cruzmaltino
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Devi avere ragione, anche riguardo all'ordine delle uscite. Esatto. Il presentatore ha fatto una battuta durante la presentazione qui sopra, garantendo "almeno un altro", suggerendo che potrebbe esserci una sorpresa, ma credo sia improbabile prima del 2030. Questo Camper, ad esempio, per essere messo in produzione dovrebbe essere globale e avere l'approvazione di Filosa. L'unica altra opzione con il marchio FIAT sarebbe il successore della Panda per sostituire la Mobi, dato che Renault ha recentemente annunciato che rinnoverà la Kwid per il mercato brasiliano. La cosa più semplice, tuttavia, è mantenere in produzione la Mobi o la Argo per supportare la Grand Panda, soprattutto se quest'auto non adotta il nuovo nome Argo. Credo che la chiameranno Panda, per richiamare l'equivalenza con il modello europeo. Una delle critiche mosse a FIAT è l'abbandono dei nomi, in particolare Uno, Palio e Siena. Almeno in Brasile, hanno avuto successo, ma non possono sfidare la sorte. La Strada sarà venduta in Europa e nei mercati limitrofi. Si prevede che la Toro sarà disponibile solo sul mercato sudamericano.
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Screenshot di una storia di Instagram scattata direttamente dallo stand FIAT che mostra la 600e Scorpianissima, ma sullo sfondo si intravede il concept in beige. Il presentatore si avvicina, ma non lo rivela completamente. Il Salone dell'Automobile era inizialmente previsto per il 22-30 novembre, ma la stampa dovrebbe entrare oggi o domani. Immagini ad alta definizione del concept dovrebbero trapelare o essere pubblicate a breve.
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Non ho idea di quale piattaforma sarà, ma suppongo che debba essere una versione SUV della futura Strada, che sarà globale. Forse è così che hanno definito il successore spirituale della Multipla. Ovviamente, ammesso che producano davvero questo Camper. Stellantis ha portato altre sorprese inaspettate: la Recon (che sarebbe anche stata menzionata) prodotta in Messico, la C5 Aircross e la 3008 GT, e ha annunciato la produzione di un Leapmotor nello stabilimento di Goiana. È strano perché questa versione super potente della Recon è stata presentata a Los Angeles come esclusiva per Stati Uniti e Canada, e altre versioni sarebbero state successivamente destinate a Europa e Asia. Credo che sia al Salone dell'Automobile per valutarne l'accoglienza. Brasile e Messico hanno un accordo di importazione, ed è più conveniente importare da lì che dagli Stati Uniti. Anche la Cherokee è presente al Salone.Sono brasiliano, non vivo né mi trovo attualmente a San Paolo, ma ho parlato con un conoscente accreditato (della stampa) che è lì e mi ha assicurato che c'è un vero concept nascosto nello stand. Credo che abbiano scelto di mostrarlo solo quando apriranno al pubblico.Ci sarà un'affascinante FIAT Brava con il frontale alto di una moderna FIAT Regata? O solo l'ennesimo brutto "SUV coupé"?
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Speriamo che abbia successo. Conosciamo la fascia di prezzo? A partire d € 42.000 per la versione ibrida?- 972 risposte
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Concordo con il posizionamento; la Gamma non può avere un prezzo elevato. Lo dico perché molti la considerano una rivale della Cupra Tavascan, quando dovrebbe essere posizionata più vicino alla Terramar. Il marchio deve espandersi e, per le versioni elettriche, dovrebbe concentrarsi sulla Scandinavia, bloccando i modelli cinesi. Credo ancora che Lancia avrebbe buone possibilità di successo se emergesse come un'alternativa più elegante alla Cupra, dopo aver abbandonato la DS. Ripeto fastidiosamente la stessa argomentazione: che Stellantis dovrebbe convincere i francesi a provare a vendere Citroën/DS. E non lo dico per simpatia per il marchio Lancia. Potrebbero decidere di chiuderlo domani e, in ogni caso, vendere Citroën sarebbe un buon affare. Non c'è mercato in cui Citroën sia presente che non possa essere rifornito dal trio Peugeot/Opel/FIAT, indirizzando gli investimenti verso marchi più redditizi come Alfa Romeo e quelli americani.Almeno concettualmente, hanno già i modelli. Questo SUV squadrato sembra distinguersi maggiormente dai suoi fratelli, C3 Aircross e Frontera. Sembra un mix di questi ultimi e del Duster.- 675 risposte
