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The Krieg

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  1. La cosa che più mi sconvolge sono i fari posteriori. Se loro sono riusciti a omologare quelle 3 sottili e contenute "barrette" in FCA non riuscivano a fare quasi paro paro i fari del Tonale concept sulla versione di produzione?
  2. A quelli che si lamentano dello sbalzo dico solo che Giulietta lo aveva ben più lungo e questa non è certo al di fuori della media del segmento
  3. WOW. Posteriore da 10 e lode, veramente ben riuscito in tutto. Gli interni per ora non mi fanno impazzire: mi piace lo stile Peugeot ma mi sembrano "vuoti", forse mi serve qualche altra foto per capirli a pieno. L'unico punto che stona secondo me è la fiancata, in quanto con un frontale e un posteriore così estremi me la sarei aspettata più movimentata, ma forse sono le foto che traggono in inganno in quanto si vede che ci sono delle belle bombature. Comunque a mani basse la miglior segmento C europea per quanto mi riguarda
  4. Bella bella, ma già si sapeva. Voglio vedere il sedere 😫
  5. Stranamente mi piace molto, in particolare la fiancata. Al griglione mi ci sto abituando anche se continua a non farmi impazzire
  6. Si esatto, la mia era una frecciatina a un certo brand "squamato"
  7. Ma guarda un po', un brand COREANO che vende principalmente in AMERICA per approdare in europa fa una sw. Chi mai se lo sarebbe aspettato che per sfondare in questo mercato serva una station wagon?
  8. Perché per il nuovo family feeling Opel si sono ispirati a Manta
  9. Non so come siano visti ma visto che vendevano oltre mezzo milione di auto all'anno fino a poco tempo fa penso che sia più facile rilanciare loro rispetto a Fiat ad esempio. Però ripeto, non ho idea della nomea che si sono fatti
  10. Lo so ma il mio cervello si rifiuta di crederci e continua a ripetere render amatoriale, render amatoriale, RENDER AMATORIALE
  11. Non ho capito, è una operazione ufficiale Opel o è un render amatoriale?
  12. Se riuscissero a risalire la china in Cina con gli ex PSA + Jeep e Chrysler possono puntare ad essere il primo gruppo al mondo
  13. Grazie, temevo che avesse i finestrini fissi come le PSA di pochi anni fa 😂😂
  14. In che senso il finestrino fisso davanti?
  15. Guarda, non è che io godi nel vedere la rimozione dell'albero in carbonio ma credo proprio che tutti noi dobbiamo sperare che i downgrade si limiteranno SOLO a quello, e non è assolutamente detto 😅
  16. Ipotesi, ma mi sembra chiaro che per le sostitute un qualche taglio ai costi ci sarà, pur rimanendo delle eccellenze
  17. O magari si sono accorti che le vendite non sono tali da poter adottare soluzioni del genere?
  18. È un downgrade ma quale altra auto avrebbe l'albero in carbonio? Sono tutte delle poverate allora?
  19. Anche perché vedendo degli aborti come la T-cross le ceche sono diventate pure più belle delle crucche
  20. Avere un albero di trasmissione non in carbonio sulle versioni lisce ora sarebbe una poverata? Stiamo scherzando?
  21. Non so quanto sia adatta per il segmento A cmp, considerato quanto sono striminzite dietro 208 e Corsa
  22. Semplicemente ci sono gli sviluppi limitati e Ferrari ha dovuto riprogettare completamente il motore (con tutte le conseguenze del caso al retrotreno), gli altri hanno potuto evolvere maggiormente l'aerodinamica non avendo di questi problemi
  23. eVMP dovrebbe essere un'evoluzione di EMP2 comunque. Magari fanno il passaggio al nuovo pianale tra un paio d'anni
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