Beckervdo
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Credevo conoscessi un nostro utente sul forum BMW che ha una Morgan, perciò ho "rimarcato" -
OT, mi è venuto questo in mente: Gergo ingegneristico - bastardidentro
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Con tanto di ruote!
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Non è di legno...il telaio è un composito in estrusi di alluminio e puro frassino.
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518d 143 CV (N47) presentata il 07-2013 uscita di produzione il 12-2013 con l'introduzione l'01-2014 della 518d 150 CV (B47) la prima che mi è venuta in mente.
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Aggredire il mercato. Come ha fatto anche BMW.
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Aspetta a Maggio/giugno che arrivano i nuovi VEA con l'8 rapporti AWD. Ora è inutile prendere l'auto nuova con i vecchi motori a meno di grandi scontistiche (cosa a cui Volvo Italia è abituata)
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Prime ad arrivare in USA e Canada con il vecchio 5 cilindri 2.5 da 250 CV e trazione integrale. Disponibili in Europa a Gennaio 2015 con il solito 5 cilindri benzina + nuovo VEA 4cilindri con 320 CV AWD ed automatico ad 8 rapporti ed il vecchio 5L 2.0 D4 da 181 CV ed automatico a 6 rapporti.
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Nico, 220d hanno 190 CV
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5 cilindri 2.0 litri l'apoteosi
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Ma...ma ...sono Photoshop...
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Sposo il pensiero di Matteo. E' una auto valida, ma la prezzeranno all'imponderabile (anche se per i contenuti che ha è tutto da vedersi) e sconteranno zero e sarà spinta zero da Mazda ITA.
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Mi incuriosisce il fatto che non abbia il filtro GPL. 1000€ di impianto su 4L a ciclo Atkinson sono giusti per un impianto ad iniezione sequenziale gassosa e fasata.
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PUVO ANNI '90
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Ho sputacchiato sullo schermo...mortacci tua Detto questo, è lui allora il fautore della perdita dei retrotreni della Giulietta. Con quello sbalzo che si ritrova al posteriore è normale
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Sua suinosità...Jeep Renegade?
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Vedo un piacevole gonfiore tra le natiche...ciò è bello.
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Io non sono nel ramo, Regazzoni lo è da quello che ho capito. Comunque dovrebbe avere i nuovi fari con tecnologia LASER
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No, dai...prendono per il Kul...vero ?
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Immagino questa messa a confronto con una BMW i8...
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Io invece, se non ha grosse esigenze di spazio, mi andrei a vedere una 116d ED, che al posto di avere l'N47 da 2.0 litri, ha il 1.6 N47 Diesel che non ha problemi e rogne alla catena di distribuzione. Avendo un prodotto comunque BMW non orrido come la Mini UomoDiCampagna. Altrimenti ci sono le Volvo V60 D2 o DrivE o le nuove D4 con il VEA.
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Perdonami cosimo...ma chi meglio di te può portare: Ovvero:
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Confermo...fuggi via da questo meccanico. Contatta Trasmatic a Bologna, che ti fai indirizzare da loro, o se puoi zona Roma ne trovi a volontà. .:: Assistenza e revisione cambi automatici - Trasmatic s.r.l. ::. Oppure: https://www.youtube.com/user/teambluetech
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MMM giusto. Qualcosa non torna e sul sito BMW Italia e su quello Internazionale. L'immagine da me inserita è riferita al "semplice" Cruise Control. Per rispondere a Matteo in merito ai tre Radar, prendo in prestito una slide della S-Klasse di Mercedes