Cole_90
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Opel Grandland GSe è il secondo modello del nuovo label sportivo di Opel. Sempre basata sul 1.6 Plug-In dotato di due motori elettrici, offre 300 cv, uno 0-100 km/h in 6.1 secondi e 235 orari di velocità massima. Sostituisce la vecchia HYbrid4, avente la medesima potenza, ma aggiunge ammortizzatori KONI ed uno sterzo più diretto. Trovate tutto nel primo messaggio
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Lotus presenta oggi la gamma di Eletre che arriverà in Italia nel 2023; citando da Quattroruote: La sport utility, per la quale l’azienda britannica parla di “migliaia” di prenotazioni già raccolte, sarà disponibile in tre differenti versioni: Eletre, Eletre S ed Eletre R. Le prime due - proposte, rispettivamente, a 98.490 e 124.090 euro - condividono lo stesso powertrain da 621 CV e 710 Nm, per uno 0-100 km/h da 4,5 secondi e una velocità massima di 258 km/h. La R (disponibile a partire da 154.890 euro), invece, arriva a 918 CV e 985 Nm di coppia. In tal caso la velocità massima sale a 265 km/h, mentre l’accelerazione scende sotto i tre secondi. La capacità della batteria è di 112 kWh per tutte e tre le varianti, ma l’autonomia dichiarata passa dai 600 chilometri per Eletre e Eletre S ai 490 per la R. La Lotus promette tempi di ricarica ridotti: bastano infatti 20 minuti per passare dal 10 all’80% in caso di utilizzo di colonnine rapide. Ecco anche la cartella stampa Press Release: Lotus
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Continuiamo qui:
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Ford Kuga Restyling Debutta uffiicialmente anche in Europa il restyling del SUV Ford. All'interno ritroviamo le novità introdotte con il restyling di Focus che vede l'introduzione del sistema SYNC 4, mentre all'esterno le novità principali le troviamo al frontale con fari sottili ed una nuova griglia. L'offerta di motori dice addio alle motorizzazioni diesel, in gamma sono quindi offerti: 1.5 EcoBoost da 150 CV, FWD e cambio manuale a sei rapporti 2.5 Hybrid da 180 CV, FWD e cambio automatico 2.5 Hybrid da 183 CV, AWD e cambio automatico 2.5 Plug-In da 243 CV, FWD e cambio automatico Dimensioni (variano di qualche mm in base agli allestimenti che sono: Titanium, Active, ST-Line): Lunghezza: 4,60 metri Larghezza: 1,88 metri Altezza: 1,67 metri Passo: 2,71 metri Bagagliaio: da 412 a 553 litri Kuga (EU) Press Release Kuga: Documentazione tecnica: NEW_KUGA_techspec_240111.pdf Escape (USDM) Press Release Escape: Ford USA Topic Spy: ▶️ Ford Kuga Facelift 2023 (Spy) Lo trovo esponenzialmente migliorato, davvero un ottimo aggiornamento.
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Secondo motor.es si tratta di un SUV da posizionare tra Highlander* e Sequoia; Toyota USA ha difatti registrato il nome Grand Highlander qualche mese fa. * Highlander che ho visto di recente e ho trovato davvero bellissimo, al netto delle dimensioni, e decisamente meglio di Explorer. Questo sembrerebbe essere più boxy e onestamente non so se gli stilemi Toyota applicati a questi volumi possano funzionare.
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Metto qui considerato non sia niente di realmente nuovo: Oggi debutta Škoda Enyaq iV RS, variante top di gamma del crossover elettrico ceco. Con 220 kW (299 cv), 460 Nm e pacco batterie da 82 kWh è capace di 500 km a piena carica in ciclo WLTP. Riprende esteticamente e all’interno quanto visto sul Coupé Press Release Škoda
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Threads in rilievo aggiornati. C'era un bel po' di lavoro da fare! News principali: - Ripristino foto e ricalibrazione primo messaggio per Golf, Golf GTI/D/E, ID.3, Passat, Tiguan, Touran, Touareg, Up!, Up GTI!, T-Cross - Unione threads per ID.4 (che aveva ancora le foto del modello camuffato) e ID.4 GTX - Aggiunti video dove possibile e foto/press in tutte le discussioni.
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Durante la presentazione della bZ3, Toyota ha anticipato anche un terzo modello. Non sappiamo ancora quale possa essere il suo destino (cioé in quali mercati sarà venduto).
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Dopo diversi scatti rivelatori, ecco il debutto della berlina bZ3, vettura destinata al solo mercato cinese e greata in collaborazione tra FAW-Toyota e BYD Toyota EV Technology (BTET). Se la base è la e-TNGA, lo stesso non si può dire per le batterie Blade Batteries prese in prestito da BYD con catodi LFD. Lunga 4,73 m (poco più di Model 3) e con un passo di 2,88m ha anche un coefficiente aerodinamico di 0.218 (simile a quello di Lucid Air o Classe A Sedan). L'unico dato fornito è la percorrenza a piena carica di più di 600 km, ma stando alle informazioni ricavate dal Ministero dei Trasporti cinese, si parla anche di due versioni potenza (184 e 245 cv). Press Release: Toyota Global Topic Spy: ▶️ [CHN] Toyota bZ3 2023 (Spy) Preferisco la BYD Seal, nettamente.
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Messaggio in aggiornamento Sierra Denali EV viene presentato anche in una lussuosa Edition 1 con modifiche importanti ad anteriore e posteriore rispetto al Silverado EV da cui deriva. Anche la plancia, minimalista e sormontata da inserti in legno a poro aperto e da un tablet verticale che contiene infotainment da 16.8” e comandi clima è totalmente diversa da quella del cugino Chevrolet. Non mancano strumentazione da 11”, HUD da 14” e sedili con trama e design dedicato, in piena tradizione Denali. La potenza dovrebbe essere di 562 kW e 1063 Nm (contro i 495 kW di Silverado), ma i dati completi verranno rilasciati fra qualche mese. Sappiamo però che disporrà di un fast charging da 350 kW DC che aiuta Sierra EV a raggiungere una carica per 100 miglia di autonomia in soli 10 min. Gli allestimenti Elevation e AT4X arriveranno come MY 25. (Domani aggiornerò il riassunto con più dettagli) Press Release: GMC Molto più bello di SilvErado, secondo me, che già brutto non ers! Bel lavoro ultimamente in GM, chapeau: si stanno ricostruendo una credibilità.
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![VAG Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Volkswagencare.png.d8857dae0567cc6602dfdb1c9cbeb700.png)