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KimKardashian

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Tutti i contenuti di KimKardashian

  1. In LATAM non c’è Euro 7 ma la Proconve L7 (simile Euro 5) e prossimamente L8 che è simile a Euro 6 quindi il MHEV è inutile
  2. No perché sarà solo assemblato, solo il 30% sarà locale il resto proviene da Pratola Serra, probabilmente serve liberare capacità a Pratola per assemblare i moduli ibridi per il 2.2 Euro 7
  3. A me sembra da folli non proporre una gemella equilibrata e normale della C5 Aircross a marchio Fiat, modello che potrebbe ottenere grandi consensi non solo in Europa ma pure in Sud America visto che Fiat per quanto limitata ha una presenza globale maggiore dei marchi francesi… La Seal U è praticamente la seconda C-SUV piu venduta in Italia di un marchio sconosciuto
  4. Il 2.2 lo produrranno dal prossimo anno anche in Argentina per tutti i modelli brasiliani, ovviamente a lungo termine dovranno pure fare altro a Pratola Serra e Termini, chissà magari si decidono a portare la produzione di motori elettrici o batterie visto che oggi vengono dalla Francia
  5. Questo pure va a finire che tra qualche anno si ritrova come Ghosn, magari lo arrestano stesso i francesi 😂
  6. Ma veramente le hanno dato questo cesso di nome? Ma chiamarla GLCe? O semplicemente GLC electric? Fa cagare come EQS SUV… Che poi sto design scialbo e sciolto ha stufato, ma riprendere linee tese e spigolose alla Bruno Sacco no?
  7. Quello dovrebbe essere un altro modello unibody peró, questa è basata su questo, veicolo da lavoro economico, per paesi emergenti e adatto a tutto, facile da costruire e da riparare
  8. Un fuoristrada con estetica da fuoristrada e pianale da fuoristrada! Grazie Toyota! Spero arrivi anche in EU con un bel diesel visto che le uniche alternative sono cinesate scadenti
  9. Io sapevo che Tonale attuale resta fino al 2029 quindi è normale che per ora non hanno annunciato nulla per Melfi
  10. Vabbe intervista un pó stupida, la Y manuale è prevista, tre allestimenti base, LX e HF Line più una Special Series (la base con più accessori) immagino in collaborazione con qualche casa di moda o per andar allo sparagno riciclano qualche allestimento storico
  11. Forse è l’inizio della svendita di Opel a Leapmotor?
  12. ho letto, praticamente solo il 35% della produzione è locale, il resto vien tutto dalla Cina pre assemblato e il motore dall’Italia. Puntano a produrre 35 mila unitá nel 2026, metà Dakota e metá son Titano L’anno prossimo la produzione del 2.2 Multijet sarà effettuata anche in Argentina con parti spedite da Pratola Serra
  13. Io mi mantengo aggiornata ma mai datata
  14. Il Dakota discende dal Changan Hunter/K70 Plus (o Pro) da cui ne eredita la plancia, oltre all’assemblaggio in CKD in Argentina produrranno anche il 2.2 Multijet localmente La plancia del cinese
  15. Ma io non sono vecchia come Tonale 😅
  16. Nono era cinese ma non ricordo che marchio
  17. Penso invece faranno una roba del genere, posizionata tra Grand Cherokee (42 mila dollari) e Grand Wagoneer (65 mila dollari) c’è lo spazio anche in termini di prezzi (50 mila dollari) per un SUV del genere
  18. All’estero resteranno disponibili i 1.5 130, il 1.3 PHEV depotenziato (che non ricordo quanti cavalli aveva se 190 o 200) e il 2.0 T4
  19. Certo che fa abbastanza pena non raggiungere manco il livello di auto cinesi datate 2017/20…
  20. Illinois Stellantis prevede di investire più di 600 milioni di dollari per riaprire il Belvidere Assembly Plant e ampliare la produzione di Jeep Cherokee e Jeep Compass per il mercato statunitense. Con l’inizio della produzione previsto per il 2027, queste azioni dovrebbero creare circa 3.300 nuovi posti di lavoro. Ma se Cherokee e Compass le spostano in USA che faranno a Toluca e Brampton? Vabbe in Messico sicuro riciclano qualcosa di economico perché con le sole Wagoneer S e Recon non campa la fabbrica
  21. Credo non sia cambiato nulla è solo la nuova normativa che rivede tutti i parametri e i calcoli
  22. Quello sono i dati dichiarati in città della vecchia, sul ciclo misto son 62
  23. Sempre i 60 km, la batteria dovrebbe essere sempre quella da 15.5 kWh Tiguan ha batteria più grande da 20 kWh 3008 ancor più grande (22 kWh) ma percorre meno 😅
  24. È il metodo di produzione diciamo “Toyota”, Marchionne lo adottó e lo estese a tutte le fabbriche basandosi sul modello Toyota. Inoltre per risparmiare si cercava di localizzare il tutto a fornitori vicino lo stabilimento. Tavares lo ha abbandonato per adottare il metodo PSA e favoreggiare i suoi amici fornitori (non meravigliamoci se adesso motori elettrici, batterie, i 1.2/1.6 nascono tutti in Spagna Francia e Ungheria)
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