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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    Io spero che con Lancia pensino anche a qualche formula innovativa di abbonamento, contando che il loro focus sembra essere sulle grandi città
  2. The Krieg
    Ma ancora con ste ruotine??
  3. The Krieg
    Il wec sta avendo una crescita esponenziale tra presenza di tantissimi costruttori e arrivo di Ferrari. Se possiamo essere d'accordo che l'accordo con sauber era molto più riuscito e a livello di visibilità il wec non lo avrebbe mai raggiunto, MA il rimarchiamento motori è quanto di più INUTILE si veda, alla buona sarà un marchietto piccolo sul cofano, fine. Perché poi tra telecronisti e pubblico NESSUNO chiamerà alfa romeo la PU haas per ovvi motivi. Se vogliono tenere il piede in due scarpe va bene, basta che non sia l'unico impegno
  4. The Krieg
    Visibilità nulla, pagliacciata massima. Spero che questo non precluda l'ingresso nel wec, altrimenti è la più grossa str****a strategica che abbia visto negli ultimi anni (e prima della fronda del la f1 è visibile il wec no, voglio chiedervi quanti sapessero che la pu renault montata da redbull era rinominata tag heuer)
  5. The Krieg
    Io direi un bel Meriva
  6. The Krieg
  7. The Krieg
    Napolitano ha detto che la potenza sarà di 240 cv, quindi a meno di montare un motore elettrico specifico all'anteriore dovrebbe essere 4x4
  8. The Krieg
    Ma dai solo perché dalla seguente foto È partito un moriremo tutti collettivo e inarrestabile?
  9. The Krieg
    La corona intorno al logo con il nome alfa romeo è scomparsa, da capire se il restante è lo stesso del logo attuale o se è il nuovo logo
  10. The Krieg
    La 500 infatti post cura stellantis ha prezzi fuori ogni logica
  11. The Krieg
    Bisogna vedere poi com'è allestita, se a 36k euro in unico allestimento semi full optional, con gli incentivi la porti a casa a meno di 30 quindi più o meno come una variante a benzina accessoriata. Se invece a 36k c'è la barbon tanti auguri
  12. The Krieg
    Ho troppo hype per sta macchina, maledetti fateci vedere qualcosa anche solo un muletto
  13. The Krieg
    Poi mi dovranno spiegare perché citroen può fare due modelli diversi per mercato emergente e occidentale mentre Fiat che vende tantissimo sia in Europa che in Brasile è costretta a una world car
  14. The Krieg
    Ma meno di 25k senza contare gli incentivi? Mica male
  15. The Krieg
    Niente male ma fanno sorridere rispetto a ciò che propone Geely su quel segmento
  16. The Krieg
    Se abbandonano il filone dei passi alpini sono degli idioti senza pari, veramente inqualificabili, il tutto poi per stuprare qualche nome storico che NULLA ci azzecca con dei suv.
  17. The Krieg
    Su base mc20 a 2 milioni e mezzo? Sono numeri da Ferrari o Bugatti per un prodotto meccanicamente molto inferiore
  18. The Krieg
    Solo in Fca prima e stellantis poi non l'hanno capito (ora forse si ma bisogna vedere cosa esce)
  19. The Krieg
    I.m.h.o. il prezzo in promo al lancio era molto buono (35k full optional senza contare gli incentivi), a 42k troppo cara anche se con gli incentivi non è molto distante dalla sorella termica full. Di certo è un prezzo più onesto e accettabile delle cmpine elettriche che sono fuori di testa
  20. The Krieg
    Vediamo quante elettriche vende Stellantis e con che margine e quante ne vende Tesla
  21. The Krieg
    Considerato quanto hanno tagliato i prezzi è comunque eccellente
  22. The Krieg
    Senza contare la sicurezza passiva INFINITAMENTE migliore
  23. The Krieg

    MG Cyberster 2023

    The Krieg ha risposto a j in MG

    Belli belli gli interni, mi ricordano gli altrettanto belli di LC500
  24. The Krieg
    Non mi fa gridare al miracolo ma funziona, ha una enorme presenza, ha personalità, non fa schifo ed è un passo avanti astronomico rispetto all'orrore della generazione attuale
  25. The Krieg
    Be mica male, saranno gli importatori esclusivi dei prodotti Baic in Europa, è una sorta di "consacrazione", e il tutto senza ingressi nell'azionariato da parte dell'azienda cinese. Un supporto di questo tipo può anche spingere alla produzione in loco di certi modelli per il mercato europeo come stanno facendo altri cinesi
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