YouDude
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È vero, indubbiamente la Lotus ha una storia variegata ed è difficile trovare punti di contatto in modelli iconici di epoche diverse, come ad esempio la prima Elan e la Esprit. Dal 1996 però con la prima Elise sembra avere trovato una sua cifra ed una sua coerenza portata avanti fino ad oggi, e Evija secondo me usciva un po' troppo da quei binari (per ovvie ragioni: parliamo di una hypercar elettrica gigante). Questa mi sembra una Lotus vera perché sembra una naturale evoluzione della vecchia gamma, sembra compatta, è onesta nello stile senza voler sembrare una supercar.
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Non seguendo il mondo del calcio questa presentazione mi ha riempito una serata che altrimenti avrei passato sentendomi isolato dal resto del mondo. Avevo aspettative basse ma devo dire che mi sembra davvero un capolavoro. Ha nettamente più carattere di Evija, sembra proprio una vera Lotus.
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Ok il posteirore sta facendo incazzare il web ed è oggettivamente orrido, così come quei triangoli giganti, ma per me la disgrazia più grande su questa vettura è il muso così alto. I fari così piccoli posizionati quasi sul cofano poi lo evidenziano molto questo difetto. Considerando che va a sostituire il mio modello BMW preferito, mi dispiace davvero molto.
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Praticamente la trasformano nel Landrock di Watch Dogs Legion
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Credo che Manzoni sia, senza dubbio, il migliore designer del settore automotive attuale. Non è al livello delle sue magna opera Roma e Monza, ma è un ottimo prodotto con carattere da vendere. Vado controcorrente dicendo che la Assetto Fiorano ha lo schema bicolore meglio integrato del mercato automobilistico. Non ho capito però la frase di Galliera già citata da qualcuno in cui dice che non sostituisce nessun modello ma crea un segmento nuovo a sé. Mi sono fatto un po' di ipotesi a riguardo: - 296 sostituisce F8 ma volevano comunque sottolineare che ogni Ferrari è un modello con una sua identità - F8 avrà una erede diretta che non è 296 (cosa che vedo improbabile perché in contrasto netto con quanto affermano i nostri insider) - F8 esce di produzione e la linea V8 tradizionale viene idealmente sostituita dalla coppia V8 ibrida e V6 ibrida
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Busse rimane come figura intermedia tra i singoli marchi italiani e Ploué?
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Ti confermo la citazione al mio cantautore moderno preferito! 🦔 Comunque ragazzi, credo che i nostri dubbi sulle piattaforme saranno ampiamente fugati dal PP del gruppo di luglio, dove probabilmente non sapremo nulla di nuovi modelli (tantomeno di Alfa visto che Imparato intende annunciarli ufficialmente uno alla volta di anno in anno) ma per forza di cose chiariranno bene le scelte tecniche sinergiche.
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Posto che di Motor1 mi fido come di chi fa autostop in manette, e finché non leggo le cose scritte dai nostri informati non mi fido, capisco che la TA/TI su una coupe/spider sarebbe una delusione... ma se fossero belle anche solo la metà di Brera e Spider 939... beh, shut up and take my money 😍
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Anche io ricordo così, ma ricordo che qualche nostro insider lo disse in risposta ad una dichiarazione della buonanima che ne parlava come qualcosa di rivoluzionario, mentre il nostro sosteneva che fosse un "banalissimo" suv a marchio Ferrari. Dopo la dipartita del CEO, il progetto è stato stracciato e ricominciato da capo, speriamo per fare qualcosa di effettivamente estremo e unico.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
