doppiorene
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...non doveva uscire con il muso aggiornato?
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...il design della versione originaria non ha mai brillato per freschezza. E' ovvio che ora si cerchi di correre ai ripari con qualche particolare di "facile" modifica. Per gli interni la vedo dura migliorare l'aspetto, quella plasticaccia estesa ovunque mi fa più pensare ad un Doblò che ad una Jaguar...
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..vado un po' OT per dire che un family feeling vero e proprio non c'è mai stato ma in momenti relativi recenti certi dettagli si sono sempre ripetuti senza alcuna regola. Sto parlando di cerchi, fanaleria posteriore, prese d'aria laterali, forma fanaleria anteriore. Direi che le Ferrari hanno elementi di family feeling "diffusi" random nello spazio e nel tempo, ...
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...trovo la linea di questo "nuovo" mezzo molto deludente. Mi aspettavo un design più moderno ed iconico invece vedo una scopiazzatura degli stilemi delle altre case. Un tempo Iveco era riconoscibile per diversi elementi, ora a distanza di 100 metri potrei scambiare l-S-Way diversi altri prodotti della concorrenza!
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...come già scritto nel post dedicato alla fusione FCA-PSA ho il timore che il matrimonio porti una forte riduzione del brand Fiat che in Europa ormai è relegato a livello di immagine alla sola 500. Perchè comperare una Punto se esiste già la 208? già oggigiorno i fran-scesi vincono a mani basse sulle vendite (nei bilanci un po' meno)...
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...il gioco delle 3 carte portato avanti per anni da Volkswagen l'ha messa in una posizione molto pericolosa. Nonostante la protezione di Angelina (poco Jolie) negli ultimi anni il management non è riuscito o non ha voluto mettere il fieno in cascina. Ora arriva la conferma di questa cessione che é da anni oggetto di discussione e probabilmente non sarà l'ultima. Vedremo come andrà anche perché le vicende VAG per il nostro sistema comportano ricadute occupazionali, economiche e finanziarie...
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...buona notizia, chissà che ai piani alti del torrione a 4 cilindri siano arrivate le voci del malumore diffuso che sta montando. E se tornasse Brangle? ?
