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MCL 675LT AM GT8 MB GT R 991 GT3 BMW M5 ed ha in arrivo una FORD GT ed una TVR Griffith
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Una S cabrio non ci rientra con 40K? Anche aziendale è... ?
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Spettacolare. Cosa che era anche facilmente pronosticabile tra l'altro.
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Ripeto: rispondevo al quote di lukka. Poi se devo entrare nel merito dell'illuminazione led in abitacolo ti dico: - su di una Exige me ne sbatto e sto volentieri al buio - su di una A4 station 2.0 TDI 100cv S-LINE int-ext con i cerchi di 21" va da se che siano il must-have e che te li facciano anche pagare a parte. Ma il cliente tipo è estremamente diverso.
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Prima di scrivere questa filippica io avrei letto. Rispondevo semplicemente a lukka1982 che citava i LED abitacolo. Agevolo il quote: Comunque nemmeno io mi trovo d'accordo con i retrogradi specialmente sui fari, ma evidentemente tu l'auto la usi poco.
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Figuratevi io ci lavoro con sta roba quindi lo so bene non ho bisogno di link spicci. Ma state sbagliando perché ad oggi l'utente vuole l'auto con i led del caso non stanno inducendo un bisogno stanno soddisfacendo una richiesta, quindi vi ripeto, offrono ciò che chiede il cliente. Il tablettone full size è sulla S-klasse da quasi 10 anni e i LED sulle Audi da altrettanti ed è li che anno iniziano ad infondere il bisogno di averli, dall'alto di gamma non dal basso.
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Ma cosa dovrebbero produrre le case automobilistiche? Auto che nessuno vuole? Producono ciò che vuole il cliente. Stop. E giustamente anche.
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Ao! Mi è scappato.
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Posso credere a tutto, ma che diano in prova un’auto con uno schema sospensivo ad ok no.
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Molto interessante la prova. Sembra un ottimo prodotto senza ombra di dubbio.
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Come non darti ragione.
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Roba da galera, al pari di quello con tutta la famigliola stilizzata.
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Magari mi sbaglio, o magari ho letto con attenzione quanto scritto dal nostro amico ma: Mi sembra che i desiderata siano ben chiari, in un altro messaggio ha scritto anche che Giulia la ha il fratello e che la dimensione non è quella desiderata. Ma è lo stesso taccio.
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Assolutamente no ma perlomeno è IT. Ha detto che vuole quella dimensione (seg. C) quindi la Giulia/Serie 4 che ci azzeccano? La vuole nuova quindi l'usato che c'entra? E' interessato a Mercedes e si propone Ford. Dimenticavo è chiaramente interessato al'interfaccia offerta (schermi e connessioni varie) e gli viene detto che fanno schifo.
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Caro @wsx quoto il messaggio che magari l'hai perso. Tanto dopo: - il paragone nuovo vs usato - consigli di auto nettamente più grandi e/o pari budget - la demonizzazione del diesel arriverà il consiglio di prendere una Tipo a GPL, che non ha niente a che vedere con quello che vuoi acquistare.
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Mi sembra palese.
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Ah ok. Quindi facciamo un elenco di minimo 50 auto.
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Che senso ha consigliare una berlina seg. D a chi vuole acquistare una compatta seg. C? [senza polemica]
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Beh se ti piace la classe A prendila, nel segmento non vedo alternative. A3 è vecchia, serie1 pure. Golf non è vecchia ma è un progetto internamente un po’ datato rispetto alla A. Non credo ci sia nient’altro di paragonabile al momento.
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Che sono aspirate pure loro. Anche io ho provato una NC e non la comprerei sinceramente. 124 c'è da ora e non è una MX-5 (cioè si lo è ma non lo è )
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Un giorno capiremo perché sta cavolo di Miata non la hanno mai fatta uscire turbocompressa.
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Ormai grazie ai social farsi pubblicità per le aziende è diventato un gioco.