effecube
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Forse perché Carnot non era un bischero?
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Se è vero quel che dice questo articolo, probabilmente ci hanno visto giusto in Stellantis anche per il mercato USA https://www.nytimes.com/2023/04/08/climate/biden-electric-cars-epa.html?campaign_id=60&emc=edit_na_20230408&instance_id=0&nl=breaking-news&ref=cta®i_id=154987829&segment_id=129942&user_id=7b5e5fee7a5ca32f4e526a58f0d7b68c
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Penso che almeno per i neopatentati ci saranno anche sulle elettriche i vincoli di potenza e peso/potenza (ormai solo per quando guidano da soli) per cui una parte del rischio è evitata. Certo quello che dici è un pericolo reale: mio padre (82 anni) dopo anni di multipla con cambio manuale l'ha rottamata e preso una seat Mii elettrica. Ecco il poter dare gas senza cambiare e senza usare la frizione l'ha portato a guidare in modo scomposto tutto accelerazioni brucianti e frenate
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Giulietta ha 68 anni, oppure 46 anni a seconda della serie, quindi non può essere e restano MiTo e Brera. GT è già stato usato per la Giulia GT negli anni 60, e anche quello più recente è andato in commercio a fine 2003, quindi avrà più di 20 anni all'uscita della Kid; e 147 è del 2000 quindi hanno entrambe più di 20 anni Quindi sarà l'Alfaromeo Furiosa? 😆
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Potrebbe essere che il terzo stop sia acceso ma appaia spento in quella foto, visto che tutte le luci led sono accese a treni di impulsi abbastanza veloci da non essere visibili all'occhio ma con degli spegnimenti comunque presenti. La cosa si nota quando si vedono "lampeggiare" le luci durante le riprese, perché il framerate della videocamera è poco distante dalla frequenza di accensione delle luci. Infatti in altre foto sono accese sia le laterali sia il centrale
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
