skizzo_85
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Cambio auto controvoglia per blocco diesel Euro5
una domanda ha aggiunto skizzo_85 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno a tutti, sono un vecchio utente (era abbastanza attivo col nick Skizzo o Skizzo_85 che non sono riuscito a recuperare), vivo in Piemonte e nel mio comune tra tipo 20 giorni la mia auto non potrà più circolare: colto di sorpresa, cerco di seguire le news locali ma non ne sapevo assolutamente nulla. Ho una A4 Avant 2.0 TDIe 136cv, mi sono trovato benissimo, 130mila km presa usata nel 2016 (immatricolata 2013 in Danimarca e importata a km zero 2014). Ho due figlie (5 e 1 anno) e mia moglie ha una citroen C3A del 2019 1.2 turbo 110cv (euro 6) che è troppo poco per essere prima auto per noi, quindi escluderei di prendere qualcosa di piccolo e "promuovere" l'auto che abbiamo già: sarebbe un'ultima spiaggia, anche se nel caso avrei un box tetto molto capiente per vacanze ed occasioni. Io post pandemia, in questo ultimo anno in cui mi hanno tagliato lo smart working ho percorso circa 12/13mila km. Ovviamente 10 anni fa praticamente non esistevano le berline/wagon D a benzina (se non virtualmente) quindi presi un diesel, anche perché prima di sposarmi avevo un chilometraggio di circa 25mila annui. Ora, dopo la profilazione, la scelta della sostituta: assolutamente non voglio suv, rialzette, crossover e similari. Contemporaneamente avrei bisogno di spazio, non vedo molte alternative al formato wagon, e visto il listino del nuovo (non so se ridere o piangere) punterei ad un benzina Euro6D temp in modo che fino a quando non vietano i motori termici dovrei poter circolare. Naturalmente se avete suggerimenti su configurazioni di carrozzeria o sul fatto che io sovrastimi la mia necessità di spazio sono tutto orecchie. Budget non vorrei arrivare a mettere più di 15mila sopra la mia e tendenzialmente vorrei darla in permuta (no privato): noicompriamoauto me la valuta circa 9500€. Ho trovato una 508 sw del 2020 con 65mila km 1.6 180cv allure a 22.900€. Ci sono problematiche risapute per motore/cambio? Consumi? Anche se so che non potrò neanche sperare di stare vicino alla mia che fa circa 19,5km/l di media da quando l'ho presa, col metodo pieno/pieno. Altre auto: triade, le Audi a4 dopo la mia sono tremende, Mercedes mai piaciute, le serie 3 ultima serie sono carissime (niente sotto i 30k). Octavia e Leon sono tutto fuorché regalate. Ho trovato una Superb interessante 1.5 150cv sui 25k. Volvo si trovano della V60 T4 della madonna sui 30k. Ford, Opel e Renault non riuscirei a prenderle, ho la repulsione. Grazie a tutti. -
una Karoq ibrida a metano integrale? quanto la vuoi pagare? perchè un mio amico l'ha appena presa, 1.6 diesel DSG 4x2, allestimento intermedio con un paio di optional (cerchi 18, retrocamera) è finito a circa 32 di listino, con sconto (pronta consegna) e rottamazione di una vecchia C3 prima serie gli ha dato circa 26mila. macchina molto bella, la sua è di un azzurro pastello molto simile al colore della maglia dell'Italia... molto strano, ma non sta male.
