nucarote
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940 l'ho cercata in due periodi diversi non troppo distanti temporalmente ma che IMHO hanno rappresentato un era geologica: Fine 2018: Giulietta Business 1.6 JTD da 120CV/1.4 T-Jet GPL a 18.5K Euri a Km0, resty presentato solo due anni prima. Fine 2021: Giulietta Sport (?) 1.6 JTD da 120 CV non andava sotto i 20K Euri a Km0, ed erano dei fondi di magazzino.
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Questo discorso iniziò già nel 2005, ricordo perfettamente il venditore che mi ha venduto la 147 in quell'anno che mi disse chiaramente che per la 159 avevano come priorità i margini e non le vendite. Ma non mi pare che poi sia andata proprio così.
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Il verde simil PuRa è il suo colore IMHO, ma sarei curioso di vederla anche in rosso o in nero.
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Oltre questo IMHO era cambiato lo scenario tra Dieselgate e Tesla in ascesa. A parte tutto IMHO anche con un Marchionne ai giardinetti nel 2024 avremmo avuto comunque una Milano e quasi sicuramente sarebbe stata su base francese.
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Per quanto riguarda il gruppozzo il suo lavoro era praticamente concluso in quanto sarebbe andato in pensione entro il 2019 dove probabilmente si sarebbe congedato con l'annuncio della fusione di FCA con Renault con probabile nuovo CEO l'altro Carlos . Per quanto riguarda Alfa/Maserati purtroppo stava già tirando i remi in barca e questo era evidente già dal suo ultimo PP Alfa Romeo.
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Se è per il salvataggio del gruppozzo si, per il resto l'effetto di alcune sue scelte per quanto guidate da una grande visione, volontà e prodotti eccellenti hanno causato danni che Maserati e Alfa Romeo stanno ancora pagando.
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Si spera che non siano solo migliorie quantitative ma anche qualitative.
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Montaggio kit tettuccio in tela su Fiat 500
una domanda ha aggiunto nucarote in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Esistono dei buoni kit per installare un tettuccio in tela su Fiat 500 312, se si quanto costerebbero e soprattutto a quanto ammonterebbe approssimativamente un montaggio accurato (che non causi infiltrazioni d'acqua) del suddetto kit? -
Questo dovrebbe essere l'ultimo PP della Buonanima in cui si ufficializza la sparizione della E-Sedan (961?) e di fatto s'incomincia ad intravedere che non ci sarebbero stati grandi progetti per Giulia e Stelvio (MCA nel 2022 a 6 anni dalla presentazione).
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Cerchiamo di tornare a parlare di questa Frontera.
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Se non ti è venuta la scimmia per qualche auto nuova in particolare lascerei le cose cosí come stanno.
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Comunque credo che questo FL simil Rafale (primo prodotto dichiaratamente non generalista della Renault di De Meo) sia anche un primo passo di Captur per avvicinarsi al near premium.
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Opel = povery tedeschi, Vauxhall = povery inglesi, Citroen = povery francesi e Fiat* = povery italiani ci manca solo Seat e abbiamo un marchio povero per quasi ogni stato "grande" d'Europa. Tornando IT, come lavoro siamo ai livelli dei commerciali Stellantis e come successo con loro IMHO la variante Opel rischia di essere quella più riuscita. *Anche se qui sarebbe la "grana" 500 che prima fanno lo spin off e meglio è IMHO.
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Credo che il problema sia che JE non è del tutto convinto di questo passaggio che personalmente appoggerei, anche se comporterebbe la quasi sicura fine di prodotti come Grecale e Ghibli.
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IMHO il frontale renderà meglio dal vivo, a parte questo concordo con il resto. E pensare che col FL di Clio IMHO avevano lavorato meglio sullo stile evolvendolo senza stravolgerlo, forse anche perchè Vidal non ha potuto metterci mano pesantemente.
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Il frontale simil Rafale non sarebbe manco male, ma innestato su una vettura disegnata con un altro linguaggio stilistico la rende squilibrata IMHO.
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Dimenticavo il 1.3 PHEV, ma penso che per i numeri decenti dovranno (ri)riaprire le ordinazioni per il 1.6 M-Jet.
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Concordo questo Vitara è buono per qualche sterrato e poco altro.
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Col 1.5 MHEV e (forse) i fondi di magazzino di Bielsko Biala e forse qualche lotto di 1.6 MJet che si "perde per strada" tra Pratola Serra e Pomigliano?
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Potremmo tornare a parlare di questa Xiaomi?
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Il fatto di voler aprire un tavolo per ogni stabilimento italico mi sa di melina da portare avanti fino alle europee oltre che IMHO poco lungimirante.
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Questa Vitara dovrebbe essere del 2015 per l'esattezza. Comunque se mantiene il 4x4 e un prezzo troppo alto va bene anche così IMHO, specie se è davvero l'unica 4x4 rimasta tra i 4m e sotto i 4.30m.