a dirla tutta... ...nel 2022 per un utilizzo abbastanza comune come il suo che consigliate?? Benzina Diesel GPL Ibrida? Grazie
  14. 1750GTVeloce
    Offerta motoristica strana: diesel esclusi a parte, ci sono vari step di potenza ravvicinati dei benzina ibridi.
  15. 1750GTVeloce
    Secondo me la City Sport arriverà col My23! Una grande novità 🤣 Sulla SW a quanto so Webasto si rifiuta per la conformazione del tetto.
  16. 1750GTVeloce
    Penso non esca 4xe, ma speriamoci.
  17. 1750GTVeloce
  18. 1750GTVeloce
    Bel motore, ma quanto può giocarsela col 1.6 diesel? Io ad oggi sceglierei ancora il naftone: stessi cavalli, coppia superiore, consumi minori, costo inferiore, motore stracollaudato ecc..
  19. 1750GTVeloce
    Strano però che diano a noi un rebadge di un modello già a metà carriera e fuori facciano scelte diverse. Poi il vecchio veicolo commerciale ha 12 anni e questo nuovo progetto? 3 anni che lavorano su cosa? Poi considera che sarà anche mezzo per le famiglie non solo veicolo commerciale.
  20. 1750GTVeloce
    Questo Doblò è nato prima della fusione e per essere esportato in USA: dovremmo vedere qualcosa di diverso dalla cugine francesi (che hanno già 6 anni).
  21. 1750GTVeloce
    La mia era una valutazione complessiva ed estemporanea. 😉 Tornando IT son proprio curioso di vedere cosa ci racconteranno martedì.
  22. 1750GTVeloce
    Altoparlanti per sentire il rombo, assenza dei terminali, paraurti con scarichi finti.. Che brutto periodo.
  23. 1750GTVeloce
    Mi mancava, grazie. Certo che un Doblò solo Bev, dura acquistarlo nel 2023. Penso anche alla versione civile, le famiglie li comprano per farci km su km e dei bei viaggi
  24. 1750GTVeloce
    In arrivo nuovo Doblò/Promaster bev. Non capisco perché Promaster ha il nome esplicitato mentre il Doblò ha "TBA"
  25. 1750GTVeloce
    Le partnership per entrare nel mercato blindato cinese esistono da alcuni anni e parliamo di marchi tedeschi rinomati non di realtà emergenti. Cosa ci dice l'esperienza al 2022: grandi impegni economici a fronte di risultati discutibili. Ora poi con le elettriche quasi il 50% dei cinesi ha scelto auto cinesi. https://www.quotidianomotori.com/automobili/mercato-auto-cina-2022/ Stellantis deve razionalizzare le scelte, creare piattaforme condivise, ottimizzare l'industrializzazione e verificare i risultati anno per anno. Prima di cercare di fondersi ulteriormente penso che voglia sfoltire i marchi e gli sprechi / modelli simili.
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