MeneS
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mito è semplicemente mito la storia dell'acronimo (che è vera) è una cosa costruita sopra a un nome italiano ma che non richiama in nessun modo un luogo geografico certo (a.meno che non racconti la storia) tant'è vero che l'avrebbero potuta chiamare tranquillamente mito e non junior e nessuno avrebbe potuto farci nulla.
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era ovvio che non potessero utilizzare il nome Milano in Italia, figurati se ti danno il permesso di appropriarti del nome di una città italiana per un prodotto che non ha nessun legame con essa e che quindi non ha nessuna giustificazione più che italian sound, qui è proprio protezione di un marchio/nome
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Vendendo la Z3 perderai anche la felicità per le cose belle
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sembra la mito laterale molto bello, frontale che ci sta ma con quello scudetto degno da pimp my ride. posteriore anonimo che non è bruttissimo ma nulla di speciale e poco si rifà al frontale. comunque quello scudetto e li è come una vomitata di vino rosso su un muro rosa antico...non so se ho reso l'idea ..
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joint venture con dacia? A me piace, ormai questi modelli vanno di moda
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La 500e ha semplicemente una batteria/autonomia insulsa (la base), ai limiti della utilizzabilità Mi piace come modello, ma è per me nemmeno considerabile (poi se te la tirano dietro con incentivi o altro è un altro discorso) Se la facessero ibrida e automatica, potrebbe arrivare anche intorno ai 25k di listino (quindi al lordo di sconti o altro), non è che gli altri modelli sono diventati a buon mercato Per la fattibilità ricordo anche io che già al lancio si parlava della possibilità relativamente semplice di rendere la 500e ibrida...solo che sono passati anni e normative, credo però che se è uscita la notizia significa che hanno capito che si può fare
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Eeeee ma sono rumori enfatizzati dalla insonorizzazione dell'elettrico
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Certo che sono proprio prodotti diversi, cosa veramente scadente da parte di tesla
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Premetto che mi piace, ma in generale vedo una proposta che si sviluppa nel medio periodo, coerente con se stessa e con innovazioni di design che ricordano i tempi dell'italia che fu Poi concretamente la si vedrà, ma per ora il giudizio è molto buono Se fosse Tesla, saremmo a farci i segoni a 8 mani
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mai parlato di audi ma prova a entrare una polo e poi in una fabia, non c'è molto differenza percepita Però non posso parlare di qualità degli interni della Y finche non la vedo dal vivo e non nella versione tirata a festa da 40K...se stellantis ha fatto il miracolo proponendo una qualità migliore allo stesso prezzo delle altre, bravi loro. per me questi ibridi non hanno grande rilevanza ma la frese "ha versioni solo ibride ed elettriche, non motori base e cambi manuali a 5" è semplicemente sbagliata. ovviamente non ci sono solo motori a 5 marce sotto depotenziati e con il prezzo della ibrida prendi ben più della base quindi non sono nemmeno paragonabili come la frase lascia intendere In ogni caso proporre una gamma di motori diversificata per le generaliste fino a poco tempo fa era un plus
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Se Skoda è una sottomarca vag allora Lancia è una sottomarca stellantis, non è che cambia molto E non credo che il valore del brand skoda sia inferiore a quello di lancia anche in italia E non è che sono io che le paragono, sono gli acquirenti che lo faranno e a parità di prezzi non vedo così scontata la scelta verso la lancia. Poi se pensi che dato ha scritto dietro "Lancia" allora tutti la paragoneranno a mini/BMW/Mercedes, rispetto la tua opinione ma non credo che andrà così
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E allora sarà bella da vedere in foto perché in giro ne vedremo ben poche e non credo possano permetterselo dato che questa ha la funzione di non far morire una marchio definitivamente p.s. per Giulia di sconti ne facevano dopo i primi anni di uscita e anche le usate si prendevano bene prima del trend di questi ultimi anni
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io parlavo in generale di concedere o meno ai 125 l'accesso in autostrada e secondo me sarebbe meglio di no. Poi che ci siano anche i 150 cambia poco, anche questi sono pericolosi per me. Non tanto per la velocità ma solo per la stabilità e la frenata
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