Zyx
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condivido le preoccupazioni su Melfi e Pomigliano, inoltre anche per Cassino non mi aspetto grossi miglioramenti. Vedo prospettive positive solo per Mirafiori che dovrebbe vedere una netta risalita nella produzione nei prossimi 4-5 anni considerando 500e, le nuove Maserati ed in teoria il nuovo Alfa E-uv da poco (ri)annunciato. Per gli altri stabilimenti italiani restano ancora un po' di possibili modelli da assegnare, es. new Giulietta, Delta, Fiat C-UV, new 500X.. basteranno questi a non far crollare la produzione italiana (sempre che vengano confermati e costruiti in Italia) ??
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prendiamo la notizia per quello che è...ovvero una dichiarazione di intenti, in 5 anni ne cambiano di cose e visto il passato non ci credo finchè non la vedo. ad ogni modo ottima notizia che il nuovo management voglia tornare nel segmento E con Alfa e renderlo davvero un marchio globale e non solo europeo!
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ma è bassa Tonale o sono alte le persone in foto? sicuramente il mercato sta cambiando, però fa strano vedere che dopo più di 10 anni dall'uscita di Giulietta il motore più potente abbia 10cv in meno pur essendo tonale un suv... (mi riferisco alle versioni standard di Giulietta e Tonale quindi non QV/Veloce/PHEV/ec.. , quindi 1.4 Multiair 170cv vs 1.5 MHEV 160cv) niente Argento? 🙄
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da Quattroruote Stellantis Tavares: "Alfa Romeo è già tornata in utile" L'Alfa Romeo è in utile. Dopo decenni complessi, contraddistinti da bassi volumi, l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, certifica il rilancio economico del brand. "Il turnaround è in corso, ma nel 2021 Alfa Romeo è tornata alla redditività e ora stiamo guadagnando slancio con la Tonale, primo veicolo elettrificato del marchio". Immagino che abbiano "solo" ammortizzato Giulia e Stelvio, resta comunque una buona notizia.... spero in qualche dettaglio in più la prossima settimana, e non un generico TBA per qualche modello in + fino al 2025...
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immagino prefiguri la sostituta di Giulia
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vista così effettivamente ha un senso (per quanto anche Peugeot ha 2008 e 308 in gamma), speriamo bene!! 🤞 Bisogna partire dal presupposto che Lancia era praticamente morta prima della fusione. Per fare dei nuovi modelli ci vogliono in media 3 anni, nel frattempo l'unica cosa che puoi fare è questa, annunciare e ricordare che Lancia c'è ancora e che ci sono progetti per il futuro. Molto meglio rispetto a prima quando uscivano solo versioni speciali della Y e uscivano servizi strappalacrime su una Lancia destinata alla chiusura...
