doppiorene
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...pur apprezzando in cambiamento in tal senso e senza voler sminuire il lavoro altrui mi viene da affermare che "ci voleva poco!". La macchina sembra essere molto slanciata e meno goffa del muletto "4C extender", si intuisce la presenza di una griglia frontale dalla foggia tradizionale...
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...sono forse questi gli effetti della condivisione di tecnologia con Mercedes?
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...se vuoi che la vendano...
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Purtroppo é così. Le altre case usano anche i prototipi per fare pubblicità. Vedi Aston Martin, Land Rover, ecc. Qui millemila manager hanno partorito un adesivo che si scolla... dimostrando il loro dilettantismo. Per fortuna che ritengono iconico il brand 500...
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...solo dei principianti possono mettere un adesivo che si scolla per mandare un messaggio pubblicitario. Eh sì che in casa con i muli MMXX hanno iniziato a comprendere "come si deve fare"!
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... l'impostazione della fanaleria posteriore sembra allontanarsi da quella della X4, quasi rinnegando la doppia fascia rosso+fumé e tornado per certi versi alle soluzioni precedenti...
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...questa ha l'aria di non esser un Frankenstein. Si nota un culo bello pieno in stile Bugatti Veyron e la fanaleria anteriore disposta in maniera verticale. Non mi pare di scorgere elementi che richiamano lo stile della Alfieri (intesa come bandiera dello stile del marchio e non come tipologia di veicolo)...
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...il "culo" sembra avere le rotondità della prima 500...
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...la surplus produttivo tedesco, che è spalmata su molti settori, inizia a dar fastidio pertanto le politiche di riduzione attuate in accordo un UE, BCE, FMI ecc. iniziano ad avere effetto. Bisogna capire come faranno i teteschi a reggere il colpo ovvero quali strategie hanno messo in piedi per non finire in recessione, cosa che potrebbe coinvolgere l'intero vecchio continente già minato dalla Brexit...
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...nulla é fatto per caso. Non sono dei fessi...
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