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The Krieg

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  1. Sbaglio o hanno bastonato parecchio l'isotta per essere una piccola new entry?
  2. Vorrei capire cosa avrà di premium sta vettura dato che le condivisioni paiono davvero moltissime e a vista con le sorelline 600 e avenger. I pannelli porta uguali non si possono vedere e sono già un mezzo orrore di povertà pure per il segmento dell'italiana e dell'americana, inoltre il volante a V proprio potevano risparmiarselo. Al momento al Ypsilon le cag@ in testa come riuscita di fare una compatta premium.
  3. Si quello che stanno facendo mi è chiaro 😅. Io dico che è estremamente stupido, soprattutto ora che ormai si passerà al solo elettrico quindi buttare i nomi storici per roba generica con la e è insulso, e che già MB e VW l'hanno capito e abbandoneranno EQ e ID
  4. Certo che sto cambio nomenclatura di Volvo è una delle cose più stupide a cui abbia mai assistito. Hanno avuto un successo clamoroso con la serie XC, perchè cambiare?
  5. Io ho sempre più la sensazione che questa finirà tra le mai nate
  6. Comunque ste presentazioni a pezzi mi danno il nervoso, hanno tolto tutta l'attesa che c'era nell'aspettare la grande presentazione e vedere finalmente il modello nella sua interezza. Stesso discorso per la Ypsilon ma in generale tutto sto andazzo
  7. Non è che la cancellazione dei progetti Opel sia alla fine responsabile (almeno in parte) del chiacchierato spostamento della Ypsilon da Saragozza a Mirafiori?
  8. Di una tristezza e un anonimo che ha dell'incredibile. In più hanno stuprato pure il logo. Che schifo
  9. Porca eva che sangue, e mettetecelo un motore ibrido porca di quella miseria!
  10. Fighissima, migliora di brutto la 600 ed è in generale proprio fig@. Scelta del colore che mi arrapa, la combinazione giallo fluo e viola la adoro. Bellissimo lavoro, a differenzza della svogliata 500e
  11. Non se ne può più di sti concept chrysler, non se ne può più di sto stile moscio e non se ne può più di sto logo INGUARDABILE. Con Chrysler stanno facendo l'esatto opposto che con Lancia, tutto lo sbagliabile lo stanno sbagliando
  12. Sarò impopolare ma vedo meglio per la Francia un investimento cinese in Renault che darla a Stellantis. Come si è visto i cinesi stanno iniziando ad aprire impianti di produzione in Europa, e se (come credo) si farà più intenso il braccio di ferro tra Occidente e Cina sarà l'unica via percorribile per loro per vendere in Europa a livelli sostenibili. Se proprio proprio, per Renault, cercherei altri partner occidentali, la vedo molto compatibile con Ford e GM per dire
  13. E cosa salvaguardi in Francia? Se fondi Renault e Peugeot mica ti servono due stabilimenti per produrre (ad esempio) Clio e 208, le fai nello stesso! E aggiungo, è la stessa cacchiata che è stata fatta dando a Fiat il monopolio dell'industria auto italiana e sappiamo bene com'è finita
  14. Bellissima come già si era detto. Gli interni sono al vertice della categoria e pare proprio che abbia un infotainment dedicato rispetto alle sorelle psa e fca. Ottimo lavoro, sono curioso di vederla in altre combinazioni che il blu su blu non è troppo nelle mie corde
  15. Il 40enne ha fatto una stagione della madonna e ha battuto il suo "sostituto" a pari macchina
  16. I contatti tra Hamilton e Elkann andavano avanti da mesi e Leclerc che è al centro del progetto Ferrari ne sono stra sicuro che ne fosse al corrente. Se non gli fosse andato bene o Lewis non sarebbe stato annunciato o Charles si sarebbe trovato un'altra scuderia
  17. Si. Ha rinnovato pochi giorni fa e SICURO sapeva già chi era l'altro pilota. Se non avesse voluto avrebbe messo un veto e se non gli avessero detto niente ora starebbero stracciando contratti tra clausole e clausolette Si. Ha rinnovato pochi giorni fa e SICURO sapeva già chi era l'altro pilota. Se non avesse voluto avrebbe messo un veto e se non gli avessero detto niente ora starebbero stracciando contratti tra clausole e clausolette
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