nucarote
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Questa Ypsilon resty serve per colmare l'attesa per la 500 5p che dovrebbe arrivare tra un paio di anni ed ereditare la piattaforma e probabilmente le linee di produzione. Per altri discorsi in merito al futuro di Lancia vi rimando a discuterne sugli altri topic. Tornando a Ypsilon resty non penso di gradire la nuova calandra tutta in tinta su tutte le versioni e forse avrei cercato di tornare alla forma dello scudo della penultima serie, per il resto non potendo cambiare fari, e cofano di miracoli non se ne potevano.
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Inoltre IMHO sta anche invecchiando male, e questo resty non la sta aiutando in questo senso, IMHO.
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Spero che Borgward non sia la traduzione tedesca di Rossignolo.
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Ancora con la collaborazione PSA GM sciolta almeno un paio di anni fa A mio parere se ne parla troppo di questa cosa ergo non se ne farà nulla e fusonne e ovviamente venderà la baracca a Nando. -
Mi chiedo come sui possibile che dalle parti di Modena non ci sia stato un cirochí da saccheggiare e su cui appiccicare un trilobo fatto di nastro isolante ma abbiano dovuto ripiegare su 330 e 334.
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Cerchiamo di non avviare il loop su "Immaginiamo il fantagruppo FCA GM"
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Per la nuova generazione ci vorranno almeno tre anni per il FL in oggetto sarà nei conce per il primo quadrimestre 2016.
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Dovrebbe essere lunga 3.90m Ford Ka: Especificações Técnicas - Ford Brasil il che la posiziona un pò come l'attuale Micra ossia per chi cerca qualcosa di economico, compatto con 4 posti veri e un discreto bagagliaio con una carrozzeria da berlina.
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Torniamo IT.
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Come già detto sopra questa politica non serve tanto per il privato ma per le flotte, su cui l'1K di risparmio al pezzo può essere importante.
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Elettrico e con il lusso.
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Dovrebbe cambiare l'ottica dei fari che insieme al nuovo paraurti dovrebbe dare comunque un buon effetto di novità, ma ad ogni modo fare un resty pesante su una vettura di nicchia come questa IMHO è uno spreco di soldi, discorso un pò diverso per Giulietta che avrebbe meritato un resty più corposo (specie sugli interni)... se fosse stata possibile tirarci fuori una sedan vendibile negli USA.
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Sembra un piccolo Touareg, il che può solo fare bene.
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C'è di buono che si stanno limitando con le baroccate, ma rimane una vasca da bagno con un pò di lamborghinate buttate a caso.
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Non mi piace molto il portellone IMHO troppo pasticciato (così come pure l'anteriore), carina la citazione alla Golf VII nella forma della portiera posteriore e il montante C.
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Se ne parla quà http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societa/40115-alleanza-volkswagen-suzuki-la-rottura-6.html
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La futura Punto é la 500 5porte il cui stile é stato congelato qualche mese fa.
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Tutto sommato é anonima, spero che cambino per lo meno le ottiche che paiono davvero vecchie.
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- suzuki spy
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In giro se ne parla maluccio, e comunque non sono molto prodighi di aggiornamenti.
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Peccato per le ROM poco curate altrimenti sarebbe un best buy.
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Credo che al 90% si tratti semplicemente un pò di fumo contornato da una vecchia foto dei primi muli di 500X.
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Costa poco e ti da più spazio di una Panda senza sembrare un cubetto o darti un senso claustofobico. Comunque non vedo l'ora che venga sostituita.
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L'unico modo per recuperari i costi di Giorgio è farci sopra le Dodge/Chrysler oltre alle Maserati. Il fatto che Giorgio sia una piattaforma TP è stato principalmente proprio per Maserati IMHO.