Vai al contenuto

GmG

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2054

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    10

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di GmG

  1. GmG
    Chissà se con Tavares fuori dai giochi, Cherokee possa vedersi anche qua (con il nuovo 1.6 FHEV per Large FWD credo possa dire la sua).
  2. GmG
    In pratica in Italia si paga lo stesso prezzo per un allestimento più povero. Pop italiano 18'900€ Icon Italiano 20'400€ = Pop Francese 18'900€ Icon Italiano + Pack Tech 21'650 € = Icon Francese 20'900€ Icon Italiano + Pack Tech + Pack Style 22'900€ = Icon Francese + Pack Style 21'900€ Icon Francese + Pack Style + Winter Pack = 22'400€ La Prima italiano 22'900€ = La Prima Francese 22'400€ La Prima francese + Winter Pack = 22'900€
  3. GmG
    Comunque Xavier Peugeot a capo di DS mi ha ricordato.... 😂😂😂
  4. GmG
    Quindi riassumendo i CEO sono: Fiat e Abarth: Oliver Francois Alfa Romeo e Maserati: Santo Ficili Lancia: Luca Napolitano Peugeot: Alain Favey Citroen: Thierry Koskas DS Automobiles: Xavier Peugeot Opel e Vauxhall: Florian Huettl Jeep: Bob Broderdorf Dodge: Matt McAlear RAM: Tim Kuniskis Chrysler: Christine Feuell Stellantis Pro One: Anne Abboud
  5. GmG
    PHEV? La Avenger 4xe è MHEV. Comunque credo che l'AWD di Avenger/Junior sia migliore di quello Toyota data la potenza molto superiore del motore elettrico al posteriore. Sarebbe la F2X, ovvero l'erede di Fastback.
  6. GmG
    Quindi rimane solo il Pick up che presenteranno il prossimo anno immagino, dato che il Camper è stato cancellato.
  7. GmG
    Ma il nome Multipla è quindi "confermato"? Quest'anno presentano sia F2U sia F2X?
  8. GmG
    29k? Vedendo le altre Smart Car mi sembra esagerato... Frontera full optional costa 27k
  9. GmG
    Frontera/C3 Aircross sono 4,38, immagino F2U sarà molto simile. Considerando che C3 Aircross/Frontera Hybrid partono da meno di 25 mila euro, una versione LWB sui 4,6 metri credo possa restare sotto ai 30 mila. Poi probabilmente non si farà mai, ma secondo me sarebbe una perfetta concorrente di Bigster.
  10. GmG
    Esatto, pensavo a qualcosa sui 4,6/4,7 metri molto boxy, pratico. Smart Car potrebbe permettere un prezzo di partenza ben inferiore ai 30'000€ (come il vecchio Freemont), a differenza di C5 Aircross su STLA Medium.
  11. GmG
    Comunque secondo me avrebbe senso proporre un grande suv rivale di Bigster, magari su SmartCar LWB, un vero erede di Freemont. Spero ci pensino prima che sia troppo tardi.
  12. GmG
    Carino lo spot, ma si vede più Shaggy che la macchina 🤣
  13. GmG
    Un leggero ritardo di 11 anni.
  14. GmG
    Cosa ha di meno la Icon con Pack Style e Tech rispetto alla LaPrima?
  15. GmG
    Si sa qualcosa su Quattroporte?
  16. GmG
    La prima segmento E dai tempi della 166, immagino però che non sarà una classica berlina.
  17. GmG
    Curioso che sulla Hybrid ci sia un'apertura sul plastico centrale per il raffreddamento, C3 e Frontera li sono chiuse.
  18. GmG
    Secondo me non sarà una C-Hatch normale ma una C-Crossover (Formentor) difatti Delta che sarà una C-Hatch normale sarà prodotta altrove. Quindi sembra essere così il piano: 2025 Stelvio 2026 Giulia 2027 E-Jet 2028 Tonale 2029 C-Crossover 2030 Junior + nuova supercar Bottega
  19. GmG
    Sarò l'unico ma a me i lattoni bianchi fanno veramente schifo, meglio neri o grigi come sulla panda originale.
  20. GmG
    Mia ipotesi... Astra e Giulietta (più sportive) a Pomigliano, Delta e DS N°4 (più lussuose) a Russelsheim.
  21. GmG
    Se DS8 parte da 58, difficilmente DS7 costerà di più.
  22. GmG
    Riguardo a Giulietta sai dirci qualcosa? Approvata o non approvata?
  23. GmG
    Secondo me la prima foto dei piloti insieme, forse con le tute 2025 (quindi rosso più intenso). La livrea si vedrà il 18/02 a Londra, e la macchina vera il 19/02 a Maranello.
  24. GmG
    Sembrano uguali, in realtà guardando attentamente tutti i pannelli e anche i vetri sono specifici, un qualcosa alla Bravo-Delta III.
  25. GmG
    Si era parlato di una Giulietta (A3H) approvata su Small a Pomigliano, di Tonale (A4U) approvata su Medium a Melfi e Giulia (A5S) come una berlina bassa e non rialzetta, erano fake news o Ficili ha cambiato i piani precedentemente approvati?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...