The Krieg

Comprensibile come timore ma spostandoci su un piano più analitico c'è poco da temere sul fronte sicurezza oramai, come si può vedere dall'EuroNcap dove le cinesi stanno facendo incetta di 5 stelle. Uno dei crossover più venduti sul nostro mercato che contestualmente è anche il più economico come la MG ZS fa 4 stelle, tante quante un'auto di lusso nostrana come la DS n°8, mentre se andiamo a vedere delle lowcost equivalenti, Duster non supera le 3 stelle, e le varie smartcar che ancora non sono state testate dubito fortemente possano fare più (o quanto) la Avenger che ne fa anch'essa solamente 3. Sul fronte telaio-ciclistica non brillano affatto ma anche qui, in ambito lowcost le nostre non fanno tanto meglio, vedere l'imbarazzante maniobra de esquiva della Bigster. Il grosso dilemma è sull'affidabilità e sui ricambi che è anche il motivo per cui non sceglierei al momento nessuna di questa cinesi, ma qui solo il tempo ci saprà aiutare a dipanare ogni dubbio.

Al posto di fare quel rebadge di frontera avrei pensato a ricarrozzare questa

O ti posizioni in concorrenza di dbx o di purosangue, hanno poco a che fare l'una con l'altra

Ma come si dovrebbe impugnare sta roba?

Speriamo non sia così perché sarebbe oltre l'imbarazzante rimandare di oltre 1 anno (se non ricordo male dovevano essere presentate a giugno di quest'anno, da teaser durante la presentazione di GPanda) un'auto che è un ricarrozzamento con stesse motorizzazioni di 2 auto già in commercio da più di 1 anno e prodotte nello stesso sito

Penso si intendesse di fare entrambe, considerato che le polacchine sono davvero la stessa auto con giusto la plancia e i lamierati esterni cambiati

Io non so come si possa partorire una plancia tanto brutta, e poi ci si lamenta dei cinesi. Povera mercedes...

Mamma mia saranno super tecnologiche ma che stellantis intervenga con un centro stile, brutta e vecchia come poche

Accanimento terapeutico

Sembra una citroen, spero non facciano porcai 🙄

Ma euroNcap mica comprava anonimamente le auto in mercati europei di propria scelta? Come fa ad aver avuto accesso ad un'auto non ancora presentata nè tantomeno commercializzata? E' stata fornita da MG stessa dunque? Ma questo non mette in discussione la neutralità dell'ente sull'assegnazione dei voti?

Alla buon ora

Per me è spettacolare, omaggio bellissimo

Mancanza di mhev e plug in che le rendono invendibili alle flotte, infotainment aggiornato e veloce, maggiore personalizzazione di interni e colori e il fatto che sono uscite 10 anni fa

Stupenda, prezzi ad occhio direi adeguati

Dal primo leak non pensavo, ma devo dire che è migliorata parecchio. L'apice è l'allargamento delle carreggiate e finalmente una maggiore scelta degli interni tra bicolore e rossi! I motori rimangono carenti ma rispetto a ciò che offre il resto del gruppo nel segmento c'è da baciarsi i gomiti

Il concept è carino di suo ma ho paura che mercedes si stia incartapecorendo su questo design tra il vecchio e il nuovo che mi fa lo stesso effetto delle Lancia fine 90 inizio 2000. Spero per loro di starmi sbagliando

Ma dunque, sarà una Toyota GR (e in tal caso mi sembra una scelta buffa per non dire insensata) oppure GR sostituirà anche F sport e sarà dunque una Lexus GR? Perchè se la versione di serie sarà davvero una Lexus non credo che per il regolamento GT3 possano marchiarla Toyota in quanto deve rimanere attinente al modello da strada da cui è derivata, e inoltre non mi sembrerebbe logico rendere il modello da corsa della casa "inferiore" e quello da strada di quello "inferiore", è come se la Maserati MC20 l'avessero resa la Fiat MC20 GT2 (con tutte le differenze del caso tra i brand in oggetto).

Oddio, è vero che Skoda mantiene un buon rapporto qualità prezzo, ma i prezzi negli anni sono lievitati e anche di tanto. Fabia parte da 21k, Kamiq col 1.0 tsi da 95cv manuale da quasi 26k. Sono tutti prezzi maggiori della diretta concorrenza generalista

Questa è uno spettacolo! Comunque veramente bravi in Renault come tempi di sviluppo e commercio, mi sembrano gli unici europei che continuano a investire e "fare" cose

Adesso Fiat ha i modelli in rampa di lancio, non avrebbe granché senso sostituirlo ora anzi.

Sembrerebbe più che altro che Fiat abbia un po' più di libertà progettuale rispetto ai soliti cloni, vedasi cavo di ricarica integrato, vano bagagli più ampio e a quanto sembra anche le due gemelle di kenitra dovrebbero distanziarsi abbastanza da Frontera e C3 AC (o non mi spiego il ritardo accumulato). A tal proposito spero che anche queste avranno il cavo di ricarica a spirale

Perché così non devi omologarle per velocità maggiori con annessi maggiori costi di sviluppo e produzione

Io spero che la Pulse venga sostituita con un'auto più consona in Brasile

Se così fosse si parlerebbe di una Fiat e non di Citroen e Peugeot Permettimi di dissentire. Magari dimensionalmente sono simili ma la Spring ha una qualità e degli odori che mi ricordano la vecchia matiz 1st gen di mia mamma, nulla a che fare con una Panda, una Up! o una Ypsilon