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superkappa125
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Visualizza la discussione: Fiat Panda/Citroen C1/Opel Karl su base Leapmotor T03
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Aggiungo anche Jaguar F Pace e praticamente tutta la gamma LR che sono dispobili sia MHEV che Plug In. Io darei uno sguardo anche al F Pace, giusto per rimanere sul premium "anticonformista". A livello di affidabilità hanno fatto dei passi avanti in JLR, anche se l'infotainment rimane un po' tendente al bug (lo dico avendo esperienze di prima mano sul nuovo Defender).
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Per i budget più ristretti è uscita anche la nuova Morini X-Cape, la cui componentistica sembrerebbe essere di qualità superiore rispetto a Benelli (ha freni Brembo e forcella Marzocchi), anche lei progettata in Italia e prodotta in Cina. Purtroppo pure lei è discretamente obesa: 210 kg a secco, però almeno ha più motore.
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Per me assolutamente no. Costruttori come Lambo e Ferrari esistono anche per spostare i limiti del design e dell'immaginazione, quindi giusto fare delle citazioni, ma un'operazione così smaccatamente nostalgica non aggiungerebbe nulla alla storia del marchio. Tant'è che non sono neanche troppo felice della scelta di rispolverare un nome già usato.
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Ci stiamo informando per sostituire la Panda di mia madre con una di queste 5oo. Vi risulta che ci sia già stata una razionalizzazione dei colori a listino e che abbiano eliminato il tristrato blu celestiale? Sul listino di ottobre 2020 è presente, ma a configuratore è scomparso. EDIT: come non detto, trovato il listino di agosto 2021. E' come al solito colpa del configuratore che è fatto col chiurlo.
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Motore giusto, peso basso, dotazione elettronica completa, ciclistica con caratteristiche molto fuoristradistiche, il tutto unito ad un'estetica che può non piacere ma sicuramente non pecca di personalità: per me un bellissimo revival.
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Lascio questi due render qua, per vostra gioia. Provengono da questo account Instagram: https://instagram.com/magnus.concepts?utm_medium=copy_link
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É mediamente terribile in qualsiasi condizione, il difetto principale é la lentezza con cui cambia rapporto, che crea dei buchi in accelerazione piuttosto fastidiosi e non troppo dissimili alle vecchie Smart. Ci si può mettere una pezza usando le palette e anticipando un minimo ogni azione, ma é abbastanza ingiustificabile visto il prezzo di listino dell'auto. Comunque non voglio passare per quello che ce l'ha col cinquino: la macchina é divertente, ha una personalità tutta sua e si fa perdonare un sacco di difetti (e qua il sound del motore sicuramente aiuta tantissimo), in più ha un elemento di "coolness" che altre segmento B pepate si sognano. La sensazione che ho per ora é che di tratti di una macchina che si compra per il suo fascino più che per le sue qualità oggettive, soprattutto se messe in relazione al prezzo di listino. Sono davvero curioso di portarla in montagna nei prossimi giorni e vedere come va sul misto stretto, sono sicuro che potrò apprezzarla meglio in quel contesto.
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Ritirata ieri da Europcar, mi accompagnerà attraverso la Spagna da Barcellona ai Bilbao e ritorno passando dai Pirenei. É automatica. 🤦♂️ Prime impressioni dopo 500km di autostrada: la posizione di guida é insalvabile (sembra di stare su un seggiolone per bambini), ma il cambio é peggio: come abbia fatto sto robotizzato ad arrivare fino al 2021 sfugge alla mia comprensione. Aspetto di provarla sui tornantini di montagna per valutare l'assetto. Certamente i fondi rovinati non sono il suo terreno d'elezione e pure sui giunti autostradali più pronunciati ho notato una tendenza a scartare fuori traiettoria sicuramente dovuta al passo corto unito alla taratura molto rigida.
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Io aspetto con impazienza la possibilità di vederla dal vivo, sono convinto che a questo giro abbiano fatto un lavoro pressoché privo di difetti. OT atomico/ Posso professare il mio amore per le Ducati di Terblanche? Avrei sinceramente difficoltà a scegliere tra una 996/998 ed una 999.
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Sicuramente una bella svecchiata al livello tecnico rispetto alle Sportster classiche. Non è il mio genere di moto, ma esteticamente han fatto un gran lavoro, questo filone contemporaneo di HD mi sta piacendo parecchio.
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Quando ancora dovevano essere motorizzate V6, era prevista una Vanquish da posizionare contro Ferrari 296 e McLaren 720. Credo che i piani non siano cambiati, ma non ne sono certo.
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Mia reazione a caldo: prima Aston non entusiasmante da tanti anni. Tante cose belle, lavorazione della fiancata in primis, ma il nuovo frontale pare sgraziato e la griglia infilata a forza solo perché é un segno distintivo Aston.
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É talmente brutta che fa il giro e quasi quasi mi piace. Se non altro, c'è qualcuno che non solo ancora investe sulle D sedan generaliste, ma addirittura ne fa una versione sportiva per davvero e per di più col manuale! Qualcuno gliel'ha detto a Hyundai che siamo nel 2021 e non nel 2011?
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