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sembra che li abbiano tolti anche dalla sport, almeno da configuratore sono sicuramente spariti..
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la chiamino pure come vogliono basta che le rimettono i fari full led che negli ultimi mesi erano spariti dal listino!!
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ho letto su altri siti che la Panda avrà un importante restyling nel 2022 per tenerla in vita ancora qualche anno, ci sono conferme? P.S. credo che ormai si possa (finalmente) dedicare un topic e un titolo separato per i modelli Lancia
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questa tra Panda e Tipo non ci sarebbe stata male eh... vediamo cosa proporrà Fiat in futuro ma per almeno 2 anni avrebbe potuto avere il suo perchè anche in Europa
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mah vedremo...dubito che riempiranno di SUV la gamma Alfa senza farne altrettanti per Lancia per lasciarle quasi solo berline... Lancia mi sembra molto più adatta per avere SUV rispetto ad Alfa oltretutto Ad ogni modo tali anticipazioni di Quattroruote/autonews non vanno di pari passo con quanto anticipato qui sul forum (C-UV elettrico a parte)
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Qui parlano di 3 nuovi modelli Lancia da qui al 2027, strano che manchi un B-UV... Lancia Tre nuovi modelli in cinque anni per il rilancio https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/06/23/lancia_compatta_elettrica_suv_segmento_c.html
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ma allora fanno sul serio! 😱 una gamma Lancia dal segmento B al D mi sembra veramente tanta roba! son davvero curioso e speriamo che vedano davvero la luce tutti questi modelli!!
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mah...fare un gemello lancia dei B-UV polacchi mi sembra la cosa più veloce ed efficace inoltre la "regola" credo sia ALMENO un modello all'anno
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Audi A3, MB Classe A e BMW serie 1 hanno un prezzo di listino più basso per il modello base rispetto a questa DS4. Non puoi chiedere un prezzo maggiore per una vettura simile ma con un marchio sconosciuto e senza nessuna qualità in più delle competitor, così facendo molti potenziali potrebbero scartarla a priori. Ok non farla pagare meno ma al massimo va prezzata agli stessi livelli delle altre a livello di listino e poi magari fai scontistica maggiore in conce (lo stesso varrà anche per Alfa e Lancia in futuro)
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sono usciti i prezzi, a partire da 23750€, mi sembrano in linea al modello uscente quindi bene https://www.quattroruote.it/news/mercato/2021/06/18/peugeot_308_allestimenti_motori_prezzi_disponibilita.html
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Dite quel che volete ma 30K€ per sta roba qui è troppo...costa persino più delle competitor ben più blasonate
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ok allora in Germania new Astra probabilmente saturerà da sola gli stabilimenti tedeschi, in più ci sono anche DS4, Insignia e magari arriverà anche un D-UV Opel in Francia (o in Serbia?) invece potrebbero arrivare le nuove Renegade e 500X per quanto riguarda Grugliasco credo sia un peccato se venisse chiuso lo stabilimento intitolato a Giovanni Agnelli, però data la vicinanza con Mirafiori sarebbe sensato
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ad oggi cosa viene prodotto in Germania? immagino Insignia, Grandland X (la cui sostituta abbiamo detto che verrà costruita in Italia) e forse la nuova Astra... c'è altro?
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ma se c/d-uv del gruppo verranno prodotte in Italia...cosa produrranno in Germania? In Francia do per scontato che si manterranno le peugeot + remunerative...
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New Renegade e new 500x all'estero dunque...questo è un peccato
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Che bomba!! Dopo Jeep anche altri marchi prodotti in Italia!! Sono un po' perplesso sui volumi però..400K vetture l'anno mi sembrano tante Lancia C-UV (25K/anno) Jeep New Compass (50K/anno) Opel New Grandland (60K/anno) DS 4 SUV (25K/anno)
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non capisco come mai non diano risalto a una notizia simile, un modello nuovo per mercato americano prodotto a Pomigliano deve essere una gran bella boccata d'ossigeno per il futuro dello stabilimento! ma sui giornali non ne parla nessuno..
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vi prego ditemi che è solo un fotomontaggio!!! 😭
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essendo un'evoluzione dell'attuale sembra venire fuori bene, vedremo se sarà meglio di Alfieri o no... che spettacolo però, dopo anni di immobilismo in pochi giorni i muli di una Maserati e della Tonale.. ☺️
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ricapitolando: 2022 Tonale 2023 kid 2024 C-hatch 2025 D-cross su pianale Large 2026 C-sport su pianale Medium ok fino al 2025, ma E-UV sinergico con Grand Cherokee o New Levante ci vuole eccome a mio parere per US e Cina! subito dopo servono new Giulia e new Stelvio... D-cross sembra andare nella direzione delle altre D del gruppo (vedi nuova C5 e voci su nuova Opel Insignia) sulla sportiva media non saprei...hanno ancora mercato queste vetture? se vendono 10k l'anno sarebbe già tanto...ok che Alfa deve avere sportive in gamma ma non è meglio farla almeno di segmento D in modo da avere margini più elevati? le vendite di una sportiva di segmento C o D saranno pressoché uguali, meglio puntare almeno su prezzi più alti. Ad ogni modo è l'ultima vettura prevista del piano, quindi se i modelli precedenti non avranno il successo sperato sarà la prima a saltare, come auspicato da altri..
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Zyx ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
vogliamo chiamarla anche Stelvio dei poveri?! ragazzi però vale per tutte le marche questo ragionamento eh...!! calmiamoci, tanto più che avrà un costo di listino che la maggior parte degli italiani potrà vederla solo col binocolo -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Zyx ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Finalmente!!! Sembra più filante rispetto a suv come X1 - Q3, dunque risulta più in linea a GLA... hanno allungato il passo rispetto a Compass? -
già che ci sono 3 Alfa non SUV in sviluppo è tanta roba, Giulietta e Giulia nuove sono pressoché certe... se quella che rimane è nel filone delle rialzette/cross però non conta, per me fa sempre parte dei modelli SUV 😋
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sarebbe anche ora di inventarsi un nuovo (e coerente tra i vari modelli) corso stilistico in Fiat ora che c'è la possibilità di creare una gamma completa
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vediamo se ci prendo.. 2022 - Tonale 2023 - Alfa Kid/B-UV 2024 - new Giulietta 2025 - new Giulia coupè sedan e forse new Stelvio e per Lancia 2024 - B-UV 2025 - Delta fosse così senza infamia e senza lode..
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