savio.79
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🤣🤣🤣 Ora sì che sono davvero perplesso 😅 Non riesco a vedere quello che intendi tu in quell’immagine, ma a me era sembrata un’apertura delle portiere ad armadio, il che è impossibile perché abbiamo visto le foto spia con le porte aperte in modo tradizionale e con le maniglie posteriori nella consueta posizione. Quindi ora sono più confuso di prima 😅 Grazie mille eh 🤣🤣🤣
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Direi di no; non volevo ingolfare la discussione con altri test stranieri, ma c'è almeno un altro video con un altro esemplare di colore differente, che ha gli stessi gravi problemi di trazione, con la macchina che si pianta in più punti di percorsi adatti al segmento di vettura. Inizialmente avevo pensato anche a un problema di pneumatici non adatti, ma poi, avendo confrontato il video con lo stesso test eseguito con una Land Rover Velar, ho capito che - no - il problema è proprio che la Cherokee non ha una trazione integrale valida per niente. Se interessa a qualcuno, aggiungo i link.
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Penso che si parlasse di fortuna per essersi ritrovato davanti grazie alla Safety Car, prima di poter dimostrare le proprie doti di gestore e metronomo e poi se a lui piace quel nome, non vedo il problema 😉
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Purtroppo va sempre peggio. Ecco l'ultimo disastro: (se si guarda il video fino alla fine, si scopre che una Lexus NX, modello meno "fuoristradistico", supera lo stesso ostacolo senza difficoltà). Mi chiedo quanto meglio - o peggio - possa fare ad esempio una Compass, che non ha la trazione integrale sui modelli non elettrici...
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A Stoccarda stappano bottiglie da giorni: qualche dirigente ha letto i nostri commenti e ha avvisato i colleghi della rinomata correlazione in termini di diretta proporzionalità tra il successo di un modello e la sua stroncatura su questo sito. Comunque ultimamente le Tedesche stanno facendo a gara per rendere sempre più difficoltoso trovare nuove formule per insultare i loro modelli in maniera elaborata ed elegante, come mi sforzo sempre di fare per non abbassarmi al livello del loro centro stile…
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Infatti non è detta l'ultima parola: si direbbe che quei muletti usati per i crash test non avessero tutti i pezzi finali non strutturali (infatti proprio i fari sembrano finti) quindi magari le finiture del modello definitivo potrebbero prevedere proprio quella possibilità (non che io me lo auguri, anzi) 🤢@__P 🤣🤣🤣 ______ Stavo guardando i dettagli e ho notato che hanno di nuovo sbagliato il bicolore, colorando fuori dai bordi (come al primo anno di scuola materna) il montante A. Eppure è nato con lo scopo opposto, ed è ancora così in questo aggiornamento! Maledetti! Ad ogni modo, mi pare di capire che con questi ghirigori su frontale e posteriore abbiano voluto renderla una piccola Recon.Vacche magre quest'anno, eh? Comunque mi piace molto la Anvil, sarà per quel frontale sarà per il tono su tono del bicolore. Ancora non ho capito, dopo tutti questi anni, se almeno alcune di queste personalizzazioni (le più leggere, diciamo) siano mai state rese disponibili sul mercato, almeno nel mercato di casa, dove le modifiche sembrano essere meno complicate burocraticamente che non dalle nostre parti.Bella. Preferisco il muso di quella gialla, invece del mono-ciglio delle altre.
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