vince-991

Sì ma sulle vele c’è scritto DS Automobiles non Citroen DS. Poi tutto può succedere

Il mio commento era in riferimento al fatto che in questo forum molti utenti ritengono che sia opportuna la chiusura di DS come marchio a sé stante

Questa sponsorizzazione per me significa che non ci stanno pensando minimamente a chiudere il marchio DS

Da Stellantis c’è da aspettarsi qualsiasi cosa ma secondo me sarebbe un grosso errore di marketing, considerate le lodi che ha riscosso Giorgio sia per Giulia che per Stelvio

Beh, innazitutto grazie per questa comparativa di viste laterali di Maserati e Alfa da cui si evince chiaramente cio' di cui si parlava. Tuttavia, dalla discussione che si e' svluppata a partire dalle vostre informazioni, mi sembra che piu' di uno di noi avesse dei dubbi su quale pianale sarebbe nata la nuova Giulia. In ogni caso la chiarezza, anche un eccesso, per me e' preferibile rispetto ai messaggi criptici

La discussione su dove fosse posizionato il motore nella nuova Giulia e' partito, almeno per quanto mi riguarda, dalla notizia che ci hanno dato i moderatori, sempre siano lodati..., che la Giulia avrebbe condiviso il pianale dei "cugini" cioe' di Maserati. Dato che Maserati ne ha due di varianti di Giorgio credo che sia stato utile per tutti capire che non si tratta di quella della GranTurismo ma di quella della Grecale.

Ho trovato in rete questa composizione per capire che su Maserati Grecale e su Giulia Q il motore è nella stessa posizione più o meno

In AR avevano bisogno di una piattaforma che potesse ospitare anche i motori a combustione, vista la frenata sulle EV. Credo che fosse praticamente una scelta obbligata rivolgersi ai "cugini" per poter pensare ancora di competere con le tedesche. Tuttavia, da quello che ho letto in questo forum, la GranTurismo ha una architettura particolare (motore dietro l'asse anteriore). Questo implica che anche la Giulia avra' una simile disposizione oppure la piattaforma sara' una versione modificata di quella della GranTurismo?

Cambiare idea non e' male, direi. Comunque a me piace molto

Beh, mi fa piacere. Si vede che hanno lavorato bene e che si tratta di un modello che evidentemente ha centrato i desideri degli acquirenti

Le persono si erano abituate a vedere Lancia Ypsilon come un modello economico. Secondo me l'errore fatto con questo rilancio di Lancia e' stato di mantenere il nome Ypsilon. Se alla nuova avessero dato un altro nome, nessuno (forse solo qualcuno) si sarebbe sognato di fare un confronto diretto con la Ypsilon precedente venduta a peso.

Infatti. E’ l’intero carrozzone che non ha funzionato e ancora dobbiamo vedere se funzionerà. Il nuovo CEO Filosa da qualche parte ho letto che si sta divertendo nel suo ruolo. Beato lui. Vediamo se farà ridere anche gli operai

Ciao @Maxwell61 da quel poco che ho capito quindi le LFP sono più sicure. C’è qualche differenza in base a chi le costruisce oppure sono tutte uguali? Intendo sempre in termini di affidabilità/sicurezza. Grazie

secondo il giornale La Stampa, la Ferrari si appresta da affrontare il campionato 2026 con una monovolume...andiamo bene... Ecco la nuova Ferrari di F1, la SF26 che sarà affidata ai piloti Lewis Hamilton e Charles Leclerc. La monovolume, che a Maranello si augurano possa essere quella del rilancio dopo una stagione deludente, è stata presentata a Fiorano, con i primi giri su una pista bagnata dalla giornata di maltempo. A colpire è soprattutto l'aspetto grafico: l'immancabile rosso è accompagnato da un abitacolo bianco anni '70. La StampaF1, Ferrari svela la SF26 con tocco vintage anni '70. Ham...La SF26 che sarà affidata ai piloti Lewis Hamilton e Charles Leclerc

Va bene prendersela con questo tizio ma è il gruppo Stellantis che va ramengo da anni. Sono persino riusciti a mettere in crisi le galline dalle uova d’oro cioè RAM e Jeep. Forse, non ne sono sicuro, il marchio Peugeot ne ha tratto qualche beneficio. Per il resto un disastro e meno male che il Sud America è stato abbastanza autonomo. Ma si stanno impegnando a fare danni anche su quel fronte.

non male ma forse il diametro delle ruote un po' meno esagerato ne migliorerebbe la percezione

Ah quindi il regolamento 2026 l'ha capito, erano i problemi delle Ferrari F1 che rimanevano sempre da capire... Ma va detto anche che quelli che sono venuti dopo non e' che abbiano capito molto dei problemi delle Ferrari F1

No, mi dispiace. Ero nel traffico e non ho percepito questo dettaglio. Peraltro l’ho vista da dietro e di lato mentre entrava in un parcheggio

Può darsi che mi sia sbagliato perché era sera e c’era solo la luce dei fari ma mi è sembrata una base. Boh

Proprio ieri sera ho visto la prima Grande Panda versione base. Nera con cerchi bianchi. Immatricolata recentissimamente visto che la targa iniziava con H. A me e' piaciuta

È più interessante questa supposta dorata che tutte quelle nuove viste fino ad ora.

Faccio quest adomanda qui perche' non saprei dove altro. Per caso esiste un sito in cui sono elencate le auto BEV dei vari produttori e il tipo di batteria (tecnologie e produttori) che montano?

Nuovo colore fuoriserie?….

Capisco la questione dei dazi USA ma se ad AR gli togliamo quel mercato non gli resta che fare macchinette e lasciare i seg dal D in poi

Considerato che gli USA per Giulia e Stelvio sono stati il mercato piu' importante, non ho dubbi sul fatto che Alfa Romeo continuera' a essere presente. Certo bisogna dare agli americani quello che vogliono da una AR. Cioe', almeno per ora, non modelli solo elettrici ma modelli con motori ICE adeguati. Quindi meglio aspettare e fare in modo che le nuove Giulia e Stelvio siano all'altezza delle aspettative