Jump to content

davos

Members
  • Posts

    2,158
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by davos

  1. Sto leggendo allibito gli ultimi commenti. Cioè probabilmente l'auto più bella in produzione (a parte Ferrari) con una design che rasenta la perfezione trattata alla stregua di una Skoda Octavia. Scusate ma non state tanto bene.
  2. C'è da dire che l'auto più venduta nel segmento A in pratica funziona come un SUV. Chi ha usato la Panda sa che ci può andare in posti che con un auto normale si sogna. In ogni caso i problemi del segmento a e b oltre ai volumi sono i margini. Ford sta eliminando Fiesta perché la concorrenza di Stellantis Renault-Dacia e vag in quel segmento è insostenibile.
  3. A parte che bisognerebbe vedere allestimenti, personalizzazioni, prestazioni e come va su strada. A parte che è più grande e probabilmente più comoda e con più bagagliaio.A parte che per me la Maserati è molto più bella. Ma al giorno d'oggi si paga anche il prestigio e l'esclusività, ( altrimenti la gente non comprerebbe roba firmata a 10 volte il prezzo che vale) e Maserati è molto più prestigiosa di Lexus. Maserati la stanno posizionando a torto o a ragione poco sopra Porsche, è più vicina sicuramente a Aston Martin che a Lexus. Anche 911 che è molto più piccola per me non va paragonata. Poi si vedrà come saranno le vendite. Io avendo i soldi tra quelle citate ( Aston Martin, 911, Lexus) mi prenderei la Granturismo tutta la vita. Anzi probabilmente in generale avessi soldi in garage ci metterei questa e un Wrangler Rubicon.
  4. Ragà costa cara e ci son pochi dubbi ma se l'hanno prezzata così è perché sanno che possono permetterlo. Poi si può criticare ma bisogna aver presente la situazione. Si tratta di un'opera d'arte su ruote. Paragonarla ad una Lexus o a quel paracarro di panamera è una bestemmia.
  5. Dice sviluppato congiuntamente che sembrerebbe qualcosa di più di un semplice rimarchiamento. Ma possibile che non riescano a semplificare il telaio del gladiator, sospensioni interni etc e farsi un concorrente RAM a ranger e hilux da vendere in Usa e nel resto del mondo e si debbano affidare ad un produttore cinese?
  6. Mah il derivato del toro a marchio RAM, e quello a longheroni più grande va marchio Fiat. Oltretutto non ho ancora capito sto landtrek se è un progetto congiunto o un rimarchiamento di un auto cinese
  7. santa cruz onestamente è troppo auto, non mi piace molto. Non ho idea come possa riuscire esteticamente ma in teoria un ram su base toro portato alle dimensioni di Maverick ci starebbe, sono solo 15 cm in più di toro, potrebbero riuscire esteticamente. Certo dovrebbero modificarlo parecchio, altrimenti sarà un'operazione a risparmio solo per latam. Quello che non capisco e come non fare un concorrente a livello mondiale per Ranger e hilux che vendono un botto, in tutto il mondo, avendo oltretutto la base gladiator, oltretutto son anni che non rimarchiano il mitshubishi, quindi hanno proprio un buco enorme nel listino che in usa tappano col ram vecchio
  8. Beh servirebbe un concorrente del Ford Maverick. Anche se sarebbe più urgente un concorrente del ranger e di hilux da vendere in tutto il mondo. Hanno pure la base gladiator da cui partire
  9. Veramente ottimi i prezzi per un modello con caratteristiche davvero interessanti a livello di dimissione batteria e prestazioni. Non mi convince per nulla a livello estetico però
  10. Ma il motore è quello PSA attuale o quello nuovo con la catena al posto della cinghia?
  11. Sto pensando di chiedere al centro stili Ferrari di disegnarmi una One off su base Panda
  12. La lr da una misurazione dovrebbe avere 76 kWh usabili. Più che altro v450 km di autonomia wltp non sono tanti.
  13. nella discussione di Hornet si diceva: sta roba la possono dare in usa non certo in Europa. Tempo 5 secondi esce questa che è molto peggio Comunque comodissima se non hai i soldi per fare la visita oculistica. Se a 100 metri leggi la scritta mitshubishi sei a posto
  14. Soprattutto contano i margini. questa certamente avrà margini elevatissimi, più alti sicuramente di roma e portofino
  15. comunque la stanno prezzando abbastanza. Cronos parte da 79000 real questa da 129000. Mi aspettavo chiaramente che costasse di più ma non così tanto. Però vedo che la nivus parte da 121000 quindi ci sta
  16. Grazie al cappero, prendi la foto dove sembra lunga 1 metro in meno, Guardati la vista laterale in altre doto e vedi come fila per essere un suv
  17. Il confronto fa capire quanto ci hanno lavorato. Altro che conservativi. Hanno evoluto totalmente con un risultato spettacolare.
  18. Sono operazioni intelligenti. Con poco investimento dai comunque un'alternativa elettrica per chi usa l'auto in una certa maniera o come seconda auto. E nel mentre prepari al meglio pianali dedicati che serviranno quando sempre più persone si sentiranno pronte e le infrastrutture di ricarica saranno più capillari. Ma son auto di transizione. L'obbiettivo è di 500 km di autonomia per le piccole, 700 per le medie e 800 per le auto più grandi.
  19. Però rendiamoci conto che queste son cose che può notare un appassionato che segue costantemente. La stragrande maggioranza delle persone neppure sa che deve uscire una Maserati granturismo.
  20. sta bene in un film steampunk. Davvero brutta per me
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.