Zyx
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ci mancherebbe che non ci si adatti al mercato, però almeno un po' di onestà... non c'è bisogno di voler passare dai primi della classe che l'hanno capito prima degli altri quando fino al giorno prima dichiaravano il contrario, si racconti la situazione per quella che è... Poi chiaramente sono dei venditori.... devono vendere e quindi fare a gara a chi la spara più grossa per farsi notare, però questo atteggiamento personalmente non mi è mai piaciuto
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bene...Fiat faccia lo stesso con la B-UV e questa Camper (se quest'ultima diventa un modello a sé su pianale Medium tanto meglio)
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spero diventi allora un C SUV fatto e finito (iso-C5 Aircross o Dacia Bigster) Mi auguro infatti che i futuri veicoli commerciali Fiat abbiano una storia a sé e non rientrino in questa presentazione di modelli passeggeri
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La Camper sarebbe meglio farla su piattaforma Medium anziché Smart in modo da renderla un po' più spaziosa internamente (e magari prodotta in Italia)
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spero tanto che rimedino su entrambi 🙏 anche se dubito che con una intera gamma Fiat a GPL (e conseguenti numeri di vendita importanti) il prezzo del GPL resti sui livelli attuali quindi SUV e Camper in teoria saranno lo stesso modello con stessa lunghezza? questo potrebbe essere l'unico limite dalla nuova gamma Fiat, dato che la versione Camper lo vedrei bene sui 4,5m di lunghezza con passo maggiore di 2,7m
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questo sarebbe il suv "grande"? rispetto al suv "standard" sembra solo più alto ma conferma la stessa lunghezza....
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la Y non deve costare più di mille euro di 208 a pari dotazioni
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non esattamente...la Renegade è una limited senza led a differenza di 500x sport
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Ha vinto la Renegade, lo spazio interno (e il prezzo + basso) mi hanno convinto. Piccola nota: il concessionario dove ho preso la Renegade ha rinnovato gli spazi interni privilegiando Alfa e Lancia messe in prima linea a discapito di Jeep che è stata messa nel retro della struttura
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sarebbe bastato davvero poco per rendere il posteriore + bellino, rendendolo + simile a quello della 500e
