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eccezziunale
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Ok, se parcheggi in zona tranquilla allora Toyota non sarebbe da scartare. Clio l'ho guidata e la gestione degli spazi sembra buona e "razionale", su Yaris ci sono salito solo staticamente ed effettivamente la sensazione é quella che dici tu (lascerei a questo punto perdere CH-R che esteticamente mi piace tantissimo). Se hai sentito la differenza tra segmento C e segmento B forse forse io cercherei di fare l'upgrade, a meno che provando l'Ibiza che mi par di capire sia quella che ti piace di più tu possa ritenerla il compromesso migliore. Esatto: sulla mia Superb 2.0 TDI il DSG7 é a bagno d'olio, con service al cambio da effettuare ogni 120k km. Io ho il MY19 e da quel MY in poi il service é stato cadenzato ogni 120k km, prima era ogni 60k. Confermatomi da concessionario Skoda e già effettuato per tempo (ora ho quasi 200k km)
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Se ti basta lo spazio interno, valuta meglio di tutte la Yaris. Prima però ti chiederei se abiti in città o se comunque ritireresti l'auto in garage, perché continuo a leggere di furti di pacchi batterie a danni delle Toyota. Certo, Golf e serie 1 (ma qui avresti manutenzione e ricambi a costi maggiori) sarebbero di un livello più alto.
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Ma sul modello uscente era già così (ammetto la mia ignoranza in questo)?
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Preferisco anch'io la liscia. Ottima gamma motori. E sapere che c'è un 1.8 su un'auto di queste dimensioni quasi mi commuove 🤣 Posso soffermarmi sull'interno bagagliaio della Stepway (ma credo sarà così anche per quella "normale") con tutta quella lamiera a vista? Ok il risparmio, però mi sembra di essere tornati agli anni '70.
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La Pandina col Firefly l'ho provata, seppur brevemente: in città e su statale va benissimo, se dovesse capitarti di fare autostrada ovviamente ha i suoi limiti. Io andrei a (ri)vedere la Swift, come affidabilità credo sia al top. Magari la trovi col colore giusto e te ne innamori 😆
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Per me é un sì perché amo gli stili un pò azzardati, però mi piacerebbe vedere nelle foto in alta definizione anche il modello base. Sta di fatto che la gamma dei motori mi pare decisamente interessante, il 1.8 hybrid poi mi piace particolarmente. Al momento trovo che sia la migliore proposta nel segmento, Renault sta facendo un buon lavoro negli ultimi tempi e l'asticella si sta alzando.
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Se non ti serve tanto spazio vai di Toyota, che sull'affidabilità ti darebbe qualche garanzia in più. Ecco, magari un pochino più recente se compatibile con le tue disponibilità finanziarie.
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44k una Golf e 2k di valutazione della Tipo? Pazzi. La risposta te la sei già data e te la stiamo dando quasi tutti: Giulia, ma diesel. Magari usata poco, così risparmi sull'acquisto. Altre soluzioni magari ci sarebbero, tipo Leon, ma se hai in testa già Giulia sarebbero dei ripieghi (solo 320d potrebbe equipararla ma con esborsi maggiori sia in acquisto sia in mantenimento).
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A proposito di configuratori, credo che quello di Opel avrebbe bisogno di una super-revisione: ho provato a configuare tempo fa un'Astra, cambiando la selleria l'anteprima me la dava senza sedili, e scorrendo tra i vari pack mi é apparsa questa simpatica traduzione 🤣 mi sto immaginando un maranza che prende a calci la porta posteriore di un'inerme Astra Sport Tourer...
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Ho provato solo la manuale, il CVT non ho avuto questa fortuna. Sì diciamo che in linea generale mi sembrava di guidare un'utilitaria di 25/30 anni fa. Spezzo forse una lancia sulla qualità delle plastiche interne, perché tutti gli esemplari provati avevano sui 40/50k km (fatti da tantissime persone in quanto auto da noleggio breve) e hanno retto discretamente.
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Il colore è molto bello, sembrerebbe lo stesso "Blu lava" che ho io (dal 2018) sulla Superb. Con gli interni chiari come li ho io sotto il sole ti assicuro che spacca davvero 😎 Mio cognato ha il modello che é appena uscito di produzione (2.0 TDI, é alla seconda auto uguale) ed effettivamente questa nuova sembra decisamente più grande.
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Sì a me di avere Android Auto wireless non interessa tantissimo, l'ho provato su alcune auto e, come prevedibile, almeno col mio Oppo drena la batteria clamorosamente quindi credo che io lo attaccherei quasi sempre al cavo, però ho letto che effettivamente é complicato tornare indietro al menu. Sul clima coi tasti fisici con me sfondi una porta aperta, io sulla mia Skoda ho il Climatronic con le 2 rotelle e i 2 piccoli display con le temperature per ogni lato che il gruppo VW ha montato per una 20ina d'anni: non saranno bellissime esteticamente ma sono comode ed immediate. Un amico in procinto cambiare auto é andato a vedere sia HS che Bigster ed effettivamente anche lui mi ha confermato che Bigster é molto ma molto più spartano e che HS é notevole come auto; non ha ancora effettuato una prova su strada quindi non mi ha potuto dare le sue sensazioni di guida.
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