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Stellantis deve sbarazzarsi di Citroën/DS vendendola e mantenendo solo Peugeot, FIAT e Opel; queste ultime due potrebbero colmare il vuoto lasciato da Citroën. In questo scenario, Lancia potrebbe avere una possibilità futura. La priorità rimarrebbe Peugeot, Jeep, FIAT, RAM e Alfa Romeo, ma si otterrebbero risparmi significativi senza dover mantenere un marchio ridondante, a basso costo e generico rispetto alle spese di sviluppo di molti prodotti. Tuttavia, concordo sul fatto che l'impulso per salvare Lancia dovrebbe venire dal mercato italiano. Non so se avrebbero dovuto lanciare un crossover Classe B invece della Ypsilon. Rilanciare il marchio nello scenario attuale non è facile. È spaventoso con quanta facilità l'Europa si sia arresa alle auto di Xi Jinping. Lancia dovrebbe essere rilanciata nei mercati scandinavi e occupare lo spazio che BYD ha trovato con la Gamma.A quanto pare, c'è stato un cambiamento radicale rispetto al primo progetto, ispirato al concetto di Inception.Quello che intendevo dire è che non ha senso lanciare una Duetto limitata a 50 unità, nemmeno al prezzo della MC20, figuriamoci all'equivalente della Project 33 Stradale. Potrebbe essere qualsiasi spider, ma non la Duetto. La Duetto non è una supercar. È qualcosa di più semplice, più economico e, come in passato, con un volume di vendite maggiore. Non hanno specificato che il progetto Bottega è limitato alle supercar, ma lo hanno lasciato intendere durante il lancio della Stradale.Nel 2029, la Durango compirà 18 anni in un mercato dominato da Hyundai Palisade, Kia Telluride e Subaru Ascent, per non parlare dei leader del segmento. Per quale motivo, a meno che non stessero chiudendo Dodge, non si dovrebbe fare questo? Certo, se la responsabilità fosse mia, questa decisione sarebbe più facile che dare il via libera a una nuova generazione di C4X o DS3.Dice che non vuole fare quello che fanno gli altri, non vuole produrre più SUV e può realizzare auto più compatte su questa piattaforma! Fantastico! Creare un'auto 2+2 a forma di cuneo, lunga 4,60 m, con l'intenzione di mantenerla con questa caratteristica per molti anni e nelle nuove generazioni, per diventare un'icona a sé stante, indipendente dal resto della gamma Maserati, come lo è stata la Porsche 911 per decenni. Se non la creano, qualcuno guarderà agli anni '70 e renderà questa mini Lamborghini più "pratica", "pulita" e "meno costosa".- 721 risposte
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Il progetto artigianale Bottega dovrebbe essere riservato a modelli estremi come TZ/Canguro, Disc Volante, Carabo o qualcosa di nuovo. Auto come la Duetto e la SZ, credo, non siano adatte alla proposta. Se Giorgio Sport ha in serbo delle sorprese, potrebbe proporre una sorella minore alla Maserati Granturismo. La Montreal sarebbe un buon nome se stessero pensando a qualcosa di più voluminoso.La piattaforma Giorgio è abbastanza buona per produrre qualcosa di simile a una Porsche 911? Data la condivisione del motore con gli americani e la crescita della Stelvio e della Giorgio, che è positiva per quel mercato, dubito fortemente che la piattaforma STLA LARGE non verrà utilizzata per queste due. Imparato, se non sta bluffando, potrebbe riferirsi a una condivisione della piattaforma Granturismo per la produzione di qualcosa di più piccolo e più fruibile per l'uso quotidiano rispetto alle supercar a motore centrale. Ricordiamo che i giapponesi hanno in programma di riportare in auge creature come la Celica e la Skyline. Alfa Romeo potrebbe riportare in auge la Montreal e Maserati qualcosa di simile alla Khamsin.Stellantis : dans les coulisses de l'usine de Melfi, en Italie, où démarre la production du Jeep Compass En 2026, deux nouveaux SUV rejoindront les lignes de production : les DS N°7 et Lancia Gamma. Le SUV italien est prévu pour début 2026, tandis que le modèle tricolore sera lancé en fin d'année prochaine. Réticente à l'idée de faire venir des journalistes compte tenu de la présence sur site de ces deux SUV, la direction de l'usine a toutefois autorisé la rédaction de L'argus à visiter les lignes d'assemblage. Le site italien a vu défiler pas moins de huit modèles et plus de 8,3 millions de véhicules depuis son ouverture dans les années 1990. Publié le 30/10/2025 - 17:52 Mis à jour le 31/10/2025 - 10:31- 972 risposte
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