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superkappa125

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Tutti i contenuti di superkappa125

  1. superkappa125
    Mi fa volare che non hanno nemmeno cancellato bene il logo dal volante.
  2. superkappa125
    Di gran lunga la vettura più bella in griglia quest'anno. Se la gioca come uno dei prototipi più belli di sempre, secondo me.
  3. superkappa125
    Aston Martin Lagonda ed il team di F1 sono due entità separate accomunate solo dall'avere Stroll come azionista di riferimento, l'accordo che le lega in F1 è sostanzialmente simile a quello tra Alfa e Sauber.
  4. superkappa125
    81 kWh netti per 565 km di autonomia WLTP per la 40e, non male considerato le dimensioni da segmento F.
  5. superkappa125
    Cedimento piuttosto grave, spero che non ci siano stati danni a persone. Posso chiederti quanti anni/km ha la macchina?
  6. superkappa125
    Direi che c'è poco altro da aggiungere, se non magari GR86 e Civic Type R nuova, che però sono di fatto introvabili. Visto che si tratta di seconda macchina, per cui l'assenza dei sedili posteriori non è un problema, io mi concentrerei su Alpine e Porsche, magari sforando un po' il budget o essendo un po' più laschi riguardo i km percorsi dal precedente proprietario.
  7. superkappa125
    10/10, una Maserati perfetta, tradizionale ma contemporanea allo stesso tempo. Ralph Gilles prego prendere nota.
  8. superkappa125
    Vade retro! Due tra le più belle BMW di sempre, nell'olimpo delle cose più pazze e amabili uscite da Monaco insieme a M1, Z1 e Z8. Piuttosto il problema di questa Z4 é che si conferma una macchina con delle proporzioni sfigatissime (a causa del passo davvero troppo corto rispetto alla lunghezza e alla larghezza del veicolo), visto che riescono a rovinare dei volumi da shooting brake che presi da soli sono piuttosto belli.
  9. superkappa125
    Compatta e piazzattissima, a livello di proporzioni fa proprio una bella impressione.
  10. superkappa125
    Oh ma che cosa bellissima 😍 Sono davvero curioso di saperne di più.
  11. superkappa125
    Paurissima per quel frontale coi fari che mi danno una spiacevole sensazione di 911 uovo fritto. In compenso la plancia sembra prendere d'esempio i bellissimi interni di Bentley Continental GT, facendo un salto quantico rispetto all'attuale.
  12. superkappa125
    Auto in ritardo di 5 anni (ad esser generosi) sulle proposte della concorrenza.
  13. superkappa125
    Titolo corretto, c'era anche un "GT4" di troppo, colpa mia che mi son lasciato fuorviare dall'articolo di Autocar:
  14. superkappa125
    Mese scorso arrivata anche a me la lettera da Mercedes per un C del 2013.
  15. superkappa125
    Sembrerebbe davvero splendida, incrocio le dita.
  16. superkappa125
    Bellissimi i dettagli dei sedili ed il tessuto usato, come anche il volante a 2 razze + 1, molto interessante e che apre a potenziali personalizzazioni.
  17. superkappa125
    Per me Tesla punta a scardinare anche la differenziazione tra generalista e premium, perchè di fatto con la strategia di prezzo che sta attuando punta a fagocitare quanta più quota di mercato possibile. Tra 10 anni, con una gamma espansa come si è visto, praticamente avranno un prodotto quasi per chiunque. Piuttosto penso che il premium potrebbe tornare ad avere volumi nettamente inferiori rispetto agli attuali (addio jahreswagen e leasing con minirate perchè tutti hanno diritto ad almeno 4 anelli), puntando su macchine che avranno come punti di differenziazioni non le prestazioni o la tecnica (che sarà estremamente appiattita, per forza di cose), ma valori intangibili come stile ed esclusività.
  18. superkappa125
    Non è che i produttori EU non sappiano dove iniziare, è che sono legati ad una struttura aziendale e modello di business che stanno diventando obsoleti ad un ritmo vertiginoso: nel giro di meno di un decennio siamo passati dal modello tradizionale ad un nuovo paradigma molto più vicino a quello di una società produttrice di software. I produttori tradizionali di fatto si trovano in mezzo ad una tempesta di rare dimensioni e l'unico modo che avrebbero per adattarsi sarebbe riazzerare l'organizzazione aziendale tagliando in maniera consistente i livelli occupazionale, tutte cose praticamente impossibili da attuare per ragioni politiche e sociali. VAG, Stellantis o MB non potranno mai vendere un'auto ai prezzi di Tesla anche per la quantità di persone che ci lavorano sopra e questo è più problematico della semplificazione nell'ingegnerizzazione del prodotto in sè, perchè non può essere implementato se non a prezzi altissimi per la società.
  19. superkappa125
    Presentata:
  20. superkappa125
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  21. superkappa125
    🤐
  22. superkappa125
    Uff che roba brutta quel finto terzo vetro. Capisco fosse necessario per il family feeling, ma visto così è davvero molto posticcio e forzato.
  23. superkappa125
    Sì, ma ricordiamoci che sta roba degli pneumatici funziona così solo in Italia. In Svizzera, ad esempio, in carta di circolazione non sono riportate le misure delle gomme e se un determinato pneumatico entra sul cerchio senza spanciare eccessivamente, senza strabordare dai passaruota e senza falsare in maniera significativa la lettura del tachimetro, in linea di massima non ci sono problemi.
  24. superkappa125
    Eppure il complesso fari e portellone ha qualcosa della Ypsilon di produzione:
  25. superkappa125
    Con questi prezzi tagliano le gambe a DR.
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