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Dallebu

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Everything posted by Dallebu

  1. Quello che è certo è che tornerà in Brasile con la Giulia. In una foto qui su autopareri si vede sui vetri della Giulia lo stemma "N" dello "Inmetro", istituzione Brasiliana che omologa ogni tipo di prodotto venduto nel paese. I Brasiliani nutrono un profondo rispetto ed ammirazione per Alfa Romeo, che però è uscita dal mercato Brasiliano per colpa di un errata strategia, vendere le Alfa in semplici concessionarie Fiat, senza la dovuta preparazione, servizi e trattamento post vendita che ci si aspetta quando si compra un'auto che costa 4-5 volte una Palio. Ora sembra vogliano vendere le Alfa creando degli spazi appositi nelle concessionarie Jeep e Chrysler, già abituate a vendere roba costosa e meccanicamente più complessa. Spero non portino MiTo e Giulietta, e ricomincino da zero con un immagine di qualità, stile e prestazioni ai vertici. Ps. Abito in Brasile
  2. Dallebu

    Toyota C-HR 2016

    Infatti, oltre al nome, il 3/4 posteriore è molto Honda. Togli lo stemma Toyota e metti Honda non se ne accorge nessuno. Il muso invece è abbastanza Toyota.
  3. Non sono foto reali, sono solo disegni molto vicini alla realtà, ma che differiscono in alcuni dettagli e piccole proporzioni, principalmente nel muso, nervatura bassa delle portiere, "unghiata" che scende nelle portiere posteriori, deflettori ai lati del lunotto, forma della parte bassa della fanaliera, sportello lava-fari ecc. Sono dettagli, ma che nell'insieme sfalsano un pò le proporzioni e la dinamicità della linea.
  4. Confermo. Sono solo (bei) disegni fatti più o meno simili ai patent, ma differiscono in vari dettagli.
  5. A proposito di telaio che si flette, mi ricordo che nella cartella stampa della Giulia c'era scritto che possedeva la più alta rigidità torsionale del segmento. Se questa flette, le altre bisogna farle rottamare ogni volta che prendi in diagonale la rampa del garage? Hahahahahaha certe voci fanno solo ridere
  6. Hanno modificato il cofano e calandra, rendendo il muso più alto e imponente, meno basso ed appuntito come nel modello attuale, inoltre hanno aggiunto delle cornici in plastica attorno ai passaruote e alla base delle portiere. Ottimo Restyling, ora sembra più SUV e meno SW.
  7. Alcuni dati tecnici: Rigidità torsionale - 215.000 daNm/rad (una Hatchback gira intorno ai 90.000 daNm/rad) 85% Della scocca costituita da acciai ad alta ed altissima resistenza. Più di 1 milione di Km di test in condizioni severe di fondo stradale, a pieno carico (1 tonnellata) con zero deformazioni strutturali. Sospensioni posteriori Multilink, secondo la Fiat: "Vuoto o a pieno carico, la Toro si presenta con lo stesso confort e la stessa guidabilità, risultato garantito dagli innumeri controlli cinematici delle sospensioni" "Tra i punti di forza del reparto sospensivo ci sono la resistenza ai momenti di sforzo laterale e agli impatti, bassa trasferenza degli impatti alla carrozzeria, buon assorbimento delle irregolarità del fondo stradale e grande corsa." "Grazie alla elevata rigidezza della scocca ed al grande lavoro di insonorizzazione e aerodinamica, la Toro offre un elevato livello di confort" Serbatoio: 60 litri Volume cassone: 820 litri
  8. Ho avuto l'impressione che la nuova Compass e Fiat Toro condivideranno alcuni elementi oltre alla piattaforma. L'inlcinazione e l'angolo dei montanti anteriori sono praticamente identici tra le due auto, così come le portiere. Seconco me condivideranno la struttura dei montanti, parabrezza e struttura delle portiere, cambiando solo i lamierati esterni di quest'ultime.
  9. Da quello che si dice la Tipo e Fullback non verranno vendute in Brasile (abito in Brasile), ma spero che lo abbiano detto solo per confondere un pò i giornalisti, sono ottimi prodotti e almeno nei forum e siti vari i Brasiliani sembrano aver gradito molto la Tipo, e la vorrebbero per sostituire la Linea.
  10. Hanno beccato una carovana di macchine, Tipo Hatch e SW, 500 Abarth, Levante, Fullback, Mito e Toro. Ad essere sincero non ne capisco il motivo, sono tutte auto in fase finale di sviluppo, a cosa serve farle girare in Brasile? Non credo che a questo punto possano soffrire grandi stravolgimenti nel reparto sospensioni e raffreddamento (punti critici in Brasile, per via delle strade e clima).
  11. Dallebu

    Volvo S90 2016

    Molto bella, pulita ed elegante, ma...sbaglio o è TA??
  12. Dallebu

    Fiat Tipo 2016

    l'ho notato anchio nella prova di Alvolante, e l'hanno fatto apposta, non è che è più caro fare una groffatura più moderna... Peccato, perchè il resto della macchina mi piace molto. Mi sono venute in mente le plastiche della Focus 1999, per non andare più indietro nel tempo...
  13. Molto bella in colori chiari. Negli interno hanno modificato i pannelli porta, la parte alta della plancia, con un profilo in "black piano" che si estende davanti al passeggero, la cornice dello schermo del navigatore e la bocchetta destra di aerazione che è un pezzo a se stante, al contrario del MX-5 che ce l'a avvolta dalla plancia.
  14. A dire il vero la sponda si aprirà in vari modi diversi, anche separatamente.
  15. Nuove foto, questa volta della versione base. Sicuramente sono foto strane perche sembra che sia un po sollevata.
  16. Da quello che ho letto, la Fiat Toro è difinita da Fiat una SUP (Sport Utility Pickup) e quindi non è proprio un mezzo da lavoro duro e puro (anche se ci saranno le versioni con soli 2 posti e cassone lungo) ma un auto tutto fare. In Italia no, ma in Brasile (e anche negli USA) la gente usa il pickup come normale auto da tutti i giorni, e quindi Fiat proporrà un Pickup piu comodo, bello e versatile rispetto alle classiche L200, Hilux, Ranger e Amarok, e decisamente piu spaziosa delle Strada e VW Saveiro doppia cabina. Piccolo OT. Lo sapevate che in Brasile è da un mesetto che la VW ha lanciato la Up! 1.0 TSi? Ha 105 cv, 0-100 in 9,1 secondi e consuma meno della 1.0 MPI.
  17. Dallebu

    Fiat Tipo 2016

    Secondo me il frontale è riuscitissimo, cosi come la fiancata. La coda e gli interni non mi convincono del tutto, ma non c'e male.
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