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primissime sensazioni: il motore è veramente silenzioso e non sembra nemmeno a tre cilindri (le mie precedenti esperienze erano col 1.0 della C1 e col 1.4 TDI di Polo e Ibiza), muove bene la macchina, ma vi darò più impressioni "al volante". lo spazio a bordo è veramente molto in tutti i posti e anche nel bagagliaio con fondo regolabile. il sistema di infotainment touch ha un'ottima sensibilità e anche il climatizzatore ha pochi semplici comandi, poi io non sono uno che ci smanetta in continuazione, quindi questo difetto non mi pesa moltissimo. plastiche dure, ma si sa. con gli interni standard non c'è il bracciolo (con quelli optional dovrebbe esserci una specie di appoggino simile a quello di pullman e aerei). simpatico il freno a mano "quadrato". ha un sacco di dotazioni di sicurezza e altre cagatine che dovremo imparare a scoprire e usare, oggi mia moglie stava maledicendo l'avviso di superamento carreggiata. non trovo sia chiarissima la logica del computer di bordo.
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è comunque l'auto di mia moglie, che non ha mai provato a guidare col cambio automatico. la differenza era di 1400 euro se ne trovavo una esattamente come volevo (cosa che è successa con questa manuale), 2100 + l'attesa se era da ordinare. avendo già sforato il budget previsto così, va benissimo il manuale. notare che tutte le C3 normali e Aircross a partire dalla seconda metà del 2018 hanno il cambio manuale a 6 marce invece di quel pianto del 5 sul 1.2 110cv e sul diesel 100cv. il 5 marce è rimasto prerogativa del benzina base (che è molto inadeguato su C3A per me, al limite su C3), che fa comunque risparmiare parecchio all'acquisto. dovrebbero darci l'auto a giorni.
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riuppo il topic per dirvi che stiamo comprando...una C3 Aircross. ma le donne, lo sappiamo, in tema di automobili non hanno le idee molto chiare. avevo provato ultimamente a farle vedere degli annunci di Focus, Golf o Astra 1.0 benzina usate con pochissimi km ma non andavano bene, principalmente perchè mia moglie: -la voleva NERA (non grigio scurissimo, non blu scuro, nessuna soluzione differente) -ha la fissa delle auto con seduta alta, da prima della moda dei SUV (auto preferita da sempre Range Rover) -ha una concezione un po particolare dei marchi automobilistici: VW andava bene, per il resto la Ford le sa di "poverata" e "no dai ti prego la Opel stai scherzando" siccome l'auto intendiamo tenerla a lungo, metterle sotto il sedere qualcosa che non le piacesse non mi sembrava un buon modo di spendere una trentina di milioni. l'alternativa alla C3A sarebbe stata la Vitara, visto che alla Renegade mi sono opposto io. siamo poi andati a finire su Citroen, un po perchè a lei piaceva avere continuità con la sua prima auto, con la quale si era trovata comunque bene, sia perchè è sicuramente più pratica rispetto alla giapponese. avendo visto un annuncio su autoscout di un multimarca di Torino sono potuto andare al concessionario ufficiale di zona con già un prezzo in mano, strappando un preventivo inferiore rispetto alla prima proposta di circa 1200 euro. l'auto dovrebbe arrivare in concessionario durante la prossima settimana (non l'ho ordinata da zero), dopodichè definiremo tutti i dettagli sul pagamento, vedo se mi conviene finanziare qualcosa o no, ma entro la fine del mese dovremmo averla già. ricapitolando: Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110cv manuale Allestimento Feel Colore metallizzato Ink Black Ruotino di scorta Pack City (Vetri elettrici posteriori, sensori di parcheggio posteriori, specchietti richiudibili elettricamente) compresa la permuta della C1, la differenza è 16905€.
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a me piace molto, come la versione coupe dalla quale deriva. ok, è un pachiderma, ma esteticamente a me piace.
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girano anche tante Vitara da me di quel colore e li per me non ci sta bene. su Jimny immagino invece sia wow.
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a me non dispiace, soprattutto la sedan. la hatch mi fa un po effetto Deltasud o prima Leon. mi piacerebbe leggere anche qui un po delle critiche per il "more of the same" che piovono nei topic delle tedesche. sono circa 15 anni che Mazda evolve un concetto di family feeling che definire spinto è un eufemismo.
