Zyx
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Attualmente
Visualizza la discussione: Alfa Romeo Cuorerosso Concept 2026 (Teaser)
Tutti i contenuti di Zyx
-
-
-
-
costa come una vettura premium ma ha dotazioni più complete
-
chissà se e quando rivedremo una Fiat con una meccanica così raffinata, peccato ?
-
si beh, 30mila speriamo, 50mila purtroppo non credo proprio
-
-
-
solo in Italia???! ma se nemmeno 500x e renegade vendono così tanto!! e sono entrambi BSUV che costeranno meno delle nuove uv alfa Q3 e X1 venderanno 10mila a testa all'anno da noi, tanto per fare un altro paragone..
-
Alfa ci deve arrivare ad un nuovo piano, anche perchè una volta fatto quello poi ci vogliono ancora almeno altri 1/2 anni per lanciare effettivamente i prodotti sul mercato concordo.. Tonale e BSUV non possono superare le 50mila vendite a testa annuali
-
-
l'auto non mi fa impazzire però i dettagli da queste foto mi sembrano molto curati. Una cura degli assemblaggi che molte vetture italiane (e non solo) ancora si sognano purtroppo
-
Aumentano i prezzi ma aumenteranno anche gli sconti tranquilli Naturalmente rispetto alla MY2019 costa di più perchè devono smaltire le scorte di quella attuale
-
trattasi sempre di numeri irrisori eh.. in ogni caso solo FCA può sapere di che tipo di vendite si tratta, se c'è effettivamente un trend di crescita o se devono svendere per ottenere poi solo quei numeri.. io non credo che il management attuale sia composto di deficienti per cui se hanno deciso di non puntare più sul mercato cinese qualche motivo ci sarà gli investimenti in questa fase sono stati limitati al minimo per avere i conti in regola e trovare un partner con cui fondersi, una volta fatto questo si spera venga avviata una strategia di espansione a più ampio respiro
-
-
-
-
-
-
da piano hanno parlato di una B-SUV, dubito quindi che si tratti di una nuova Giulietta rialzata, non vedo il motivo di farla scendere di segmento e farla percepire come un modello più piccolo Comunque io preferirei molto di più la tua idea, ossia presidiare segmento C iso-Mercedes GLA+GLB, BMW X1+X2 possibilmente anche una hatchback ed evitare di tornare nel segmento B
-
sicuro in USA serve la trazione integrale forse giusto la Renegade può usare 4x4E ma da Compass in su serve quella meccanica - CMP è nuova e verrà utilizzata ancora per diverso tempo, non credo vada bene per il segmento A però...potrebbe essere troppo grossa - EMP e SUSW sono più datate, potrebbero sostituire entrambe con una nuova piattaforma condivisa - Giorgio verrà evoluto e mantenuto per i segmento superiori
-
certo che anche presentarla a Parigi non sarebbe male, sperando così di avere maggior pubblicità sul mercato francese specie dopo la fusione con PSA
-
Manley ha fatto quello che si poteva fare in quel momento, i numeri hanno portato a ciò...già buono che ha deliberato anche un quarto modello (anche se a mio avviso sarebbe stato meglio nuova Giulietta anzichè BSUV in modo da non abbandonare un segmento storico) Il problema è stato prima, quando sono stati bloccati gli altri modelli per ridurre il debito, ma anche quello è stato necessario per la fusione eh..quindi adesso rinnovano le sportive Maserati (con tutto il ritardo del caso ok..) e non va bene??? lasciamogli fare quelle e prima o poi magari arriveranno anche le sportive Alfa Poi come tempistiche ci sta far uscire prima le Maserati e derivare in seguito le Alfa in modo che queste ultime vivano anche un po' di luce riflessa dal brand più esclusivo ad oggi
-
-
