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effecube

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Tutti i contenuti di effecube

  1. effecube
    Cos'è l'electrical folding interior mirror? Capisco gli esterni, ma come lo richiudono quello centrale?
  2. effecube
    Carrofunebre per zone impervie
  3. effecube
    Il secondo me lo ricordo, praticamente una marea di celle peltier, (con quel che costano) per recuperare un cavallo e mezzo....
  4. effecube
    E le due macchine pixellate cosa sono? Figli minorenni della 166SW pixellati per privacy?
  5. effecube
    Che è questa?
  6. effecube
    Cliccando sulla "tabella" vengo mandato al primo messaggio dove questa tabella però non esiste, quindi non riesco a vederne il prosieguo. Quello che mi lascia perplesso è: davvero ci saranno due motori 1.5 che differiscono solo per 1cc??
  7. effecube
    a me in certe angolazioni pare 'na 127
  8. effecube
    Aggressiva!
  9. effecube
    Da possessore, quello che mi urta a 1000 sono la plancetta clima e la plastica intorno alla leva del cambio lucide, che quando il sole è nella posizione sbagliata ti fanno l'operazione laser agli occhi. Per fortuna è cambiata poco, così la mia perde meno valore. PS: ho il varioflex ma i miei sedili hanno tutti la moquette dietro, non sono come questi dove nel centrale non c'è
  10. effecube
    L'avevo notato anch'io ma dato che non esisteranno TI meccaniche sarà il motore elettrico della plugin.
  11. effecube
    Lo so, ed è una cosa che non mi piace.
  12. effecube
    Praticamente tutto quello che uno fa va a finire in qualche database stellantis dove il loro cervellone ti dirà se hai guidato bene o male per avere la garanzia, per svalutare più o meno l'auto. Ma soprattutto possono attivare o disattivare a distanza alcune funzioni se non paghi oppure se c'è un baco nel loro database. Boh, non sono pronto per questa cessione di sovranità dell'auto.
  13. effecube
    A me ha fatto venire in mente questa
  14. effecube
    Skoda e Seat usano anche loro l'MQB, non hanno mica pianali di seconda scelta
  15. effecube
    Non so se è già stato detto: secondo Automoto sono confermate le sospensioni pneumatiche in opzione, per alzare di alcuni cm l'altezza da terra nelle modalità offroad
  16. effecube
    Concordo, ho il 4x4 dsg, pagato meno di una renegade di pari allestimento e va stra-bene come elettrodomestico e carico materiale
  17. effecube
    Non sono un grande fan degli schermi flottanti, però devo riconoscere che lasciano la possibilità di fare una plancia esteticamente leggera: immaginate di riempire e raccordare di plastica tutto quello spazio tra plancia e schermo in tante auto che hanno lo schermo "tablet"
  18. effecube
    Presente anch'io! Terza piena, mentre si avvicinava un incrocio a T dove davanti avevo un muro 😱
  19. effecube
    reskin da grecale, che è quasi reskin di stelvio, insomma sono sempre loro 😆
  20. effecube
    Oppure la sorella skoda del T-roc, la karoq, che ha tanto più spazio e costa anche un pelo meno. Io ho una 2.0 tdi 4x4 dsg, nell'extraurbano faccio 20, poi con la possibilità di abbattere il sedile anteriore e togliere quelli posteriori ci metti dentro una cucina ikea intera
  21. effecube
    Davvero? Su GT c'erano anche i 18"
  22. effecube
    Volevo dirlo io
  23. effecube
    Il muso ricorda quello della mokka peugeot
  24. effecube
    Io intendevo dire che se si guarda il costo chilometrico, l'elettrico nel migliore dei casi possibili arriva appena ad eguagliare il metano, e considerato che all'acquisto costa significativamente di più, è sempre perdente. Per il resto 0-100, handling, erogazione eccetera, il metano per me è meglio del gasolio, essendo un motore più leggero, con un'erogazione più gustosa e la possibilità di un bilanciamento migliore dei pesi. E non lo vedo una cosa da poveri, questa è un'immagine che gli viene forse dalle trasformazioni fatte per risparmiare su benzina idrovore, ma francamente io lo vedo come la possibilità di avere un motore a ciclo otto più pulito efficiente ed economico.
  25. effecube
    In pratica la Niro elettrica caricata a casa ha un costo chilometrico uguale alla A3 a metano, che sono i più bassi di tutti.
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