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la differenza di listino comunque sarebbe 3.150 euro. col suo chilometraggio non ha senso secondo me.
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domanda, un discorso del genere si può fare con Tiguan 1.5 benza e 2.0 diesel? perchè mio suocero era molto interessato, e siccome hanno fatto 170mila km in 12 anni con una Rav4 diesel, voglio convincerlo a prendere il TSI.
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confermo che ST line ci può stare (anche se da veramente troppo l'idea di un frankenstein), Vignale non l'ho vista, gli allestimenti sotto sono quasi inguardabili.
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La Giulietta 170cv credo possa essere la quadratura del cerchio. Chiaramente messa BENE.
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non so quanto possa essere utile il mio intervento, ma in materia insegnamento, per quanto riguarda le mie conoscenze (anche famigliari) ho pensato esattamente le stesse cose che ha detto jameson. per una donna con famiglia poi è un lavoro non ambito, di più, tanto che molte accettano di lavorare poco o stare anche ferme pur di non rischiare di perdere il treno, una volta che ci sei sopra sei a posto.
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non è fake.
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per me la creazione del marchio Smart (oltre a quella del prodotto che poi prese il nome di ForTwo) a fine anni 90 fu geniale e permise a Mercedes Benz, che produceva auto dall'aura lussuosa e massiccia di non esagerare nello scendere di gamma visto che era già in arrivo la prima Classe A. ora che l'effetto novità e l'appetibilità della prima Smart sono andate molto calando, visto quello che mettono in produzione con la stella a tre punte (Renault, banane, ecc) possono tranquillamente sfruttare il brand su prodotti bassi di gamma, cosa che stanno già facendo con la loro hatch di segmento C.
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si, anche io sapevo che dovrebbe essere qualcosa di "derivato" dalla E Tron VGT.
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scusami eh, ma se l'erede della Giulietta che non sarà più una C hatch ma un crossover arriverà nel 2020, ovvero circa tra un anno e mezzo, cosa stanno a fare su Giulietta, che è fuori da 8 anni e l'unica cosa che le hanno fatto esteticamente è stata cambiare la scritta e il logo quando è uscita la Giulia oltre a un ritocchino a mascherina e parte bassa del paraurti anteriore? per me finisce così, o se ci fanno qualcosa, altro che 2022...
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purtroppo credo che la FF/GTC4 verrà sostituita dal crossover.
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ma bisogna portargli una GTC4 sacrificale o se la procurano loro? a me piace comunque, anche se mi fa strano dietro.
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anche la Renault Classe A mi pare. ma chiudiamo l'OT.
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so qual è la HRV, comunque si, finita il modello base va a finire sui 20k. usata non esiste, volevamo spendere qualcosa di meno. ho già alzato un po il budget che inizialmente era sui 12k.
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"la A3 è una Leon coi quattro anellih!!111!1!!" anche se ci sono grosse condivisioni, non sono tutte la stessa macchina come il tizio del bar che la sa lunga vuole farci credere.
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prima o poi una Honda la comprerò. la frase che ho grassettato però è un ostacolo abbastanza grosso qua, siamo ampiamente sopra i 20k guarda non la consideravo ma potrebbe essere una soluzione. la trovo meno bella della Vitara, ma più pratica. l'allestimento base ha già un po tutto quello che serve. poi a 15mila euro secondo me nuova non trovo niente https://www.autoscout24.it/annunci/suzuki-sx4-s-cross-1-0-boosterjet-2wd-easy-nuovo-suzuki-dal-1986-benzina-blu-azzurro-55dc5a59-893e-464d-9c57-9d17b7eff61f?cldtidx=1 Renegade mi impongo io per il no, dobbiamo prendere qualcosa di razionale. C3 Aircross non le piace, ma sarebbe effettivamente un'ottima soluzione. in campo Citroen preferiamo sempre la Cactus, ma la cosa dei finestrini dietro fissi finirà per essere decisiva.
