1750GTVeloce
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di 1750GTVeloce
-
Rispetto il tuo punto di vista, ma su alcuni fronti ho opinioni diverse: 1) il Duster è un ottimo mezzo per ciò che costa e offre. Da qualche parte dovevano risparmiare ed io ti ho fatto un esempio della panca posteriore. Sti giorni guido una 500L per lavoro e non è comoda come una Tipo SW, poi da piccolo viaggiavo su un 127 e non ho avuto un'infanzia infelice però bisogna essere obbiettivi. Hanno venduto milioni di Fiat Panda ultima generazione, progetto vecchio, non aggiornato, ma costa poco ed è affidabile e nemmeno i tedeschi son riuscito ad insidiarlo con i LED: non la si può comunque definire al passo coi tempi. 2) una frenata a pieno carico coi tamburi dopo parecchi tornanti, magari in discesa, è una di quelle cose a cui non pensi quando provi l'auto, ma come per i crash test della new Sandero auguro a tutti di non doverne mai comprendere a pieno il concetto. 3) chiamiamola crossover perché per la sua altezza, SW non è e già la Tipo SW è molto alta. Poi può avere anche 7 posti e le SW derivate dalle Hatch 7 posti non li hanno. 4) tre isofix non ci starebbero, serve un Doblò (non più in commercio) o un Espace che ha pure i sedili singoli e sono scelte obbligate per chi ha tre figli con moglie davanti e tre poppanti dietro. La bauliera enorme serve per i bagagli o come detto, per dei brevi viaggi in cui porti in giro anche i suoceri. Anche perché se la macchina è stretta tra due isofix la moglie non ci sta e se hai due gemelli magari la moglie sta dietro a dare un occhio alla prole. Potrei continuare all'infinito con gli esempi compreso quello fatto da te con ovetto al centro nella posizione più sicura. 5) un 1.0 turbo a GPL da 100 CV a pieno carico su un mezzo del genere può farti consumare quanto una 812. Poi il GPL costa poco e recupero qualche euro, ma sarà sempre a frullare in alto. Capisco che ora il nemico è il diesel, ma fino all'arrivo dell'ibrido sarà dura viaggiare decentemente, senza rumore, con questo mezzo e la famiglia. Un problemone? No, ieri ho viaggiato con bimba, cane e moglie con 18,5 CV però non ci mettiamo il prosciutto sugli occhi. 6) nel complesso? Ottimo mezzo, buone idee, buon prezzo, farà faville, ma non può essere esente da queste critiche. Sulla bellezza parliamo di un cassone reso il più possibile gradevole, non è sta meraviglia, ma al confronto con la Lodgy è Diletta Leotta. Son tutti pareri PanDemonio, buona strada. 😉😎
-
Lagarith hai spiegato a PanDemonio ciò che volevo esprimere. Se ho tre figli e non so nemmeno com'è fatta un auto, mi spiegano queste criticità da Idealbimbo quando faccio la lista per il nascituro al primo figlio, figurati al terzo. E poi dovrai pure caricare la moglie da qualche parte 😅 Per i postumi del Duster il rollio è sopportabile, il problema sta nel sedile posteriore che è una vera e propria panca di legno. Guarda le mie auto in firma, non viaggio solo in Stelvio e nemmeno sul Wrangler si sta così male e sono concetti, isofix compresi, che quando avevo 25 anni nemmeno comprendevo. Ora con la famiglia li ho ben chiari. E non si possono confondere le esigenze di chi necessita di 5 posti o 7 posti. Concludo dicendo che le barre sul tetto nessuno le ha citate, ma sono una figata, i motori invece a pieno carico mi danno da pensare.
-
-
Devo viaggiare, anche per lavoro, qualche bagaglio, uno/due figli, amo star comodo, ma non vivere nel rollio? Mi prendo una Tipo SW o una Focus SW. Ho due/tre figli o due figli e un cane, non troppi soldi da investire, ogni tanto vado coi suoceri e la famiglia a fare 10 km? Bella questa Jogger. Oltre? Il Rifter finalmente è un po' rifinito e guarda che bel tetto panoramico! Non ci prendiamo in giro, chi guarda al Jogger apprezzerà anche il design, ma punterà subito il dito sulla mancanza dei 3 Isofix non gliene importerà nulla dello scalino sul tetto. PS io 80 km di superstrada sul retro di un Duster me li ricordo ancora oggi dopo 5 anni.
-
-
A chi serve spazio, 3 isofix e una 5+2 (?) penso che questa piaccia parecchio e costi poco per ciò che offre.
-
Sembra che di auto veramente utili(zzabili) oggi non ce ne sia più bisogno. Poi, come successo ad un'amico col Tiguan, ha dovuto comprare la "bara" da mettere sul tetto.
-
Questo se non ricordo male era proprio l'unico motivo per cui si erano staccati dai francesi. Speriamo bene, dovendo piacere anche agli americani immagino anche dimensioni importanti. Strano non aver ancora visto in giro dei mulotipi con così poco tempo a disposizione.
-
Giugno 2020 oramai è lontanissimo. Stellantis avrà cambiato idea?
-
Il Doblò è ancora immatricolabile solo come autocarro? E la nuova generazione (pr.275) che fine ha fatto?
-
-
-
Molto bella, questo che si vede è il frontale o il posteriore?😅 Che i francesi credano più degli "Agnelli" in qualche marchio tipo Lancia o Alfa non mi stupisce: eravamo ai minimi storici, magari con due investimenti contenuti provano a vedere se ne esce qualcosa di buono. Sul Freemont, che non ho mai guidato, ne ho sentito parlare bene dal marito di mia cugina, ce l'ha tutt'ora e quando va a pesca infila in bauliera di tutto. Non saprebbe ad oggi con cosa cambiarlo. Sulla 500L che ci han dato in questi giorni come auto sostitutiva mia moglie ha sancito che per una famiglia è quel genere di "suppostone insostituibile".
-
-
-
-
-
La Wrangler Unlimited Rubicon 4xe pesa 2383 kg, la sorella benza 2034. @xtom la TI meccanica porterà con sé peso e attriti, ma la bilancia per ora dice che il ciarpame elettrico porta la PHEV a pesare parecchio più della sorella 2.0T. Poi la gestione elettr(on)ica sarà pure un piacere su certi tipi di fondi, ma da possessore di una Wrangler 4.0L so molto bene cosa porti un aggravio di peso quando sei ad esempio nel fango.
-
Fra qualche anno avremo minimo dei 20 pollici 🙈
-
-
-
Per adesso è ingiudicabile e per chi ha parlato del posteriore vi inviterei a riguardare bene quanta camuffatura posticcia è stata utilizzata: il lunotto, presumibilmente vicino alla serie, sembra annegato nel ciarpame. @Mod avete iniziato a pensare alla grandezza utile del server se Imparato tira fuori un modello all'anno?
-
-
-
