GL91
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Vabbè ma è bellissima 😍 Esteticamente sono andati oltre ogni mia aspettativa, pensavo si limitassero al rebadge pure qui. Tecnicamente continuo ad avere delle perplessità, come per Ami, ma ora sono curioso di vedere le altre versioni.
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Le donne più belle del mondo ( NO nudità esplicite, NO porno, ecc. )
GL91 replied to The Summarizer's topic in Off Topic
Maria è sempre Maria 😍 Grazie @AleMcGir, a buon rendere -
La recensione di Top Gear evidenziava la stessa cosa. Boh, veramente strano, mi ricorda un po' (ovviamente con le dovute proporzioni) il comportamento descritto dalla stampa per l'Mx-5 ND appena uscita. 300 km sono pochissimi, mi aspetto che già a 1000 migliori tanto, e che poi si sleghi ulteriormente.
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(forse è una precisazione superflua, ma la reaction cuore che ho messo non è per Max 😅)
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Capo progettista, responsabile telaio, megadirettoregalatticodellaferragliamontatasullequattroruote, chiamatelo come volete, ma esisterà un tizio che supervisiona il tutto? Non era Cardile una volta? Avevo googolato "DT Aston Martin" quando ho scritto il post precedente
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Boh, magari mi sono perso qualcosa io, ma mi ricordo di aver visto James Allison inquadrato in pista varie volte, l'attuale DT di Aston Martin pure credo segua la squadra in circuito (ha rilasciato una intervista questo fine settimana se non erro), Resta in passato era in pista con il team Haas ma non so se sia ancora così visto che quest'anno hanno cambiato organizzazione, lo stesso Binotto ai tempi di Arrivabene mi pare fosse spesso in pista. Intendiamoci, io non sono nessuno per dire quale sia il giusto metodo di lavoro, però vedere uno come Newey stare in pista a guardare i rivali e prendere appunti mi ha fatto riflettere, significa che c'è un approccio al lavoro di un certo tipo. Visto che l'ingegnere inglese è al momento l'uomo da battere, mi è venuta la curiosità di capire come si comportassero gli altri.
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Ieri guardavo Newey in giro per la griglia e pensavo una cosa: ma il progettista/direttore tecnico/qualunque modo si chiami della Ferrari è presente in pista o sta in fabbrica? Perché non mi pare l'abbiano mai inquadrato, o me lo sono perso io?
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Sotto al tunnel prima della curva, spostato a sinistra proprio per togliersi dalla traiettoria ideale, dato che l'interno è sulla destra, il pilota aveva fatto abbastanza secondo me, l'unica cosa che avrebbe potuto fare di più era accelerare un po', ma per fare questo aveva bisogno di essere avvisato dell'arrivo di Norris.
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c.c. @Aymaro
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Noi avremmo rotto pure la sospensione dal lato opposto
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La miseria che qualifica!! Bellissime, le più divertenti che ricordi da parecchio. Peccato che pure a Monaco Red Bull non faccia prigionieri, gran giro di Max ma con quel razzo . . . Migliore di giornata nettamente Alonso, con Charles che lotta alla pari con lo spagnolo. Speriamo Nando provi una magia domani, se riuscisse a piazzarsi davanti in partenza ci sarebbe da divertirsi (anche se contro questa Red Bull ci vuole veramente un miracolo).
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Io veramente ho già l'ansia, perché ho la sensazione che sia carico a molla
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Vabbè ma Toto si diverte palesemente a perculare la stampa (e come dargli torto)
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OT barzellette In Grand Tour Clarkson racconta la variante col solo gatto, ma i protagonisti sono un ingegnere Mercedes e uno Jaguar 😅
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- prossimi modelli fiat
- fiat b-uv
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Boh, a me dal teaser viene difficile immaginare una Prius, però quelli di Autocar sono sicuri, dicono "same lighting and radar positioning" o qualcosa del genere, per cui . . .
