Tutti i contenuti di KimKardashian
- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
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Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
A me sembra da folli non proporre una gemella equilibrata e normale della C5 Aircross a marchio Fiat, modello che potrebbe ottenere grandi consensi non solo in Europa ma pure in Sud America visto che Fiat per quanto limitata ha una presenza globale maggiore dei marchi francesi… La Seal U è praticamente la seconda C-SUV piu venduta in Italia di un marchio sconosciuto
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Il futuro dei siti produttivi Stellantis
Il 2.2 lo produrranno dal prossimo anno anche in Argentina per tutti i modelli brasiliani, ovviamente a lungo termine dovranno pure fare altro a Pratola Serra e Termini, chissà magari si decidono a portare la produzione di motori elettrici o batterie visto che oggi vengono dalla Francia
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[LATAM] RAM Dakota 2026
ho letto, praticamente solo il 35% della produzione è locale, il resto vien tutto dalla Cina pre assemblato e il motore dall’Italia. Puntano a produrre 35 mila unitá nel 2026, metà Dakota e metá son Titano L’anno prossimo la produzione del 2.2 Multijet sarà effettuata anche in Argentina con parti spedite da Pratola Serra
- Alfa Romeo Tonale Facelift 2026
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[LATAM] RAM Dakota 2025 (Leak)
Il Dakota discende dal Changan Hunter/K70 Plus (o Pro) da cui ne eredita la plancia, oltre all’assemblaggio in CKD in Argentina produrranno anche il 2.2 Multijet localmente La plancia del cinese
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[Mai Nate] MINI
Nono era cinese ma non ricordo che marchio
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Il futuro dei siti produttivi Stellantis
Illinois Stellantis prevede di investire più di 600 milioni di dollari per riaprire il Belvidere Assembly Plant e ampliare la produzione di Jeep Cherokee e Jeep Compass per il mercato statunitense. Con l’inizio della produzione previsto per il 2027, queste azioni dovrebbero creare circa 3.300 nuovi posti di lavoro. Ma se Cherokee e Compass le spostano in USA che faranno a Toluca e Brampton? Vabbe in Messico sicuro riciclano qualcosa di economico perché con le sole Wagoneer S e Recon non campa la fabbrica
- Alfa Romeo Tonale Facelift 2026
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
È il metodo di produzione diciamo “Toyota”, Marchionne lo adottó e lo estese a tutte le fabbriche basandosi sul modello Toyota. Inoltre per risparmiare si cercava di localizzare il tutto a fornitori vicino lo stabilimento. Tavares lo ha abbandonato per adottare il metodo PSA e favoreggiare i suoi amici fornitori (non meravigliamoci se adesso motori elettrici, batterie, i 1.2/1.6 nascono tutti in Spagna Francia e Ungheria)