nucarote
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Interessante, ma o le hanno prodotte almeno un paio di mesi fa (visto che Cassino è praticamente ferma) oppure raccolgono gli ordini e appena arrivano ad un tot le producono.
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IMHO alla fine VW ha fatto quello che il cliente Polo/Golf vuole nei limiti e nelle possibilità della piattaforma EV, anche se io più avrei citato più la Polo mk5 che la Golf 6 (per lo meno a me questa ricorda). Se si desidera più ricercatezza stilistica ma gli piace il prodotto e vuole rimanere in VAG ci sarà sempre la Cupra, poi magari più in là (IMHO difficilmente) deliberano anche una A1 e-tron o una Fabia EV sulla stessa piattaforma.
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No è sempre Smartcar nella configurazione usata da Frontera e C3 Aircross.
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Qualcuna ne vedo in giro a me non sembra malaccio, anche se preferisco di gran lunga il suo clone Opel. Comunque in questi giorni hanno fermato per qualche giorno la produzione del C5 a Rennes per via della carenza di eDCT, le cui scorte son state dirottati presso gli altri cloni prodotti a Melfi, Eisenach e Sochaux. AutoblogStellantis ferma Rennes, stop Citroën C5 per carenza camb...Stellantis ferma la produzione della Citroën C5 Aircross a Rennes per carenza di cambi. Ecco cosa sta succedendo
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A me nemmeno i fari "da C3" mi dispiacciono anche se i fari della Pu+Ra (forse impronibili in produzione) cercherei di recuperarli perchè avrebbero reso il frontale ancora piu particolare. L'idea della veneziana sul plasticone mi piace, ma la limiterei alla sua forma odierna che va bene imho. Carina anche l'idea del calice anche dietro che gli darebbe maggior familiy feel con Gamma ma terrei i fanali tondi. Per la fiancata accentuerei maggiormente la scalfitura simil 846 cercando di renderla piu concava.
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Personalmente andrei su una A1 40, dato che è davvero l'ultima hot hatch Mini a parte, le altre hanno un listino fuori di testa imho.
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Fine produzione per A1 e Q2 Le Audi A1 e Q2 dicono addio senza eredi diretteLe due vetture più piccole dell'Audi escono di produzione. Saranno sostituite entrambe da un unico modello nel 2027: l’elettrica A2 e-tron.Fan fact: proprio stamattina il venditore della mia Ypsilon ha comunicato in una storia di avere una 30 in pronta consegna.😂
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Ni, il tratto Peugeot in Ypsilon lo vedi platealmente all'esterno solo nel design del portellone (anche se IMHO è un miscellanea di V40, MiTo e 3008) e nella forma della maniglia. Le altre italiane tranne GPanda sono ancora mezze FCA e mezze Peugeot, mentre GPanda è Peugeot anch'essa solo nel design del portellone che pare essere una sorta di marchio di fabbrica del design PSA.
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Mi sembra che stiano tralasciando solo le B hatch HEV.😅 A parte tutto non male considerando che è la loro prima GT.
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Troppo recente e troppo poco diffusa da noi per trovare qualche parere, comunque se alla tua compagna si è fissata sulla GPanda elettrica allora vai su quella.
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Vedete che la nuova Tonale (ammettendo che si chiamerà ancora così) sarà grande più o meno quanto lo Stelvio odierno.
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Nulla vieta che i quattro core possano condividere tra loro le piattaforme a loro "assegnate" così come succederà per gli altri marchi "non core", anzi probabilmente si prenderanno anche in carico lo sviluppo della variante richiesta da ogni singolo marchio (sia che sia core o non core). Quindi Peugeot o Fiat potrebbero sviluppare la prossima Avenger per conto di Jeep con i capitolati decisi da Jeep. Per quanto riguarda Alfa Romeo, mi sembra che non si chiuderò del tutto la stagione dei cloni che mi sa che proseguirà anche dopo Tonale II.
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