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Posto qua, ma non so se è il posto giusto, e mi scuso se è già stato postato altrove. Pare che le alfa Giorgio soffrano di un problema di sicurezza piuttosto grave, per cui basta togliere un pezzo di paraurti per accedere ad un canbus per riprogrammare la centralina con una chiave nuova e partire indisturbati in meno di due minuti. https://fb.watch/mtReNl6HFY/
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Se è vero quel che dice questo articolo, probabilmente ci hanno visto giusto in Stellantis anche per il mercato USA https://www.nytimes.com/2023/04/08/climate/biden-electric-cars-epa.html?campaign_id=60&emc=edit_na_20230408&instance_id=0&nl=breaking-news&ref=cta®i_id=154987829&segment_id=129942&user_id=7b5e5fee7a5ca32f4e526a58f0d7b68c
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Penso che almeno per i neopatentati ci saranno anche sulle elettriche i vincoli di potenza e peso/potenza (ormai solo per quando guidano da soli) per cui una parte del rischio è evitata. Certo quello che dici è un pericolo reale: mio padre (82 anni) dopo anni di multipla con cambio manuale l'ha rottamata e preso una seat Mii elettrica. Ecco il poter dare gas senza cambiare e senza usare la frizione l'ha portato a guidare in modo scomposto tutto accelerazioni brucianti e frenate
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Giulietta ha 68 anni, oppure 46 anni a seconda della serie, quindi non può essere e restano MiTo e Brera. GT è già stato usato per la Giulia GT negli anni 60, e anche quello più recente è andato in commercio a fine 2003, quindi avrà più di 20 anni all'uscita della Kid; e 147 è del 2000 quindi hanno entrambe più di 20 anni Quindi sarà l'Alfaromeo Furiosa? 😆
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