lbonatti
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Io purtroppo non sono ancora riuscito a provarla. L'ho ordinata a scatola chiusa a fine agosto blu Sport con possibilità di rescissione contratto se non mi fosse piaciuta. Mi è piaciuta moltissimo, quindi tutto confermato con consegna fine ottobre (dovrei rientrare nel primo lotto di 150 auto in arrivo). Confermo lo sconto di 3300 più una buona valutazione della Golf di 9 anni e 240000 km e gli 8 anni di garanzia. Per il porte aperte di 8-9 ottobre, o anche prima, conto di provarla.
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Guarda, in altri tempi ti avrei detto assolutamente no. Ma visto che purtroppo temo che il diesel possa essere penalizzato come negli anni 80/90 quando c'era il superbollo adesso non lo escludo a prescindere. Poi magari provo un mhev e me ne innamoro, ma non essendo giovanissimo (prima auto guidata l'Alfa 75 del babbo, col babbo che tremava a darmela in mano) ho qualche dubbio e mi piacerebbe qualche cavallo in più. Ma ripeto, mi sembra del tutto ipotetico ancora il discorso, aspettiamo le info ufficiali e di provarla. Felicissimo di ricredermi nel caso.
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non ce l'ha effettivamente, sono d'accordo. Ma tralasciando le motorizzazioni da superbollo Formentor ha diesel 150 cv con ti, benzina 190 cv con ti e benzina 245 cv purtroppo senta ti. Era solo per dire che all'infuori di phev non ci sono opzioni oltre 160 cv (indipendentemente da mhev o meno) e mi dispiace. Ovviamente è tutto ipotetico visto che di ufficiale non c'è ancora nulla. Però se l'unica opzione oltre i 160 cv fosse phev mi orienterei su qualcosa di differente.
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Dovendo cambiare auto l'anno prossimo aspetto l'uscita di Tonale con curiosità, ma se le motorizzazioni sono quelle di cui si parla non credo di essere interessato. Facendo quasi 30000 km annui e non considerando minimamente l'opzione phev tutto il resto mi sembra clamorosamente depotenziato, gamma motori decisamente poco premium per i miei gusti. Ok per i diesel che purtroppo stanno andando a morire, ma un mhev con max 160 cv e senza possibilità di trazione integrale mi sembra poco concorrenziale sia con la triade che con la più volte citata Formentor. Peccato, spero non sia cosi
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Ok, dati gli allestimenti non è cosi cara rispetto alla 7 uscente. Grazie
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Da vedere cosa c'è di serie nei vari allestimenti, ma rispetto alla 7 prendendo come esempio la mia 2.0 tdi 150cv dsg mi sembra che la 8 sia decisamente cara, oltre i 35000
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Eh magari ... abito in zona collinare in Emilia e quando la golf dorme fuori d'inverno si esce in guanti di lana o pile. Lo schermo della 7 non li ama, ma con l'ibiza aziendale (serie precedente) lo schermo touch funziona benissimo. Misteri deila tecnologia
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Da felice possessore di golf 7 attendevo l'uscita della 8, ma .... - esterno: il muso non mi convince ma attendo di vederlo dal vivo - interno: è scenografico, ma non amo i touch a tutti i costi, soprattutto per il clima. Anche qua da provare dal vivo, anche coi guanti per vedere quanto è reattivo (nulla quello della mia golf 7) - meccanica: speravo nel mild hybrid anche sul diesel che non mi pare di aver visto. Ma poi... i diesel senza DSG? Boh, andrò a vederla quando arriva in concessionaria, ma ad adesso non mi viene voglia di cambiare la 7
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Ho provato solo la prius modello uscente che pensavo, forse erroneamente, avesse lo stesso cambio di lexus per andare al passo del cerreto (re) ed era veramente terribile, uno slittamento continuo. Se come dici tu lexus è meglio ne sono contento, era il motivo per cui non ho mai preso in considerazione l'ibrido
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Vista oggi in autostrada tra Modena e Reggio Emilia. Nonostante il camuffamento sembrava una versione più normale della quadrifoglio, purtroppo c'era troppo traffico x riuscirla a fotografarla
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