Cole_90
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PHEV in arrivo? 👀 Carscoops
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In aggiornamento Debutta la nuova generazione del pick-up tedesco, derivato dal nuovo Ford Ranger e quindi basato sulla medesima piattaforma T6. Disponibile come single e double cab aumenta in lunghezza (+ 96 mm) e nel passo (+ 173 mm) ma diminusce in larghezza. Volkswagen annuncia quattro diesel perlopiù 2.0 TDI ed un 3.0 V6 TDI oltre ad un benzina 2.3 (sicuramente EcoBoost). La trazione è la 4Motion e a seconda dei mercati, è possibile scegliere fra disinseribile e permanente. L’infotainment interno è basato sul SYNC4 di Ford, modificato con grafiche VW. Cartella Stampa: EN_Amarok World Premiere 07072022 final.pdf Topic Spy ▶️ Volkswagen Amarok II 2023 (Spy)
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scatti professionali per Kamiq FL da motor.es
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#Pills : il design della Lotus Prj. 133, ossia la quattro porte sportiva, è stato ultimato e reso noto ai rivenditori che hanno accolto il modello con entusiasmo. Sarà presentato nel 2023 come veicolo più lussuoso mai creato prima dal brand e deriverà da Polestar 5 da cui comunque si differenzierà nello stile.
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Debutta anche Urban Cruiser Hyrider, ossia la variante Toyota della nostra Vitara, pensata esclusivamente per il mercato indiano e probabilmente, più in là, per altri mercati emergenti. A questo modello seguirà anche una versione a marchio Maruti-Suzuki, modello che introdurrà Vitara nel mercato indiano (ma ancora non sappiamo se servirà da base anche per la nuova generazione del nostro modello, benché sempre basata sulla stessa piattaforma). All'esterno la differenziazione da Suzuki è sempre più evidente, come visto già su Glanza, con un anteriore dominato da fanaleria sdoppiata e dalla calandra chiusa chiamata Crystal Acrilic. Urban Cruiser Hyrider misura 4365 mm e ha un passo di 2600mm, quasi quanto una S-Cross. Due i motori scelti per questo nuovo modelli: lo strong-hybrid, così definito, di derivazione Toytoa composto dal 1.5 con ciclo Atkinson + motore elettrico per 115 hp totali e 25km di autonomia in elettrico oppure il 1.5 DualJet MHEV con 103 cv. All'interno l'impostazione è quella già vista su Glanza e Maruti Brezza e lo stesso vale per connessione media e ADAS. Sarà rivale di Creta, Taigun, Seltos e Kushaq. Purtroppo non è disponibile alcuna cartella stampa, al momento.
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Ha debuttato in India ed è già in vendita la nuova generazione di Brezza, che si distacca totalmente da Vitara diventando un modello con identità propria (se ci limitiamo alla nomenclatura - si chiamava Vitara Brezza). Dallo stile moderno e tech, come dice Maruti-Suzuki, la nuova Brezza misura 3995 mm con un passo di 2950mm: è un pesante restyling del precedente modello di cui mantiere dimensioni e piattaforma. L'unico motore disponibile è il MHEV 1.5 DualJet da 103 cv con scelta tra manuale a 5 rapporti ed automatico a sei rapporti con palette al volante. All'interno nuova anche la plancia, molto esseziale e Suzuki, con schermo da 9'' e molte funzionalità mutuate da Baleno (HuD e Wireless charger per smartphones inclusi). Aggiornato anche il pack di ADAS disponibili. Infine Maruti-Suzuki ha scelto di offrire la Brezza con due mood, uno più cittadino ed uno più campangolo. Press Release: Maruti-Suzuki
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Arriva oggi la conferma da parte di Ford Europe circa la commercializzazione dell'americano Bronco in alcuni paesi europei ed in quantità ridotte. Ancora non è dato sapere quali paesi ricevano l'apprezzato modello statunitense o con quali motorizzazioni ed allestimenti, ma certo è che verrà introdotto verso la fine del 2023 come model year '24. Nessuna intenzione, invece, di creare una versione RHD per UK, Australia e Giappone. Press Release: Ford Europe Ho preferito aprire un thread apposito considerato che quello del Bronco USDM sia abbastanza stagionato e pieno di versioni ed allestimenti riservati al solo mercato USDM. Messa lì la targa lo fa apparire molto stupido.
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