Tempra Veloce
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c'hanno messo anche i poggiatesta posteriori... sull'alfetta furono introdotti sulla 2000...
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se la prezzano in quel modo vuol dire che c'è chi glie la compera... sennò non l'avrebbero nemmeno rinnovata come hanno fatto per scirocco e beetle...
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- audi
- audi ufficiale
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Ma tanto la paghi sempre 200 euro al mese, se ci metti il dsg sempre 200 euro al mese, se ci metti i cerchi da 19 sempre 200 euro al mese, se ci metti la pelle cartier sempre 200 euro al mese... fatti furbo, più accessori ci metti e meno la paghi visto che la paghi sempre 200 euro al mese...
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quando sei un personaggio pubblico a quei livelli ritengo sia difficile distinguere il lato pubblico e quello privato... è normale che ci siano persone che preghino per la sua guarigione ed altre invidiose che hanno ricevuto meno dalla vita che gli augurino la sofferenza... è nell'indole umana.
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credo che il senso sia questo...
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Perché non vai in una concessionaria seria che abbia fatto i corsi a vedere se si può fare un apprendimento dei sensori via computer ? a volte potrebbe essere che i sensori che montano i gommisti non siano compatibili col fmw del tuo modello...
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- ginevra
- giulia 2016
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allora se vuoi divertirti spendendo poco le uniche due auto moderne sono 124 Spider e Miata. I motori Peugeot 1.6 attualmente sono Prince e danno problemi e vanno bene solo dal 200cv in poi. Tuttavia se è vero che la massa è molto aumentata e i motori con tutte le pippe ecologiche non vanno più una mazza, è meglio che ti prendi una youngtimer tipo clio 1.8 16v 205 gti 75 2.0 ts.... io ho preso quest'ultima. -
Preferisco gli interni della Fusion... questi europei sono orribili...
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mia sorella a Milano alla Renault Italia ha preso una DCI 90 zen restyle dando indietro una Punto Fanalona con il city e l'abs da riparare e ha speso 12.000 euro (coi cerchi in lega da 16''). Pagare 9000 euro un'auto con 50.000km e poi modello precedente non è un affare...
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la Clio che è a fine carriera con poco più la prendi a km0, magari in continente, ma oramai a km0 le Clio le vendono al prezzo della Panda...
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secondo me ti fai troppe tazzine: io che ho una macchina con appena 68cv sono stato ieri da San Giustino a Urbino e ho apprezzato la (seppur pesante) Peugeot 207 che ha uno sterzo chirurgico (l'unico difetto della mia è che non è in pelle e il feeling con la plastica è quello che è) e delle sospensioni eccezionali... se per te 150cv sono pochi (ma dove ci devi andare che sono tutti tutor e autovelox ??) l'unica cosa o ti prendi una youngtimer che a parità di cavalli va il doppio o ti prendi la 124 spider, ovvero a parità di cavalli sottrai peso...
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orrida.
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comprala con la guida a destra, da usate costano meno, però poi devi cambiare i fanali...
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se vuoi pagare le 500 9900 euro e dare agli operai 300 euro al mese è chiaro che a qualcosa (ecologia) dovrai rinunciare...
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la benzina viene raffinata in raffineria, come anche l'olio motore, poi ognuno appone il suo marchio... poi se il gestore dell'impianto lesina nella pulizia delle cisterne è un altro paio di maniche...
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- t-roc 1.0 vs t-roc 1.6 tdi
- confronto benzina diesel
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il blu polizia della picanto dove lo mettete ?
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Durante la prima serie la Renault 21 per gli stati uniti e Canada oltre ai paraurti ad alto assorbimento aveva il frontale della Turbo che poi diventò unificato per tutta la II serie...
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per 15.000 km annui c'è ancora chi compra il diesel...
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-Opel Corsa B 3 e 5 porte -Tigra A specie del colore Apache -Serie 3 e46 esclusa sw -Golf IV -Passat 3b -Punto I elx II serie -Alfa 156 2002 con sport pack -Alfa 75 2.000 ts I e II serie -Renault Laguna I I serie -Renault Safrane I serie -Peugeot 406 berlina e coupè esclusa sw -Mb w124 tutta la serie -Mb w211 tutta la serie
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No, si trovano molte GPL ma se il motore non è progettato per reggerlo stai sempre dal meccanico... guarda quante 207 e c3 a gpl ci sono su subito.it e anche su fb... Ti do un consiglio: se vuoi fare il mega-affare vacci poco prima di Natale e chiedi che vuoi l'immatricolazione il 31/12: a me sulla 207 hanno fatto altri 3-4 sconti aggiuntivi e montato parrot e pdc... loro devono fare gli obiettivi di produzione e fanno più sconto...
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se ti piace guidare e fare traversi fatti una Giulia Turbo e una 75 ts... oramai è chiaro che questi si sono imborghesiti ti danno la meccanica della mini e un bello smartphone al centro del cruscotto e se vuoi i tweeter devi pagare il pregiatissimo impianto b&w che include 4 altoparlanti in cellulosa e un boosterino grosso come un pacchetto di sigarette...
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purtroppo all'epoca per queste macchine non c'era mercato...
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orribile il cruscotto per lo meno da parte del passeggero....
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e chi se lo ricorda prima di fare la serie 3 compact nel 1993 giravano prototipi di bmw su base golf... poi l'alleanza non la fecero e accorciarono una e36 e ci misero per risparmiare il retrotreno della e30 (e mi pare che anche il cruscotto fosse diverso...).
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- bmw serie 1 iii
- bmw serie 1 iii spy
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quelli che scrivono su internet e si stracciano le vesti perché non potranno più fare i traversi con la serie 1 sono una piccolissima minoranza di chi compera una serie 1. La maggior parte della gente che comperava la 1° bmw serie 1 l'avrebbe comperata comunque anche se avesse avuto la trazione anteriore solo per il marchio sul cofano. E infatti fecero un sondaggio e si vide che l'80% degli acquirenti non sapevano da che parte stesse la trazione...
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