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Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)
stanno abbandonando sia metano che GPL infatti la Tipo non ha più il motore a GPL peccato
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Carlos Ghosn arrestato per presunta evasione fiscale
condivido! in ogni caso se ne parlava già dal 2017 della fusione FCA-Renault, quindi i francesi erano ben interessati. Ghosn dice che sarebbe andato in pensione nel 2018 e Marchionne avrebbe dovuto lasciare quest'anno il ruolo di amministratore delegato... chissà chi sarebbe stato l'amministratore del nuovo gruppone
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I Prossimi Modelli Jeep/Dodge/Chrysler (Notizie - Riassunto a pag.1)
bah tra un modello e l'altro Jeep ci sono sempre 20cm di lunghezza di differenza Renegade è poco sopra i 4,2m, mi sembra strano che scendano sui 3,8m per il nuovo modello, però se vogliono fare concorrenza al Jimny in effetti...vedremo che salterà fuori se è su pianale Mini la faranno in Polonia quindi?
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I Prossimi Modelli Jeep/Dodge/Chrysler (Notizie - Riassunto a pag.1)
se la piattaforma è la CMP ci sta... sarà lunga intorno ai 4,1m (come le cugine c3 aircross/ds3 crossback e la vw t-cross) e tra un modello JEEP e l'altro ci saranno 20cm in più di lunghezza presidiando perfettamente tutto il mercato dei SUV new renegade salirà a 4,3m (come new 2008) new compass a 4,5 new cherokee 4,7 new grand cherokee 4,9
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
CMP non può essere adeguato per ospitare trazione integrale meccanica? Anche il pianale FCA Small in origine non la supportava, infatti 500L e Tipo non ce l'hanno, il pianale è stato adeguato con Renegade/500X Poi ci può anche stare che anzichè usare CMP e EMP2, usino invece CMP e SUSW... (EMP2 credo che sarebbe stato federalizzato per new 308 nel 2021) O magari ci sarà CMP e un pianale completamente nuovo, non per niente nelle slide c'è scritto che vanno sostenuti costi una tantum di 2,8 milioni per usare le due piattaforme, con quei soldi un pianale completamente nuovo lo sviluppi eh! e ci fai pure molto altro.. ?
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Probabile si vada per gradi con le piattaforme.. Tonale resta su susw di compass già ampiamente ammortizzato; Verrà usato cmp per nuove b uv fiat/jeep/alfa/lancia dove e4x4 ibrida basta e avanza; Per new compass che necessita traz integrale meccanica verrà sviluppato Giorgio accorciato (inizialmente previsto ma poi abbondonato per i bassi numeri che farebbe su alfa, ma su una jeep da centinaia di migliaia di vetture l anno le cose cambiano.. Si parla di 2024/25 comunque ) Tutto il resto su evoluzioni piattaforme attuali o nuove
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