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superkappa125
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Molto meglio questa della sky sphere, almeno aggiunge qualcosa di nuovo al linguaggio stilistico Audi, mentre il precedente concept mi dava l'idea che si limitasse a rimescolare cose già viste. Chiaro, non sono tutte rose e fiori: avendo rinunciato al trattamento superficiale spigoloso che hanno usato (e abusato) negli ultimi 20 anni, la prima impressione è che sia uno zatterone bello ma anonimo. Per dire, la prima cosa che mi è venuta in mente guardando il frontale è questa:
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Mi hanno ascoltato!!!! 🤯 Sì chiamerà V100, porta in dote il nuovo 1000cc raffreddato a liquido da 120cv che motorizzerá tutta una gamma dalla sportiva alla maxi-enduro. Non credevo che sarebbe mai successo, ma mi tocca fare i complimenti a Piaggio per come sta gestendo Aprilia e Guzzi.
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Android auto wireless Seriamente. Provato più volte su Golf 8, obbligando il dispositivo a creare il suo hotspot wifi mangia la batteria e, alla lunga, lo fa surriscaldare. Spesso ha dei rallentamenti evidenti che spariscono solo disconnettendo e riconnettendo il telefono. Per me ci sono davvero poche ragioni per preferirlo al cablato. Porsche peraltro faceva il paio con BMW, pure lei ha aggiunto Android Auto solo di recente. Sta Taycan é sempre bella e trovo che questi colori sgargianti le donino alquanto. Tra le tinte non mainstream, la mia preferita in assoluto rimane frozen berry:
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Il trattamento del montante C è grottesco a dir poco.
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Bella, ma tradisce il fatto di essere un pesante restyling di un'auto con 15 anni sulle spalle. C'é da dire che se piace questa con tutta probabilità piace anche la 370Z, che da usata ti tirano dietro.
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Ragazzi, vorrei ricordare che costa poco più di uno scooter (1000 Euro meno di una Vespa Elettrica, tanto per fare un esempio): ad oggi l'unica alternativa come cittadina pura è una Smart usata, che però non ha gli stessi vantaggi nelle grandi città con ZTL. A Milano (dove ogni ingresso in area C sono 5 Euro) sto cosetto è la quadratura del cerchio, difatti sta già iniziando ad affiancare le numerose Estrima Birò che si vedono in giro. Chiaro, come use case non è universale, ma il suo senso ce l'ha.
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A conferma che il peso della concept era irrealistico, per la serie limitata hanno dichiarato 1450 kg a secco, 210 in più che in origine. É comunque piuttosto basso, visto il motore che monta e le dimensioni non certo compatte. Sono felicissimo di vedere il W16 su un'auto da pista, é il genere di eccessi che rimpiangeremo quando ci sarà vietato anche solo pensarli.
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