YouDude
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Indubbiamente il rimando nella costruzione del frontale è allo stile di Purosangue, partito da SF90, però anche a me continua a girare in testa l'idea che quel pezzo dovesse essere a contrasto, spiegherebbe il taglio superiore un po' strano dei fari e il cofano che si spezza così bruscamente. Temo che la soluzione della fascia nera su 12 Cilindri e F80 possa essere stata accolta tiepidamente dalla clientela, e che dall'alto sia arrivata l'imposizione di evitarla su questo modello.
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La permanenza a listino di Roma Spider consente di confrontare le 2 vetture nelle stesse precise angolazioni e con le stesse impostazioni di rendering
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Portofino è stata sostituita da Roma Spider, che per il momento rimane in gamma finché non arriverà una versione spider di Amalfi
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L'ho pensato anche io. Ho quasi l'impressione che fosse nelle intenzioni iniziali ma che alla fine sia mancato il coraggio, vedi fari piccoli e cofano che si interrompe bruscamente
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Madonna scusate sono fuso, mi sono confuso perché ricordavo che fosse aperta la questione sponsorship con Soldini (da Maserati a Ferrari credo), e pensavo fosse stata "declassata". Vabbuo come non detto 😅
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Non darei la colpa al management, essendo una cosa che riguarda Soldini penso che ci sia direttamente lo zampino di JE
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Internamente era nell'aria, ufficialmente la selezione e la conseguente nomina doveva avvenire verso luglio ma probabilmente Elkann aveva già fatto la sua scelta e hanno deciso di anticipare i tempi in vista della tempesta che si sta già scatenando e che diventerà bella pesante il mese prossimo quando ufficializzeranno il nuovo Piano Italia riveduto secondo le problematiche che già conosciamo- 280 risposte
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Non so se la tua è una battuta o se lo dici con cognizione di causa, ma a dicembre 2023 nel contesto di un evento dedicato a Zagato al museo Alfa Romeo questa macchina è stata mostrata ed è effettivamente datata 2011. Da quello che dicono, doveva essere una versione stradale della TZ3 Corsa chiamata 8C Aerodinamica che è stata poi abbandonata in favore di TZ3 Stradale su base Viper. Probabilmente qualche collezionista gli ha commissionato la realizzazione. Se volete, il video sul canale ufficiale del museo è qui, ne parlano a circa 1 ora e 2 minuti
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- alfa romeo 8c doppiacoda zagato
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A me non dispiace, nel 3/4 posteriore mi fa pensare a una 12 Cilindri compattata, con quel teorico in fiancata che sprofonda nel rigonfiamento dei passaruota posteriori per poi "fuoriuscire" come fanaleria posteriore. Il dettaglio del fanale anteriore invece, così realizzato, mi rimanda alla concept di Renault 5.
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Peccato, anche perché quando è uscita la termica molti lamentavano il peso importante e Maserati a una rivista rispose spiegando che il peso era dovuto a soluzioni che sarebbero servite per la versione EV
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Occhio però che non si parla di M ma di H, quindi immagino si intenda una seconda versione di power unit per la stessa identica vettura. Un po' come fu per GTC4lusso, che aveva la versione V12 e la versione T col V8 turbo
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La Visconti?
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Qualche anno fa andai a un evento al Museo Ferrari di Modena a cui partecipava Corbi (persona straordinaria tra l'altro), e lui mostrò un po' di suo materiale tra cui questa. Se non erro disse che il brief del progetto era una macchina da gentlemen drivers, e lui propose questa coupe elegante adatta a tutti i giorni, a cui smontare i passaruota anteriori nel weekend per andare ai track day. Bellissima secondo me, soprattutto nel primo sketch qua sopra.
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Ho già il claim perfetto per il Regno Unito: "Lancia: EVs don't rust"
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Peccato perché Maserati aveva le carte in tavola per costruire un'architettura EV a livelli da benchmark per la sua fascia di prezzo a quanto so. A questo punto mi chiedo: dopo che hanno rotto le scatole per imporre a una fetta di clienti di 33 Stradale di prendere la BEV, anche se immagino siano ben lieti di dover ripiegare sulla ICE, come se ne escono? "Eh no scusate, non la sappiamo fare, prendete la termica." Boh.
