cooter
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La scena della renault che si libera dalle catene dentro l'arena è stata ripresa nel film "Attila flagello di dio"; un personaggio francese (mi pare Rinoldo) strappa le catene sgommando con le scarpe e rombando:lol:. Mi ricordo un video di presentazione della Croma degli anni 80, molto bello; come musica Platoon di vangelis
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La scorsa settimana in una puntata di "Report" su Raitre hanno parlato proprio di questo; persone che si devono alzare alle 4 di mattina per andare a lavorare e alle 6 sono già in coda:shock: . per chi fosse interessato sul sito sono disponibili il video ed il testo della puntata. Rai.it - Report
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Approfitto di questa discussione per chiedervi come posso capire in che periodo è stato in listino questo modello (330xd berlina e coupè) prima dell'ultimo restyling. Sapete se il motore è rimasto sempre lo stesso o ha avuto delle modifiche nel tempo? Grazie a tutti
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Sinceramente non li vedo neanche io:lol:; viene usata come mezzo per allenamento visto che sei sempre obbligato a pedalare, anche in discesa. Comunque tutti quelli che le provano dicono che ci si divertono parecchio, soprattutto a stare in surplace ai semafori:lol:. E' probabile che diventi una moda, soprattutto nelle città. fra le altre bici che hai elencato a me piace tanto la Pinarello, che però è una bici da corsa al100%. Se vuoi chiedere un po' di informazioni per chiarirti le idee ti consiglio di andare su "bdc-forum"; ci sono varie sezioni (dai telai agli allenamenti ai giri turistici). PS attento che la bici è una droga; dopo un anno potresti ritrovarti ad uscire tutti i giorni, anche con la pioggia e il freddo e a fare piu km che con l'auto. Le prime volte che arrivi in cima ad una bella salita in montagna e ti fermi a guardare il panorama ti rendi conto che vale la pena di faticare un po'.
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Io ho preso una bici da corsa nuova a marzo:(((; comunque ho avuto un bello sconto ugualmente perchè faccio parte della squadra di cicloamatori del costruttore. Riguardo al cambio, io ho sempre avuto Campagnolo (Veloce e Chorus) e sono stupito di quanto siano affidabili con tutte le sollecitazioni che subiscono; comunque per esperienza di miei amici, neanche gli shimano danno problemi. Il 105 è più che sufficiente; i modelli superiori costano di più per una maggiore leggerezza che, a meno di fare gare, non è significativa. Se devi spendere qualcosa in più, fallo sui cerchi perchè la differenza di peso e scorrevolezza si sente. Questi costruttori sinceramnete non li conosco, quindi non saprei cosa consigliarti. Se pensi di usarla in città, dai un'occhiata alle bici a scatto fisso, cioè con un solo rapporto e senza ruota libera. Ciao
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Stamattina ho visto una Focus uguale a questa dalle parti di Viareggio; non ne avevo mai viste prima.
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A me piace abbastanza, sicuramente molto meglio dell'ultima golf che sinceramente non riesco a capire come faccia a piacere così tanto alla gente. Questa Astra ricorda un po' la Bravo nella zona posteriore, ma anche la Bravo non è male.Quando avevo 14 era iniziata da poco la moda degli scooter; io presi il primo Zip che era già abbastanza scattante di serie, alcuni miei amici avevano il quartz (primo scooter con freno a disco e raffreddamento a liquido, una "navicella" diceva chi lo provava). Dopo un po' venne la moda delle "modifiche tecniche"8-). Mi ricordo che il 1° maggio iniziava la stagione delle gare; d'estate sui viali per andare al mare bastava un'occhiata e partiva lo "scozzo". In citta ogni semaforo sembrava la partenza di un GP, e al liceo c'era chi arrivava con la marmitta o il carburatore nello zaino. Nel mio gruppo tutti sapevano smontarsi il motore, nel periodo migliore si sostituiva in circa 1 ora. Un mio amico aveva lo Zip con motore da 80cc (fuori regolamento) carburatore da 34, kit sospensioni Bitubo con piastra alla forcella, gomme slick Pinasco e tanta altra roba; spaventoso, a 60km/h se acceleravi davanti si alzava, in 3 persone sopra andavi via alle civic vtec. Però capisco chi oggi invece di litigare con il kick starter o il carburatore preferisce comprarsi deirettamente uno scooter 125cc a 16 anni, considerando anche che con lo scooter si facevano dei giri da 120km al giorno con consumi di 5l/100km, solo che la benzina costava la metà. Ciao a tutti.Da quanto sono quei cerchi? Spero non più di 16". Le carreggiate mi sembrano un po' strette, con le ruote parecchio in dentro rispetto ai parafanghi. PS accidenti alle norme per i pedoni e alla moda di fare fiancate alte, a me piace tanto la mia 156 sportwagon anche con i cerchi da 15". Spero che questa Milano venga bene alla fine perchè la vorrei come sostituta.Vista di giorno in parcheggio accanto ad altre auto, la Mito risalta; al buio con i fari accesi invece si riconosce poco. Tra un po' inizierà a farsi sentire l' "effetto GTA" .
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Non sarà elegantissima, ma mi piace, nonostante l'accostamento del bianco con le cornici nere. Gialla o rossa o blu metalizzato con quei cerchi scuri e tetto nero viene un gioiellino. Belli anche gli scarichi, gli sfoghi d'aria sui parafanghi, i 240cv e il rombo vecchio stile; insomma, è un bel mezzo. Avesse avuto anche sospensioni un pelino più efficienti sarebbe stata perfetta.Ci vuole un po' di attenzione per distinguerla dalla precedente GTI, soprattutto se lasceranno gli stessi cerchi. A proposito della linea, inizio a vederne qualcuna in giro e, a parte il frontale, il resto è piuttosto anonimo. Molto meglio la scirocco.Vorrei chiedere una cosa; è possibile che la centralina (o le centraline, boh) che controlla il motore sia regolata in modo da non dare le massime prestazioni fino a che non si supera un determinato chilometraggio, per evitare danni? Non mi riferisco a questo motore in particolare ma anche agli altri Fiat. Grazie a tutti, ciao.
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