Gabri Magnussen
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OT Io ero innamorato della Frontera e anche di altri fuori strada dell'epoca. Purtroppo la cosa più simile che ho avuto anni dopo (come aziendale) è stato un Nissan Pathfinder, ma non aveva lo stesso fascino. ☏ SM-G970F ☏
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Che sia stato Lewis a chiedere un maggiordomo meno invadente? No perché nelle prime gare c'era chi dava per Bottas iridato a fine stagione. ☏ SM-G970F ☏
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Avessero abbandonato il single frame veniva meglio a sto giro il muso. ☏ SM-G970F ☏
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Dai, pensavo peggio. ☏ SM-G970F ☏
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Comunque se penso che 155 q4 ha raggiunto quota 15 mila euro, queste Dedra sono da prendere al volo ☏ SM-G970F ☏
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Il faro fa molto tiguan ☏ SM-G970F ☏
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Multipla la sto apprezzando più ora come design che ai tempi. ☏ SM-G970F ☏
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Sarò di parte perché è l'auto di mia moglie che appena posso gliela rubo, perché come mulo da città è ottima, ma quei fari coi lenticolari sono tanta roba. ☏ SM-G970F ☏
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Vabbè ragazzi, da queste risposte però confermate che disertare il seg. B sia stata una giusta decisione, tanto c'è sempre un modello che fa da tappo. ☏ SM-G970F ☏
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Me la voglio immaginare una ragazza che vorrebbe un prodotto fresco e tecnologico come Polo, andare a considerare Tipo (ma anche Giulietta, 500X/L ecc.) E comunque anch'io da buon Fiattaro, non trovo più buoni motivi per scegliere una Fiat. ☏ SM-G970F ☏
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Comunque al netto degli errori dei piloti, bisogna tornare al sabbione. Ok con all'asciutto ma col bagnato diventa un trappolone. ☏ SM-G970F ☏
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Non sarebbe meglio coprire le targhe? Ricordo che un tempo e su altri siti simili a questa discussione era buona norma. ☏ SM-G970F ☏
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L'anno scorso l'evento che ha organizzato quattroruote lungo tutto il corso Buenos Aires a Milano mi è piaciuto. Alla fine senza troppi fronzoli avevi un sacco di costruttori e le auto epoca in poco spazio, gratis e senza troppi fronzoli. In più le mogli potevano godere dei negozi aperti. ☏ SM-G970F ☏
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Anche a me interessa anche perché mi sono stufato di attendere Tonale a vita. ☏ SM-G970F ☏
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- ginevra
- mazda ufficiale
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Io possiedo tutt'ora una 147 serie 0 e al netto del soft touch come finitura era meglio rispetto al restiling, inoltre ho avuto come aziendale stilo, però in versione "normale" ed affettivamente la differenza si notava. Giusti per fugare ogni dubbio, parli con un fiattaro visto che fin che ho potuto, ho sempre chiesto come aziendali auto del gruppo Fiat/FCA (ora ho X1 che rispetto al Freemont che avevo prima è una poverata). Tornando a stilo, l'aria che si respirava, specie per quanto riguardava i tessuti e rivestimenti, ricordava molto punto e per chi come me ci stava a giornate in macchina, certe cose le notava. Comunque direi che siamo molto ot. ☏ SM-G970F ☏
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- abarth spy
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Tra l'altro a Charles mancano i punti della vittoria in Bahrein. ☏ SM-G970F ☏
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Sulla macchina nulla da dire, considera che ci facevo intorno 600 km al giorno. I tessuti e le plastiche come qualità non mi hanno fatto gridare al miracolo se penso alle tedesche dell'epoca. Considera che poi sono passato a Croma sw (versione con cornice effetto radica) e successivamente a 159 sw e mi sentivo più coccolato anche a livello visivo, anche se parliamo di altri segmenti/modelli. ☏ SM-G970F ☏
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L'ho avuta come aziendale in versione multiwagon prima di Croma e non la ricordo piacevolmente come interni. Tra l'altro mi è pure esploso il parabrezza in una torrida giornata d'estate. Però col suo fido multijet e la capacità di carico infinita era un bel mulo da lavoro. ☏ SM-G970F ☏
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Tra l'altro il display a colori all'interno della strumentazione era tanta roba ad inizio 2000. ☏ SM-G970F ☏
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Mia moglie usa tutti i giorni una punto che di anni ne ha 19 ed è un orologio. Idem la mia barchetta che ne ha anche lei 19. Mio suocero usa una delta del 98 che non vedo così diversa come utilizzo nel quotidiano della mia 147 del 2003. Ah, uso anche un sh 150 del 2005 con quasi 60k chilometri. Questo per dire che se le cose sono ben mantenute, salvo rotture straordinarie, funzionano più che bene. Se invece vogliamo parlare di sicurezza allora mi trovate d'accordo anche se, per citare un caso di incidente mortale realmente accaduto a Milano, vedo diverso circolare con una youngtimer come il coupé rispetto al povero ragazzo che viaggiava su una vecchia mini cooper. ☏ SM-G970F ☏
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Che poi a dirla tutta, Troc sarà pure diventata più rigida come plastiche ma vi invito a farvi un giro sulle francesi, su alcune auto del gruppo FCA (Giulietta inclusa) o le coreane (non venitemi a dire che i30 è lontana come qualità degli interni rispetto a tipo) per far rabbrividire l'amante delle plastiche e degli accoppiamenti. Qua tra led, schermi e plastiche han trovato il modo di far spendere 20 e passa mila euro per dei seg. B con motori a tre cilindri e telai da carrelli della spesa. ☏ SM-G970F ☏
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Una provocazione ma io ho girato in coppia per l'Italia e l'europa sia in moto che con una Fiat barchetta e lo spazio è sempre bastato, io lascerei perdere la clubman e mi butterei sulla cooper, al massimo la 5 porte se vuoi praticità. ☏ SM-G970F ☏
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Io vado controcorrente e prenderei Hulkenberg o Perez come "maggiordomo". Ricciardo lo considero ancora una prima guida e spero per lui che trovi una vettura performante. Comunque fossi nella Ferrari, lascerei perdere Lewis e mi concentrerei sulla vettura e soprattutto sulla politica, sennò fa la fine della Juve che prende CR7 per non vincere una mazza in Europa. ☏ SM-G970F ☏
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Per me è da mo che è finito. Continuo a pensare che sia un tedesco anomalo, esageratamente emotivo e a che oggi ne ha dato la prova tra decisioni contrastate col muretto e il tamponamento da frustrato. Tra l'altro ormai mi sembra consolidata la situazione si seconda guida. ☏ SM-G970F ☏
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Vale anche per il somaro tedesco ☏ SM-G970F ☏
