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È buna castroneria Ferrari e fuori da stellantis. Semmai gruppo exor. Stellantis fa utili, sta per uscire il resoconto del 2023. Nel 2022 ha fatto circa 20 miliardi di utili e distribuito 1,38 euro per azione
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La Giulia 160 CV?
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Mio dio il posteriore della Ignis no. È terribile
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Sarà durissima eMa perché dovrebbe fare una fusione con un gruppo che vale 6 volte meno. Son soldi veri non del monopoli. Il discorso è chiaro Renault sta combattendo in maniera coraggiosa e ammirabile, ma per lei sarà durissima e in caso di crisi stellantis che ha numeri e conti in ordine è pronta ad accattarsela. Potrebbe tranquillamente mettere sul piatto 6 milioni per ristrutturarla e pigliarsi il 50 % per dire
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Vi faccio presente che oggi stellantis capitalizza 6 volte Renault e volendo potrebbe anche acquisirla pagando
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Il full Hybrid di Rafael ha un motore ICE da 130 CV + motore elettrico da 70. Quello di 3008 136+28. Il Powertrain di 3008 su 408 ha CO2 114
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Tesla è troppo avanti superiore in tutto... Test in Norvegia di perdita di autonomia al freddo tesla model 3 fa -30% una cinese -5 % BMW - 12% https://www.carscoops.com/2024/02/chinas-human-horizons-hiphi-z-leads-ev-winter-driving-test-with-324-miles-of-cold-weather-range/
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Dipende anche da come lo implementi la 408 con lo stesso motore ha 114 di CO2. Il risparmio in CO2 rispetto al 1.2 normale che ha 136 di CO2 è notevole. Sempre per soli 1800 Euro in più In ogni caso non sto dicendo che il mhev sia meglio. Solo che ha un ottima efficienza quasi paragonabile a molti full Hybrid costando molto meno come soluzione. E stellantis in questo caso come al solito è stata furba e ha basato al sodo. Ora si ritrovo un prodotto costato molto meno e con cui può tranquillamente stare sul mercato. La soluzione Renault probabilmente costa molto di più già solo la batteria da 2 kWh.
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Vero però come seconda auto o per chi la usa quasi solo in città e ha un parcheggio non avrei proprio dubbi.
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Guarda ti metto dei dati sicuramente parziali Captur con il 1.6 hev ha CO2 105. 2008 col 1.2 mhev co2 110. Il mhev stellantis però costa solo 1500 euro in più del benzina. n pratica stellantis col mhev ha una soluzione meno cara ma paragonabile come risultati a quella Renault. Quindi direi che in rapporto a costi e benefici non è male. Per quanto riguarda l'elettrico non è una gara a chi arriva prima, la tecnologia la hanno ed è già in produzione con lancio imminente sul mercato.
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Questa con gli incentivi un auto da rottamare e l'isee sotto i 30000 viene 10000 euro. Se hai garage e ricarichi a casa con la corrente al prezzo di oggi, io sto pagando 15 cent a kWh, ti sei risolto i problemi. In città del tutto. Ma puoi pure pensare a fare qualche viaggetto con 1 ricarica in mezzo di 300-400 km. Per me è una svolta totale.
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- elettrico citroen
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Il mhev ex PSA è validissimo. Le piattaforme medium e large su cui stanno uscendo 3008 e crossland, wagooner s Dodge Challenger e le prossime Stelvio e Giulia, la piattaforma smart di C3 C3 aircross panda Opel Frontera etc...
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Ma che è sta roba? Base 500e?
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Boh per me hanno fatto un gran lavoro. Bella elegante con particolari molto distintivi ma non pacchiani. Mi piace
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State facendo un po' di fantaeconomia. Torniamo un attimo ai fatti. Perché la notizia non è di poco conto. Tavarez ha detto una roba esplosiva, e non credo parli a vanvera anche perché imparato con un tweet ha confermato. Il settore automotive è in una fase rivoluzionaria, andando avanti così molte case spariranno. Stellantis è in una posizione di forza per raccogliere chi è destinato a perdere la sfida competitiva. Servono gruppi giganteschi per affrontare le nuove sfide: cinesi, transizione all'elettrico etc. I gruppi più piccoli tipo Renault rischiano moltissimo, ma anche gruppi come Ford e GM. Sta roba è devastante, e in effetti è ora di svegliarsi Ve apparire gli occhi. Le norme europee in fatto di emissione e blocco motori ICE rischiano di mandare a gambe all'aria un settore in cui l'Europa era fortissima.
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Ma che titolo è? Ha segnato un incremento in borsa per conti ottimi e prospettive ancora migliori. Poi forse qualcuno ha guardato con simpatia all'ingaggio di Hamilton ma conta poco.
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Comunque l'Italia è un paese allucinante. Pubblicità della Avenger o 600e su facebook pieno di messaggi sotto che la irridono perché è una 2008 o Mokka rimarchiata. Pubblicità Mitsubishi colt, tutti macchina eccezionale, bellissima, originale, tecnologia giapponese. dio santo come cavolo a fai a non accorgerti che è spiccicata alla Clio.
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- jeep 516
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In Europa nel 2022 stellantis ha avuto 10% di margine e un ebit di più di 6 miliardi
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La tocca piano...
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Onestamente per me land rover ad un certo punto a livello di design era un gradino sopra tutte, dalla prima azzeccatissima Evoque. Poi però non sono riusciti a rinnovarlo un minimo e ora ha veramente stancato
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Hai fatto 350 km non tutti a velocità autostradale. Con un auto tipo Megane e tech con batteria da 60 kWh probabilmente li facevi con la batteria piena o al massimo 10 minuti di ricarica per aggiungere 100 km di autonomia. Comunque per me con la nuova generazione di auto elettriche con autonomia di 500-600-700-800 km a livello auto molti problemi son superati, solo ci dovrebbero essere una seri di collonnine dappertutto. In modo che appena puoi ricarichi anche per 10-15 minuti
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La parte posteriore è di una pesantezza unica.
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Veramente questa non gli posso dire nulla. Ottimo lavoro, veramente riuscita
