TonyH
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Sta nella tabellina riassuntiva delle prestazioni, alla voce "cambio corsia sul bagnato" Come fai a affermare con sicumera che AlVolante dica il giusto e 4R no? sei il tester di AlVolante? o di 4R e nascondi qualcosa? Quando si lancia qualche accusa di complotto o "trucco" sarebbe buona norma portare dati oggettivi a sostegno delle proprie tesi, anzichè lanciare solo il sasso nello stagno e vederlo affondare...
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Quindi al prossimo raduno ti crocifiggeremo al ristorante come feticcio dei bimbominkia :lol:
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Io comprerei lo stesso 159. Perchè anche se è vero che a breve ci sarà il nuovo modello non significa che sia diventata una Trabant col motore fuso. E la concorrenza non è che offra chissà quali mostri, solo la serie 3 è prestazionalmente avanti (ma ha seri problemi di affidabilità) -
E' Roy Mustang...ovvero il "FLAME" alchemist....
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E quando sono in quella posizione non vengono su? e allora perchè han messo lo snodo?
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Confesso che dovessi comprarla oggi la macchina la valuterei pure io...
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Avrai beccato del gasolio o del liquido perso da qualche TIR. E' capitato anche a me un paio di volte, ma un pò di pratica, un pò l'ESP tutto si è risolto solo con un paio di mutande da cambiare.......
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Sarà anche più bassa della 500 normale.....ma non è "bassa" in assoluto.....sembra sempre uno sgabello da bar
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Ma fate sempre traslochi ogni giorno o siete dei magutt bergamaschi? "non ci sta un cavolo" pare essere il leit motiv per tutte le auto sotto i 4 metri...e allora ci meritiamo D da quasi 5 metri... e via pedalare!
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Commenti e pagelline prima di leggermi tutta la pappardella. Kimi : 9. Meno male che è bollito eh? impone il suo ritmo, sorpassa il compagno di squadra di viulenza, a nero tabù gli dice "spostati che passo io"....sarebbe un 10 se avesse vinto, ma la sfiga gli è sempre accanto. Quando le cose possono andare bene o male, a lui vanno sempre male, cazzarola! mandiamolo a Lourdes, la pioggia negli ultimi 4 giri è roba da nuvoletta di Fantozzi! Hamilton : 7. Velocissimo, ma il regolamento e il fairplay proprio non lo vogliamo imparare? meno male che almeno stavolta la direzione gara (sotto pressione di Kimi armato di bocchettone benzina spalmato di vaselina) gli ha ricordato che non tutto ti è dovuto Massa: 7. Il Raikkonen tanto criticato della situazione:lol::lol:. Fa il suo compitino, e viene premiato forse anche di più di quanto mostrato in gara. Alonso: 6-. Arriva in fondo, ma più che alla Ferrari, lo vedrei bene a "chi l'ha visto?". Piquet viene ripreso di più...... Trulli: 8. Voto solo per la partenza, che l'han sparato con la fionda?????? Kovalainen: 7, media tra un 10 di grinta e un 4 di cappelle....però ci prova.... Spa-Francoshamps: 10 e lode. Un circuito vecchia maniera, difficile, tecnico, dove il pilota conta ancora più della vettura. E infatti i sorpassi sono fioccati
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Quello sempre e comunque, cerco di non fare finanziamenti oltre il 50% del valore dell'auto nuova......e finanzio solo per non azzerarmi la liquidità
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Mi raccomando....dotala di coprivolante spugnato, copricerchi coi finti bulloni e i dadoni di peluche sullo specchietto!
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Con gomme più grosse non risolvi il problema, sposti solo più in là il llimite...ma la dinamica resta la stessa. L'ideale sarebbe una antirollio maggiorata all'avantreno e molle più morbide al retrotreno, così sottosterza di più e diventa più semplice. E non si perde nemmeno in molleggio sui terreni accidentati Tra l'altro, non si può imputare tutto all'altezza dell'assetto, una Clio coi 15" è alta uguale. Spero che in Dacia si sveglino, perchè il mercato europeo non è quello rumeno, dove la fame di auto fa glissare sui bug progettuali. E se si pensa che sia un complotto....bah...anche toyota cappellò con l'Avensis da 4R, e risolserò il problema d'assetto (convergenza posteriore) per il bene di tutti e con tante scuse...
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da 30 anni non esistono più le vere Alfa? quindi dal 1978? bah........fai un giro un GTV6 e vediamo se sei ancora dello stesso parere....
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Il 95 è stato ribaltato da cima a fondo. In ogni caso, per i miei usi, preferisco il 1.6, più elastico.........saran tare, però mi convince di più!
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non si possono alzare così....ma se spulci il libretto d'istruzioni dovrebbe essere spiegata la procedura per alzarli. Sulla mia ex golf era così, si dava un colpo di tergi appena spenti e questi si fermavano "alti" e si potevano alzare comodamente;)
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Chiederò alla bmw un kit works in regalo per aver determinato la vittoria della mini Happy
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