vince-991

CZ sta per Catanzaro o per Repubblica Ceca sicuramente… comunque niente male

Ritorniamo al solito commento, il marketing di Stellantis fa acqua da tutte le parti

E non promettono bene i nuovi modelli su cui finirà il marchio Chrysler a mio avviso. Hanno fatto la fesseria con Dodge eliminando il V8 dopo che Dodge si era conquistato un mercato come muscle cars e adesso la stanno per fare con Chrysler proponendo delle macchinette

Se uno ha davvero bisogno di spazio compra un minivan come Pacifica e a me questa Pacifica piace

Immagino che quelle appendici siano pensate per ridurre la turbolenza e quindi migliorare i consumi piuttosto che aumentare il carico aerodinamico

Devo dire che per qualche ragione che mi sfugge, preferisco questo Rumble Bee alla Charger Super Bee

Chiedo.. le canalizzazioni sotto il sedile sarebbero le fogne?? Una bella innovazione per i viaggi lunghi…

È inguardabile. Penso però che considerate le capacità del marketing del gruppoVW di vendere l’acqua al prezzo dello champagne potrebbe avere un buon successo

Il fatto che la Giulia Q viene ancora prodotta non mi sembra niente. Una supercar vestita da berlina

Eh, le vie del marketing Stellantis sono imperscrutabili per noi normodotati...

a me questo remake della Miura non e' mai piaciuto

devo dire che aprendo autopareri e vedendo questa notizia del my27 della quadrifoglio mi ha messo il sorriso sulle labbra...bene

Torno a ripeterlo , se Alfa Romeo fosse un’azienda autonoma capirei certi discorsi ma Alfa Romeo e’ un marchio di Stellantis. Se in presenza di una produzione limitata ci sono troppe persone, queste si possono mettere a produrre auto con un altro marchio di Stellantis che fa o punta a fare numeri superiori, tra l’altro spesso non c’è neanche bisogno di spostarle da una fabbrica all’altra. Il problema sta nel fatto che Stellantis in Italia deve recuperare molto sul fronte produttivo per dare una possibilità a chi non può più produrre Alfa Romeo in numeri elevati

Io mi sono iscritto ad Autopareri (non sono su nessun social a parte LinkedIn per ragioni professionali) perché mi piace l’argomento auto. Tuttavia uso l’auto come mezzo di trasporto, non di divertimento. Per questo mi va bene un’auto che si guida bene ma non mi serve il telaio o le sospensioni sofisticati o un peso ridotto. Per questo sto valutando anche una BEV come prossimo mezzo di trasporto.

Mi sa che quando il signore che ha fatto quella dichiarazione ha visto la signora con la falce che si avvicinava, ha cambiato idea..

Io non ho mai avuto dubbi sul fatto che tecnicamente sia una Ferrari rispettabile, sebbene elettrica.

Beh, meglio così. Se rientrano dall’investimento sono a posto. Il target di vendite stimato è di circa 2.500 unità della Luce entro il 2030 (circa 600 all'anno)

Audi ha appena tirato fuori la Q9. Un segmento in cui non era mai stata (la A8 la vedo piu' in basso). Invece di tirare i remi in barca Audi rilancia. Alfa Romeo deve fare prodotti di qualita' con design italiano e poi ci vuole il marketing a promuoverli. Altro che Alfa Romeo che non ha piu' appeal...

A me sembra chiaramente un prodotto indirizzato ai nord americani ma anche a est europa, cina.

Pero' se uno ha la possibilita' di farlo, puo' caricare la macchina a casa di sera, quando serve. Anche sulla base di quanti km si prevede di fare il giorno dopo.

È anche vero che sono aumentati i miliardari e i clienti disposti a spendere cifre importanti per queste limited edition

Certo che lo puoi dire..ma te ne assume la responsabilita'.... qua le sparaflashate servono alla fine di ogni pagina

E' un vero schifo...che quello non sia il mio garage...

Volevo dire che è un oggetto vistoso e che sicuramente per strada non passa inosservata. Qualcuno potrebbe acquistarla per quello più che per le prestazioni. Ma sia chiaro ognuno fa come crede con i propri soldi. Scusate l’OT